离合器从动盘定位装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域本实用新型涉及一种汽车维修工具，尤其是一种离合器从动盘定位装置。
[0002]【背景技术】众所周知，随着汽车产业的不断发展，人类对车辆拥有量在不断地提高，而车辆在使用过程中，随着各个部件的损耗，可能出现的问题也越来越多，随之而来的车辆保养、维修显得尤为重要，而在汽车维修、保养过程中，离合器从动盘作为离合器一个不可或缺的组成部分，在安装方面存有一些不足，例如:由于从动盘没有定位装置，在安装离合器从动盘时，往往需要用眼睛进行“对心”，即用眼睛标齐离合器从动盘与发动机飞轮盘的中心，这种方法往往容易造成较大误差，进而造成发动机与变速器无法顺利连接。
[0003]
【发明内容】
本实用新型针对现有技术中存有的不足，提供了一种离合器从动盘定位装置，方便人们在对发动机进行维修时，直接将从动盘进行定位，避免离合器从动盘中心与飞轮盘中心偏离。
[0004]本实用新型包括三根空芯钢条和正方形底座，三根钢条焊接成正三角形，并在钢条的内部套接滑动钢条，在滑动钢条的表面设有刻度，并在滑动钢条远离空芯钢条的一端设有定位端头；在空芯钢条的表面设有锁死装置；在正三角形中心位置处设有正方形底座，且底座通过连接杆与正三角形的内侧相连；所述的定位端头垂直于滑动钢条；所述的锁死装置靠近正三角形边角。
[0005]采用上述结构后，在安装从动盘之前，先将滑动钢条的定位端头卡放在从动盘外部压盘的齿轮上，然后选择合适的套筒与底座连接，套筒穿过从动盘，穿入从动盘后面飞轮盘的中心孔，此时就可以保证从动盘和飞轮盘的中心孔同心，直接拧紧从动盘上的螺钉，即可快速定位从动盘。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]1、结构新颖、使用方便、操作便捷，能够提高工作效率，降低劳动强度。
[0008]2、避免用眼睛“对心”标齐时，造成较大的误差，进而导致发动机与变速器无法顺利连接。
[0009]【附图说明】图1为本实用新型的主视图。
[0010]图2为本实用新型的工作原理图。
[0011]附图标记:1.空芯钢条、2.正方形底座、3.滑动钢条、4.刻度、5.定位端头、6.锁死装置、7.连接杆、8.压盘齿轮。
[0012]【具体实施方式】如图1、图2所示，在离合器从动盘定位装置中，包括三根空芯钢条I和正方形底座2，三根钢条焊接成正三角形，并在钢条的内部套接滑动钢条3，在滑动钢条的表面设有刻度4，并在滑动钢条远离空芯钢条的一端设有定位端头5 ;在空芯钢条的表面设有锁死装置6 ;在正三角形中心位置处设有正方形底座，且底座通过连接杆7与正三角形的内侧相连；所述的定位端头垂直于滑动钢条；所述的锁死装置靠近正三角形边角。
[0013]安装从动盘之前，首先将将滑动钢条从三根空芯钢条的内部拉出，调整适当的长度，将滑动钢条一端的定位端头卡放在从动盘外部压盘的齿轮8上，再利用锁死装置将其固定住，锁死装置可采用螺钉的方式，利用螺钉扭紧达到锁死的目的，然后选择与底座相配的套筒插入到底座中，并将套筒穿过压盘、从动盘和飞轮盘，即可保证从动盘与飞轮盘的中心同心，然后旋紧从动盘的表面的螺钉，即可轻松安装从动盘，避免从动盘与飞轮盘的中心发生偏呙。
【主权项】
1.一种离合器从动盘定位装置，包括三根空芯钢条和正方形底座，其特征在于:三根钢条焊接成正三角形，并在钢条的内部套接滑动钢条，在滑动钢条的表面设有刻度，并在滑动钢条远离空芯钢条的一端设有定位端头；在空芯钢条的表面设有锁死装置；在正三角形中心位置处设有正方形底座，且底座通过连接杆与正三角形的内侧相连。2.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘定位装置，其特征在于:所述的定位端头垂直于滑动钢条。3.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘定位装置，其特征在于:所述的锁死装置靠近正三角形边角。
【专利摘要】一种离合器从动盘定位装置，包括三根空芯钢条和正方形底座，三根钢条焊接成正三角形，并在钢条的内部套接滑动钢条，在滑动钢条的表面设有刻度，并在滑动钢条远离空芯钢条的一端设有定位端头；在空芯钢条的表面设有锁死装置；在正三角形中心位置处设有正方形底座；安装从动盘之前，先将滑动钢条定位端头卡放在从动盘外部压盘的齿轮上，选择合适的套筒与底座连接，套筒穿过从动盘，穿入从动盘后面飞轮盘的中心孔，即可保证从动盘和飞轮盘的中心孔同心。本实用新型的有益效果是：结构新颖、使用方便、操作便捷，能够提高工作效率，降低劳动强度，避免用眼睛“对心”标齐时，造成较大的误差，进而导致发动机与变速器无法顺利连接。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN204913690
【申请号】CN201520738990
【发明人】付天顺
【申请人】大连职业技术学院
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月13日