专利名称：一种压机油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械零部件领域，具体涉及一种压机部件。
背景技术：
在工业生产中，压机油缸的内壁作为工作面，工作时长期与活塞频繁摩擦，高温作 业和缺乏润滑都极易对其造成磨损。压机油缸多为单层基材制作，长时间高强度作业导致 的磨损很难修复， 一般需要更换整个缸体，不然间隙过大容易导致漏油而且有可能会影响 整机的安全运行。利用传统的热处理工艺加工油缸工作面，不但操作不便，并且难以从根本 上妥善解决这一问题；如果将整个压机油缸采用高强度耐磨材料制作，虽然可以延长其使 用寿命，然而这样以来不但加工困难且制作成本高昂，得不偿失。如果在工作面上设置普通 镀层，其与基材粘合效果差，易剥落，难以达到良好的实用效果。因此，设计一种内壁耐磨损 且方便加工、经济节省的压机油缸已是当务之急。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是所设计的一种压机油缸，油缸本体内壁耐磨损， 使用寿命长。 本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是设计一种压机油缸，包括油 缸本体，其特征在于在油缸本体内壁上由内而外顺序设置粘合层和耐磨层。
本实用新型所述的一种压机油缸，其特征在于油缸本体内壁面为粗糙磨砂面。粘 合层为镍基涂层。耐磨层为多层镀铁。 本实用新型所具有的有益效果是 1.本实用新型在油缸本体内壁上设置粘合层和耐磨层，耐磨层通过粘合层牢固结
合在内壁上，不易剥落且耐磨损，可有效延长油缸的使用寿命。 2.油缸本体内壁面为粗糙磨砂面，可令粘合层与内壁的结合更为紧密。
3.粘合层为镍基涂层，耐磨层为多层镀铁，令加工操作简便且符合层面特质要求
镍基涂层附着力好，粘合效果佳；多层镀铁可采用正、反向交流电及直流电多次电镀，使得
镀层硬度逐渐提升，耐磨抗损。 4.本实用新型设计合理，制作成本低，适宜普及推广和工业化量产。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的A部局部结构放大图； 图中1.油缸本体，2.耐磨层，3.粘合层。
具体实施方式本实用新型所述的一种压机油缸，在油缸本体1的内壁上由内而外顺序设置粘合层3和耐磨层2，耐磨层2通过粘合层3牢固结合在内壁上，不易剥落且耐磨损。油缸本体 1的内壁面为粗糙磨砂面，可令粘合层3与内壁的结合更为紧密。粘合层3为镍基涂层，耐 磨层2为多层镀铁，本实用新型加工操作简便且符合层面特质要求。镍基涂层附着力好，粘 合效果佳；多层镀铁可采用正、反向交流电多次电镀，使得镀层硬度逐渐提升，最终达到要 求。本实用新型可利用磨损过度的报废压机油缸加工而成，不但经济节省而且有利于推动 循环经济的发展。具体加工过程如下 1)先将报废的压机油缸(材质45#)上磨床磨去拉伤，磨削后光洁度达到V0.8 以上； 2)用柴油清洗整个油缸本体1 ; 3)再用100#汽油清洗内壁； 4)油缸本体上好挂具吊装，并做好挂具的防护工作； 5)镀前碳酸氢钠除去油、污垢，彻底清洗油缸本体l，否则会影响粘合层3与基体
材料间的附着强度； 6)用清水冲洗干净； 7)用酸腐蚀表面，使油缸本体1的内壁面成为粗糙磨砂面，进一步去掉有害杂质
的同时令粘合层3的附着效果更佳； 8)喷涂粘合层3，粘合层采用镍基涂层； 9)当槽液温度在30°C —60。C时，工件下镀槽，反向电流15_20A/dm2，处理40-90 秒，活化表面； 10)正反电流交替多次处理，以提高镀层结合力； 11)工件改用正向交流电起镀10-20分钟，形成一层镀铁层，形成的镀层硬度较 小； 12)改接直流电，镀至所需尺寸，镀层硬度较高，留磨量0.3-0.5mm; 13)上磨床磨削油缸内壁，磨至所需尺寸即可。
权利要求一种压机油缸，包括油缸本体，其特征在于在油缸本体内壁上由内而外顺序设置粘合层和耐磨层。
2. 根据权利要求1所述的一种压机油缸，其特征在于油缸本体内壁面为粗糙磨砂面。
3. 根据权利要求1或2所述的一种压机油缸，其特征在于粘合层为镍基涂层，耐磨层为 多层镀铁。
专利摘要一种压机油缸，属于机械零部件领域，具体涉及一种压机部件。其包括油缸本体，特征在于在油缸本体内壁上由内而外顺序设置粘合层和耐磨层。本实用新型在油缸本体内壁上设置粘合层和耐磨层，耐磨层通过粘合层牢固结合在内壁上，不易剥落且耐磨损，可有效延长油缸的使用寿命。
文档编号B30B15/00GK201471755SQ20092022521
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月24日 优先权日2009年8月24日
发明者范立国 申请人:范立国