立体车库用车辆提升装置的制作方法

本实用新型涉及一种立体车库用车辆提升装置，属于立体车库技术领域。

背景技术：

随着社会科学技术的不断发展和人民生活水平的不断提高，车辆在家庭生活中的使用也越来越多，因此，地面停车位已经逐渐无法满足城市中的停车需求，立体车库也随之迅速发展起来。立体车库是通过提升装置将车辆输送至由多层存车平台组成的车位中，因此，提升装置在立体车库技术中是至关重要的部件，目前的提升装置结构比较复杂，自身重量较大，设备的成本及运行时的能耗均较高，且一般采用的是通过四根钢丝绳分别连接电机和车板的四角，一旦钢丝绳出现脱落故障，容易导致车板会向钢丝绳脱落的一角倾斜，这可能会导载车板上的车辆掉落损坏，造成经济损失甚至人员伤亡的安全事故。

技术实现要素：

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的问题是：提供一种可以克服上述缺陷，结构简单，设计合理，使用方便，稳定性好，安全性高，可靠性高，运行成本低的立体车库用车辆提升装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

所述的立体车库用车辆提升装置，包括车库支架，车库支架前端和后端分别对应设置支撑横梁，支撑横梁顶部分别设置方钢，对应方钢在其顶部设置横移框，方钢与横移框底部的滑动轮相配合，滑动轮通过滑轮连杆固定在横移框底部，横移框后端设置平移电机，平移电机通过传动齿轮和链条连接滑轮连杆，横移框后端顶部设置提升电机和传动轴，提升电机通过传动件连接固定在传动轴上的主传动轮，传动轴两端分别设置卷筒，卷筒包括结构相同对称设置的内侧绳辊和外侧绳辊，内侧绳辊分别通过后部吊绳连接车板的后端，外侧绳辊分别通过从传动轮和前部吊绳连接车板的前端。

立体车库用车辆提升装置结构简单，通过对称设置的内侧绳辊和外侧绳辊同时进行车板前端和后端的同时提升，稳定性好，可靠性高，运行时耗能较低，省时省力，使用方便，同时，在横移框底部设置滑动轮以及设置与滑动轮相配合的方钢进行滑动导向，大大提高了在移动过程中的安全性。

进一步的优选，提升电机的轴前端设置双凸起传动轮，主传动轮外侧设置有与双凸起传动轮结构相同的双凸起，主传动轮与双凸起传动轮通过双排链连接。双排链传动能够提高提升过程中的系统稳定性。

进一步的优选，横移框的后部的滑动轮外围设置凹槽，凹槽与支撑横梁顶部的方钢相配合，横移框的前部的滑动轮为圆形结构，与支撑横梁顶部的方钢相对应。带凹槽的滑动轮能够起到较好的定位和导向作用，圆形结构的滑动轮方便对移动时所产生的误差进行调整。

进一步的优选，车板两侧的前端为坡型结构，坡型结构内侧设置三角形缺口。能够起到较好的导正作用。

进一步的优选，横移框两侧分别设置导正防撞板，导正防撞板在两侧的前端和后端均设置一个。防止在移动过程中相邻的两个车位产生碰撞，避免车辆造成损伤。

进一步的优选，外侧绳辊和从传动轮之间的钢丝绳上设置钢丝绳防脱落装置，钢丝绳防脱落装置靠近从传动轮设置，钢丝绳防脱落装置一端设置在钢丝绳上，另一端固定在横移框上。既可以避免钢丝绳在提成过程中脱落，在钢丝绳脱落时还可以产生报警，将钢丝绳锁死，使系统停止动作，避免车辆造成损伤。

进一步的优选，横移框底部设置定位锥，对应定位锥在车板上设置定位孔。方便车板提升定位。

进一步的优选，横移框底部设置防坠钩，对应防坠钩在车板上设置相配合的开口。有效防止车板的坠落，提高安全性。

进一步的优选，支撑横梁通过焊接在车库支架上的方通支撑固定。

本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型所述的立体车库用车辆提升装置结构简单，设计合理，运行能耗低，提升稳定性好，能够使车库的空间得到最大利用，在车辆提升和放置过程中，能够有效防止车板脱落或倾斜，有效避免了可能产生的车辆损坏问题，具有较强的安全性和较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型绳辊的结构示意图；

图4为本实用新型滑动结构的示意图；

图5为本实用新型车板的结构示意图；

其中，1、车库支架；2、平移电机；3、提升电机；4、主传动轮；5、钢丝绳；6、钢丝绳防脱落装置；7、从传动轮；8、横移框；9、支撑横梁；10、导正防撞板；11、防坠钩；12、车板；13、定位锥；14、传动轴；15、卷筒；16、后部吊绳；17、前部吊绳；18、内侧绳辊；19、外侧绳辊；20、方钢；21、滑动轮；22、凹槽；23、坡型结构；24、三角形缺口；25、定位孔；26、双凸起传动轮；27、开口；28、滑轮连杆；29、方通。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1-图5所示，本实用新型所述的立体车库用车辆提升装置，包括车库支架1，车库支架1前端和后端分别对应设置支撑横梁9，支撑横梁9通过焊接在车库支架1上的方通29支撑固定，支撑横梁9顶部分别设置方钢20，对应方钢20在其顶部设置横移框8，方钢20与横移框8底部的滑动轮21相配合，滑动轮21通过滑轮连杆28固定在横移框8底部，横移框8后端设置平移电机2，平移电机2通过传动齿轮和链条连接滑轮连杆28，横移框8后端顶部设置提升电机3和传动轴14，提升电机3通过传动件连接固定在传动轴14上的主传动轮4，其中，提升电机3的轴前端设置双凸起传动轮26，主传动轮4外侧设置有与双凸起传动轮26结构相同的双凸起，主传动轮4与双凸起传动轮26通过双排链连接。传动轴14两端分别设置卷筒15，卷筒15包括结构相同对称设置的内侧绳辊18和外侧绳辊19，内侧绳辊18分别通过后部吊绳16连接车板12的后端，外侧绳辊19分别通过从传动轮7和前部吊绳17连接车板12的前端。外侧绳辊19和从传动轮7之间的钢丝绳5上设置钢丝绳防脱落装置6，钢丝绳防脱落装置6靠近从传动轮7设置，钢丝绳防脱落装置6一端设置在钢丝绳5上，另一端固定在横移框8上。

如图4所示，所述的横移框8的后部的滑动轮21外围设置凹槽22，凹槽22与支撑横梁9顶部的方钢20相配合，横移框8的前部的滑动轮21为圆形结构，与支撑横梁9顶部的方钢20相对应。

所述的车板12两侧的前端为坡型结构23，坡型结构23内侧设置三角形缺口24。横移框8两侧分别设置导正防撞板10，导正防撞板10在两侧的前端和后端均设置一个。横移框8底部设置定位锥13，对应定位锥13在车板12上设置定位孔25。横移框8底部设置防坠钩11，对应防坠钩11在车板12上设置相配合的开口27。

本实用新型的工作原理和使用过程：

使用时，车辆停靠在车板12上，开启提升电机3，提升电机3通过双凸起传动轮26、双排链和主传动轮4带动传动轴14转动，传动轴14带动设置在其两端的卷筒15转动，进而通过前部吊绳17和后部吊绳16带动车板12向上平稳移动，到达适当高度后，通过定位锥13进行定位，防坠钩11与车板12上的开口27配合防止坠落，钢丝绳防脱落装置6能够在提升过程中防止钢丝绳5的脱落，车板到达合适高度后，开启平移电机2，平移电机2带动横移框8在支撑横梁9的支撑下滑动到指定位置，导正防撞板10能够有效防止横移框8在移动过程中产生碰撞。本实用新型结构简单，设计合理，运行能耗低，提升稳定性好，可靠性高，在车辆提升和放置过程中，能够有效防止车板脱落或倾斜，有效避免了可能产生的车辆损坏问题，具有较强的安全性和实用性。

本实用新型并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围 内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。