一种新型环保纵移回转机械式停车设备的制作方法

本发明涉及一种机械式停车设备，尤其涉及一种新型环保纵移回转机械式停车设备。

背景技术：

在土地资源日益紧缺的城市，机械式停车库进入城市公共停车场，已不是新鲜事了。近年来各城市纷纷出台政策，鼓励社会资本投入公共停车场经营建设，不少企业抓住这一机遇投身城市机械式公共停车场的建设运营中来。公共停车场的投资建设运用了机械式停车库后，不但对缓解城市停车难问题起到了很好的作用，投资建设运营也能取得了一定的经济成效，企业也能获得效益。

然而目前停放汽车的机械式停车设备，地面停车位都是要破坏地表植被后建成，不符合绿色环保的思想。本申请人在此基础上提出进一步的改良，设计一款新型环保纵移回转机械式停车设备，以满足现有市场的需求。

技术实现要素：

本发明为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种提高土地的使用率停放车辆的新型环保纵移回转机械式停车设备。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种新型环保纵移回转机械式停车设备，其特征在于：包括钢结构，配合设置在钢结构上的水平移动传动系统，提升传动系统，配合设置在提升传动系统上的提升架，配合设置在水平移动传动系统上的载车板，配合设置在提升架上的回转传动系统，配合设置在回转传动系统上的水平过渡传动系统。

对本发明做进一步优选，所述钢结构由前立柱，中立柱、后立柱，中横梁，顶梁等组成；前立柱、中立柱、后立柱主体材料为型钢，并与地面固定，中横梁由钢板拼接制作，顶梁主体材料为型钢，中横梁、顶梁用螺栓与前立柱、中立柱、后立柱连接，从而形成钢结构体的固定结构。

对本发明做进一步优选，所述水平移动传动系统包括水平电动机，主传动链轮，从传动链轮，传动链条，过渡链条和摩擦滚轮；所述水平电动机固定在前立柱上，所述主传动链轮安装在所述水平电动机上，所述从传动链轮与所述摩擦滚轮连接，所述过渡链条与所述从传动链轮两两交替连接，所述摩擦滚轮安装在中横梁上固定座上；水平电动机工作时，主动链轮通过传动链条带动从动链轮转动，从传动链轮通过过渡链条带动摩擦轮转动，通过摩擦力，放置在摩擦轮是的载车板可以移动。

对本发明做进一步优选，所述水平过渡传动系统包括第二电动机，主传动链轮，从传动链轮，传动链条，过渡链条和摩擦滚轮；所述第二电动机固定在回转支架上，主传动链轮安装在电动机上，从传动链轮与摩擦滚轮连接，过渡链条与从传动链轮两两交替连接，摩擦滚轮安装在回转支架上的固定座上；第二电动机工作时，主动链轮通过传动链条带动从动链轮转动，从传动链轮通过过渡链条带动摩擦轮转动，通过摩擦力，放置在摩擦轮是的载车板可以移动。

对本发明做进一步优选，所述提升传动系统包括提升电动机，主传动链轮，从传动链轮，传动链条，提升链轮，提升链条和导向链轮；所述提升电动机固定在前立柱顶部的电机座上，主传动链轮安装在电动机上，从传动链轮与提升链轮同轴，固定在前立柱顶部的提升链轮座上，传动链条连接主、从动链轮，导向链轮安装在前立柱底部；提升链条一端通过提升链轮固定在提升架上，一端通过导向链轮转向也与提升架连接，形成封闭链；提升电动机工作时，主动链轮通过传动链条带动从动链轮转动，与从传动链轮同轴连接的提升链轮同时转动，提升链轮通过提升链条带动提升架上下移动。

对本发明做进一步优选，所述提升架为焊接组件，安装在前立柱上，可以沿前立柱上下移动。提升架其上设有导轮，提升链条接头和回转传动系统；所述提升架上的导轮与前立柱的接触，保证提升架沿前立柱的上下移动时不摆动，提升架上的提升链条接头用于与提升传动系统的提升链条连接，提升架上的回转传动系统用于载车板的回转。

对本发明做进一步优选，所述载车板包括托板，侧架，摩擦板和导向轮；所述载车板的托板为钢结构件，用于停放车辆，载车板的侧架为钢结构件，侧架钢结构件上设有摩擦板和导向轮，摩擦板与摩擦滚轮接触，导向轮用于载车板在摩擦滚轮上移动时其导向作用。

对本发明做进一步优选，所述回转传动系统包括回转电动机，回转轴，联轴器，水平支撑轴承座和回转支架；回转电动机固定在提升架的电机座上，回转轴一端通过联轴器与回转电动机连接，一端与水平支撑轴承座连接，回转支架焊接在回转轴上成为一体；回转电动机工作时，通过联轴器带动回转轴转动，与回转轴成为一体回转支架同时转动。

与现有技术相比本发明所达到的有益效果是：

本发明在实际使用过程中，停放车辆，水平移动传动系统上摩擦滚轮与水平过渡传动系统上摩擦滚轮处于对接状态，水平移动传动系统的水平电动机与水平过渡系统上电动机以相同的运转方式工作，分别带动水平移动传动系统上摩擦滚轮与水平过渡传动系统上摩擦滚轮转动，处于特定位置的空载车板的摩擦板与水平移动传动系统上摩擦滚轮之间的摩擦力，使空载车板移动，在导向轮的导向下，空载车板逐步移动到水平过渡传动系统上，当空载车板的摩擦板与水平过渡传动系统上摩擦滚轮处于相接触时，水平过渡传动系统上摩擦滚轮也对空载车板产生摩擦力，通过水平移动传动系统上摩擦滚轮和水平过渡传动系统上摩擦滚轮的共同作用，空载车板移动到水平过渡传动系统指定位置，水平移动传动系统的水平电动机与水平过渡系统上电动机停止工作。回转传动系统开始工作，回转电动机开始启动，通过，联轴器带动回转轴33转动，与回转轴焊接成为一体回转支架同时转动，设置在回转传动系统上的水平过渡传动系统上的空载车板也一起转动。当载车板转动到指定角度时，回转电动机停止工作。设置钢结构上的提升传动系统的提升电动机开始工作，提升电动机带动主传动链轮通过传动链条带动从传动链轮转动转动，与从传动链轮同轴连接的提升链轮同时转动，提升链轮通过提升链条带动提升架4及设置在提升架上的回转传动系统，设置在回转传动系统上的水平过渡传动系统，移动到在水平过渡传动系统上特定位置的空载车板从三层(或二层)停车位向下移动，当空载车板与行车通道地面接触时，设置钢结构上的提升传动系统3的提升电动机停止工作。此时需要停放的车辆可驶入到空载车板上。当车辆停放到空载车板正确位置上时，设置钢结构上的提升传动系统的提升电动机再次逆向转动，提升电动机带动主传动链轮通过传动链条带动从传动链轮转动转动，与从传动链轮同轴连接的提升链轮同时转动，提升链轮通过提升链条带动提升架及设置在提升架上的回转传动系统，设置在回转传动系统上的水平过渡传动系统，在水平过渡传动系统上特定位置的载车载车板从地面层向上移动到三层(或二层)的指定位置时，设置钢结构上的提升传动系统的提升电动机停止工作。回转传动系统开始工作，回转电动机再次逆向转动，通过，联轴器带动回转轴转动，与回转轴焊接成为一体回转支架同时转动，设置在回转传动系统上的水平过渡传动系统上的载车载车板也一起转动。当带有载车板的水平过渡传动系统与水平移动传动系统处于对接状态(-90°)时，回转电动机停止工作。水平过渡系统上电动机与水平移动传动系统的水平电动机开始以逆向运转方式工作，分别带动水平过渡传动系统上摩擦滚轮与水平移动传动系统上摩擦滚轮转动，处于特定位置的载车载车板的摩擦板与水平过渡传动系统上摩擦滚轮之间的摩擦力，使载车载车板移动，载车载车板逐步移动到水平移动传动系统上，当载车载车板的摩擦板与水平移动传动系统上摩擦滚轮处于相接触时，水平移动传动系统上摩擦滚轮也对载车载车板产生摩擦力，通过水平过渡传动系统上摩擦滚轮与水平移动传动系统上摩擦滚轮的共同作用，载车载车板移动到水平移动传动系统指定位置，水平过渡系统上电动机与水平移动传动系统的水平电动机停止工作。停放车辆的过程结束。

停放的汽车需要开走时，载车上带着停放的汽车，从复上述工作过程，载车板与行车通道地面接触后，设备停止工作，驾驶员把停放在载车板上的车辆开走。

现有停放汽车的地面停车位，都是要破坏地表植被后建成，不符合绿色环保的思想。

由上可知，本发明结构简单，能够充分利用地上空间停放车辆，自身占用土地量少，可以保证地表植被的损坏。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1新型环保纵移回转机械式停车设备主视图。

图2新型环保纵移回转机械式停车设备侧视图。

图3新型环保纵移回转机械式停车设备俯视图。

图4新型环保纵移回转机械式停车设备钢结构主视图。

图5新型环保纵移回转机械式停车设备水平移动俯视图。

图6新型环保纵移回转机械式停车设备提升传动系统、提升架、回转传动系统组合视图。

图7新型环保纵移回转机械式停车设备载车板侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-3所示，本发明涉及一种绿色环保机械式停车位，其特征在于：包括钢结构1，配合设置在钢结构上的水平移动传动系统2，提升传动系统3。配合设置在提升传动系统3上的提升架4。配合设置在水平移动传动系统2上的载车板5。配合设置在提升架4上的回转传动系统6。配合设置在回转传动系统6上的水平过渡传动系统7。所述钢结构1由前立柱8，中立柱9、后立柱10，中横梁11，顶梁12等组成。前立柱8，中立柱9、后立柱10主体材料为型钢，并与地面固定，中横梁11由钢板拼接制作，顶梁12主体材料为型钢，中横梁11、顶梁12用螺栓与前立柱8，中立柱9、后立柱10连接，从而形成钢结构1的固定结构。

本发明中所述设置钢结构1上的水平移动传动系统2由水平电动机13，主传动链轮14，从传动链轮15，传动链条16，过渡链条17，摩擦滚轮18等组成。电动机12固定在前立柱8上，主传动链轮14安装在水平电动机13上，从传动链轮15与摩擦滚轮18连接，过渡链条17与从传动链轮15两两交替连接，摩擦滚轮18安装在中横梁11上的固定座上。水平电动机13工作时，主动链轮14通过传动链条16带动从动链轮15转动，从传动链轮15通过过渡链条17带动摩擦滚轮18转动，通过摩擦力，放置在摩擦滚轮18是的载车板5可以前后移动。所述设置钢结构1上的提升传动系统3由提升电动机19，主传动链轮20，从传动链轮21，传动链条22，提升链轮23，提升链条24，导向链轮25等组成。提升电动机19固定在前立柱8顶部的电机座上，主传动链轮20安装在提升电动机19上，从传动链轮21与提升链轮23同轴，固定在前立柱8顶部的提升链轮座上，传动链条22连接主传动链轮20、从传动链轮21，导向链轮25安装在前立柱底部。提升链条23一端通过提升链轮24固定在提升架4上，一端通过导向链轮25转向也与提升架4连接，形成封闭链。提升电动机19工作时，主动链轮20通过传动链条22带动从传动链轮21转动，与从传动链轮21同轴连接的提升链轮23同时转动，提升链轮23通过提升链条24带动提升架4上下移动。所述配合设置在提升传动系统3上的提升架4为焊接组件，安装在前立柱8上，可以沿前立柱8上下移动。提升架4其上设有导轮26，提升链条接头27，回转传动系统6等。提升架4上的导轮26与前立柱8的接触，保证提升架4沿前立柱8的上下移动时不摆动，提升架4上的提升链条接头27用于与提升传动系统6的提升链条24连接，提升架4上的回转传动系统6用于载车板5的回转。

本发明中所述配合设置在水平移动传动系统2上的载车板5由托板28，侧架29，摩擦板30、导向轮31等组成。载车板5的托板28为钢结构件，用于停放车辆，载车板的侧架29为钢结构件，侧架29钢结构件上设有摩擦板30和导向轮31，摩擦板30与摩擦滚轮18接触，导向轮31用于载车板5在摩擦滚轮18上移动时其导向作用。所述设置在提升架4上的回转传动系统6由回转电动机32，回转轴33，联轴器34，水平支撑轴承座35，回转支架36等组成。回转电动机32固定在提升架4的电机座上，回转轴33一端通过联轴器34与回转电动机32连接，一端与水平支撑轴承座35连接，回转支架36焊接在回转轴33上成为一体。回转电动机32工作时，通过联轴器34带动回转轴33转动，与回转轴33成为一体回转支架36同时转动。

本发明中所述设置在回转传动系统6上的水平过渡传动系统7由第二电动机37，主传动链轮38，从传动链轮39，传动链条40，过渡链条41，摩擦滚轮42等组成。第二电动机37固定在回转支架36上，主传动链轮38安装在第二电动机37上，从传动链轮39与摩擦滚轮42连接，过渡链条41与从传动链轮39两两交替连接，摩擦滚轮42安装在回转支架36上的固定座上。第二电动机37工作时，主传动链轮38通过传动链条40带动从传动链轮39转动，从传动链轮39通过过渡链条41带动摩擦轮42转动，通过摩擦力，放置在摩擦轮42是的载车板5可以移动。

本发明在实际使用时，停放车辆，水平移动传动系统2上摩擦滚轮18与水平过渡传动系统7上摩擦滚轮42处于对接状态，水平移动传动系统2的水平电动机13与水平过渡系统7上第二电动机37以相同的运转方式工作，分别带动水平移动传动系统2上摩擦滚轮18与水平过渡传动系统7上摩擦滚轮42转动，处于特定位置的空载车板5的摩擦板35与水平移动传动系统2上摩擦滚轮18之间的摩擦力，使空载车板5移动，在导向轮31的导向下，空载车板5逐步移动到水平过渡传动系统7上，当空载车板5的摩擦板35与水平过渡传动系统7上摩擦滚轮42处于相接触时，水平过渡传动系统7上摩擦滚轮42也对空载车板5产生摩擦力，通过水平移动传动系统2上摩擦滚轮18和水平过渡传动系统7上摩擦滚轮42的共同作用，空载车板5移动到水平过渡传动系统7指定位置，水平移动传动系统2的水平电动机13与水平过渡系统7上电动机37停止工作。回转传动系统6开始工作，回转电动机32开始启动，通过，联轴器34带动回转轴33转动，与回转轴33焊接成为一体回转支架36同时转动，设置在回转传动系统6上的水平过渡传动系统7上的空载车板5也一起转动。当载车板5转动到指定角度90°时，回转电动机32停止工作。设置钢结构1上的提升传动系统3的提升电动机19开始工作，提升电动机19带动主传动链轮20通过传动链条22带动从传动链轮21转动转动，与从传动链轮21同轴连接的提升链轮23同时转动，提升链轮23通过提升链条24带动提升架4及设置在提升架4上的回转传动系统6，设置在回转传动系统6上的水平过渡传动系统7，移动到在水平过渡传动系统7上特定位置的空载车板5从三层(或二层)停车位向下移动，当空载车板5与行车通道地面接触时，设置钢结构1上的提升传动系统3的提升电动机19停止工作。此时需要停放的车辆可驶入到空载车板5上。当车辆停放到空载车板5正确位置上时，设置钢结构1上的提升传动系统3的提升电动机19再次逆向转动，提升电动机19带动主传动链轮20通过传动链条22带动从传动链轮21转动转动，与从传动链轮21同轴连接的提升链轮23同时转动，提升链轮23通过提升链条24带动提升架4及设置在提升架4上的回转传动系统6，设置在回转传动系统6上的水平过渡传动系统7，在水平过渡传动系统7上特定位置的载车载车板5从地面层向上移动到三层(或二层)的指定位置时，设置钢结构1上的提升传动系统3的提升电动机19停止工作。回转传动系统6开始工作，回转电动机32再次逆向转动，通过，联轴器34带动回转轴33转动，与回转轴33焊接成为一体回转支架36同时转动，设置在回转传动系统6上的水平过渡传动系统7上的载车载车板5也一起转动。当带有载车板5的水平过渡传动系统7与水平移动传动系统2处于对接状态(-90°)时，回转电动机32停止工作。水平过渡系统7上电动机37与水平移动传动系统2的水平电动机13开始以逆向运转方式工作，分别带动水平过渡传动系统7上摩擦滚轮42与水平移动传动系统2上摩擦滚轮18转动，处于特定位置的载车载车板5的摩擦板35与水平过渡传动系统7上摩擦滚轮42之间的摩擦力，使载车载车板5移动，载车载车板5逐步移动到水平移动传动系统2上，当载车载车板5的摩擦板35与水平移动传动系统2上摩擦滚轮18处于相接触时，水平移动传动系统2上摩擦滚轮18也对载车载车板5产生摩擦力，通过水平过渡传动系统7上摩擦滚轮42与水平移动传动系统2上摩擦滚轮18的共同作用，载车载车板5移动到水平移动传动系统2指定位置，水平过渡系统7上电动机37与水平移动传动系统2的水平电动机13停止工作。停放车辆的过程结束。

停放的汽车需要开走时，载车板5上带着停放的汽车，从复上述工作过程，载车板5与行车通道地面接触后，设备停止工作，驾驶员把停放在载车板5上的车辆开走。

以上是对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体绿色环保机械式停车位个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明，只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上也可以对整体结构进行改进，如停放车辆的层数增加，载车板下的地面停放车辆，共用钢结构体两边同时停放车辆。在传动形式选取上，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上可以根据结果的特点改变传动形式，如采用滚珠丝杠、螺杆、钢丝绳、齿轮副等。依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上也可以对回转导向轨道和固定导向轨道进行改进，如采用型钢等。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。