一种减速齿轮计程车玩具模型的制作方法

本发明涉及机械运输领域的玩具模型，特别是指一种可以利用减速齿轮记录行驶里程的组装玩具模型。

背景技术：

记里鼓车是我国古代车辆机械方面取得的重要成就，是对齿轮体系运用的典范,记里鼓车因车上木人击鼓以示行进里程而得名；它的计程功能是由齿轮系统完成的，车上装有一组减速齿轮，与轮轴相连；车轮转动时，立轮便带动大小不同的平轮转动，车行一里时，控制两个击鼓木人的中平轮正好转动一周，木人便击鼓一次，坐在车上的人只要聆听这鼓声，就可知道车已行了多少路程；但是现有的记里鼓车模型结构复杂，不便于小型化，目前市面上并无同类玩具模型。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种减速齿轮计程车玩具模型，以解决现有技术的结构复杂，不便于小型化，安装及拆卸不方便的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种减速齿轮计程车玩具模型，包括车箱体，及设置在车箱体上的人偶，及设置在车箱体内的第一固定板，及设置在车箱体内的第二固定板，及设置在车箱体上的支杆，所述车箱体下部设有车轴，且车轴两端均延伸出车箱体设置，所述延伸出车箱体的车轴两端均设有车轮，所述第一固定板和第二固定板平行设置在车箱体内部，所述第二固定板下表面固定有第一齿轮轴和第二齿轮轴，所述第一齿轮轴上设置有第一齿轮，所述第二齿轮轴上设有第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮和第三齿轮呈上下贴合状设置，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述车轴上设有立齿，所述车箱体下部开设有一个通槽，所述立齿穿过通槽与第三齿轮啮合，所述第二固定板居中位置处垂直于车轴设有一缝隙，所述第一齿轮轴上设有水平拨杆，所述缝隙处固定有一个可左右摆动的垂直拨杆，所述垂直拨杆上部设有固定环，所述固定环上连接有拉绳，所述拉绳与设置在人偶上的摇杆固定，所述支杆上设有鼓，所述人偶上可转动的设置有手臂，所述手臂上固定有用于敲击鼓的鼓槌。

其中，所述人偶上设有一个固定销，所述摇杆和手臂均通过固定销与人偶固定，所述支杆上端部设置有挡雨板。

其中，所述车箱体前端位置处设有车辕，所述鼓与支杆可拆卸连接。

其中，所述第三齿轮直径大于第二齿轮直径设置，所述第一齿轮直径大于第二齿轮直径设置。

其中，所述人偶与车箱体上表面采用榫卯固定连接。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本发明结构简单，通过几组齿轮啮合带动人偶敲击鼓，成品玩具模型体量较小，便于携带，安装及拆卸方便。

附图说明

图1为本发明一种减速齿轮计程车玩具模型的立体图；

图2为本发明一种减速齿轮计程车玩具模型的车箱体主视图；

图3为本发明一种减速齿轮计程车玩具模型的车箱体侧视图。

[主要组件符号说明]

1：车箱体；

2：人偶；

3：第一固定板；

4：第二固定板；

5：支杆；

6：车轴；

7：车轮；

8：第一齿轮轴；

9：第二齿轮轴；

10：第一齿轮；

11：第二齿轮；

12：第三齿轮；

13：立齿；

14：通槽；

15：水平拨杆；

16：垂直拨杆；

17：固定环；

18：拉绳；

19：摇杆；

20：鼓；

21：手臂；

22：鼓槌；

23：固定销；

24：挡雨板；

25：车辕。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明针对现有技术的结构复杂，不便于小型化，安装及拆卸不方便的技术问题，提供一种减速齿轮计程车玩具模型。

如图1所示，本发明的实施例提供一种减速齿轮计程车玩具模型，包括车箱体1，及设置在车箱体1上的人偶2，及设置在车箱体1内的第一固定板3，及设置在车箱体1内的第二固定板4，及设置在车箱体1上的支杆5，所述车箱体1下部设有车轴6，且车轴6两端均延伸出车箱体1设置，所述延伸出车箱体1的车轴6两端均设有车轮7，所述第一固定板3和第二固定板4平行设置在车箱体1内部，所述第二固定板4下表面固定有第一齿轮轴8和第二齿轮轴9，所述第一齿轮轴8上设置有第一齿轮10，所述第二齿轮轴9上设有第二齿轮11和第三齿轮12，所述第二齿轮11和第三齿轮12呈上下贴合状设置，所述第二齿轮11与第一齿轮10啮合，所述车轴6上设有立齿13，所述车箱体1下部开设有一个通槽14，所述立齿13穿过通槽14与第三齿轮12啮合，所述第二固定板4居中位置处垂直于车轴6设有一缝隙(未图示)，所述第一齿轮轴8上设有水平拨杆15，所述缝隙(未图示)处固定有一个可左右摆动的垂直拨杆16，所述垂直拨杆16上部设有固定环17，所述固定环17上连接有拉绳18，所述拉绳18与设置在人偶2上的摇杆19固定，所述支杆5上设有鼓20，所述人偶2上可转动的设置有手臂21，所述手臂21上固定有用于敲击鼓20的鼓槌22。

进一步，所述人偶2上设有一个固定销23，所述摇杆19和手臂21均通过固定销23与人偶2固定，所述支杆5上端部设置有挡雨板24。

进一步，所述车箱体1前端位置处设有车辕25，所述鼓20与支杆5可拆卸连接。

进一步，所述第三齿轮12直径大于第二齿轮11直径设置，所述第一齿轮10直径大于第二齿轮11直径设置。

进一步，所述人偶2与车箱体1上表面采用榫卯固定连接。

作为优选的技术方案，本发明的优点在于将书中记载的和博物馆复原的双人击鼓记里鼓车，简化成通过简单的几组齿轮啮合，带动一个人偶敲击鼓的操作方式；由此结构衍生的拼插玩具能够使操作者在短时间内组装完成。

作为优选的技术方案，车箱体结构由六块面板构成，车厢内有一夹层，夹层由平行的两块板构成，居中位置垂直于车轴留有缝隙，在缝隙中心安装垂直向下的拨杆，其转轴方向与车轴平行，下方夹层与车底板之间安装两个垂直的齿轮轴，靠近车厢轴心的齿轮轴安装较大齿轮，且在该齿轮上方安装水平拨杆，使水平拨杆转动时可触碰到固定在夹层缝隙处的垂直拨杆，在另一齿轮轴上安装第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，在下方第三齿轮与车厢左侧之间的位置，对车底进行开槽，在车轴上安装立轮，使立轮穿过车底与车厢内第三齿轮啮合，从而完成车厢内的传动组。

本发明的结构合理，可以报告里程的组装玩具模型，其结构特征在于车轴带动四组齿轮啮合传动，使处于最末端的齿轮轴转速以倍数关系慢于车轴的转速，同时通过立轮与第三齿轮的结合以及两个拨杆和拉绳将以车轴为中心的圆周运动转换成垂直于车体方向的往复拉拽运动，从而拉动木偶手臂敲击鼓。

上述方案中，结构简单，通过几组齿轮啮合带动人偶敲击鼓，成品玩具模型体量较小，便于携带，安装及拆卸方便。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。