专利名称：轴承套圈车床接、提料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车加工流水线的构成部分，具体的说是一种轴承套圈车床 接、提料装置。
背景技术：
套圈类轴承产品的内圈、外圈是在多台轴承套圈车床(如wz系列，多台轴承套圈车床构成车加工流水线)上加工而成的，这种车床是在程序控制器的控 制下由电机驱动主轴箱的主轴，由主轴带着夹具转动，当工件逐个被输送来时， 由上料装置将其上料至夹具，工件随着夹具转动的同时，由刀具对其完成加工， 最后夹具释放工件，由接、提料装置将工件接走。现有的接、提料装置结构复 杂，占用空间大，动作不灵活，而且与流水线的其它构成部分之间的协调性差。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有的接、提料装 置结构复杂、占用空间大、动作不灵活、以及与流水线的其它构成部分之间的 协调性差的缺陷，提供一种轴承套圈车床接、提料装置，以简化结构，縮小占 据空间，提高其灵活性以及与流水线的其它构成部分之间的协调性。为此，本实用新型采用以下技术方案轴承套圈车床接、提料装置，其特征是在无杆气缸的滑动部上以能够摆动的方式连接一个接料斗，在接料斗上设置一个活门，与该活门对应设置一个开 启挡块，同时在无杆气缸的滑动部与接料斗之间活动连接一个接料气缸。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技 术特征所述的接料斗通过转轴连接在无杆气缸的滑动部上。所述接料气缸的缸体通过销轴连接在无杆气缸的滑动部上，所述接料气缸
的活塞杆通过销轴连接在接料斗上。所述的开启挡块固定在无杆气缸的导向部上。本实用新型的有益效果是由无杆气缸的滑动部带动接料斗在接料位置与 提料位置之间的转换，由于无杆气缸的体积小，动作灵活，因此整个接、提料 装置的结构简单，占据的空间小；同时，由接料气缸驱动接料斗摆动而在接料 位置与提料位置之间进行状态转换，以便接收工件和释放工件，实现工件在流 水线的各个车床之间流动；该接、提料装置，由于使用两个气缸实现动作，其 动作容易控制而且灵活，尤其便于用程序控制器控制而保证其与流水线的其它 构成部分之间具有良好的协调性。
图1为本实用新型的结构处于接料状态的示意图。图2为本实用新型的结构处于提料状态的示意图。图中l一无杆气缸，ll一导向部，12—滑动部，121—杆部；2— 接料气缸，21—缸体，22—活塞杆；3— 接料斗，31—容纳槽，311—活门，32—柄部；4一开启挡块；5—主轴箱；6—夹具；7—工件。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型做更进一步的说明。如图l、 2所示，该轴承套圈车床接、提料装置主要包括无杆气缸1、接料 气缸2、接料斗3和开启挡块4，其中无杆气缸1包括一个导向部11和一个滑动部12，滑动部12可以沿导向部 ll滑动，滑动部12延伸出来有杆部121，导向部ll可以固定在某个部位；接料气缸2具有一个缸体21以及与缸体内的活塞连接的活塞杆22，因此，活塞的移动能够驱使活塞杆22伸縮；接料斗3包括一个容纳槽31和连接在容纳槽31 —端的柄部32，容纳槽31 上具有一个活门311，该活门311在常态下保持在关闭位置，因此，其通过销轴 或者合叶连接在容纳槽31的底部并由位置保持弹簧(如套在销轴或者合叶转轴 上的扭簧，该扭簧的两端分别支撑在活门和容纳槽壁上)。开启挡块4是一个在接料斗3移动时用于抵挡活门311以便将活门开启的构件，因此其可以设置在接料斗移动行程的适当位置。上述各构成部分，按照下述方式装配接料斗3通过其柄部32的一端由转 轴连接在在无杆气缸1的滑动部12延伸出来的杆部121上，因此，接料斗3整 体可以绕转轴摆动；接料气缸2的缸体21通过销轴连接在无杆气缸1的滑动部 12上，接料气缸2的活塞杆22通过销轴连接在接料斗3柄部32的中间部位， 因此，当活塞杆22伸缩时可以带着接料斗3在两个极限位置(图1、 2分别示 出了这两个极限位置)之间摆动；而开启挡块4固定在无杆气缸1的导向部11 上。上述装配在一起的接、提料装置，通过将无杆气缸1的导向部11安装在流 水线的某个固定部位如车床上(图示为安装主轴箱5上)，并令接料斗3的一个 极限位置与主轴上的夹具6对应(如图1所示)以便在该极限位置可以接收夹 具释放出来的加工过的工件7。工作时，由程序控制器控制无杆气缸1、接料气缸2与流水线的其它构成部 分协调动作夹具6夹持的工件7被加工完成后，夹具6释放工件7，工件7 即落入对应的接料斗3的容纳槽31内(如图1所示)；之后无杆气缸1的滑动 部12向上滑动携带着接料气缸2和接料斗3远离夹具6，接料气缸2的活塞杆 22随后縮进缸体21，带着接料斗3摆动，在摆动的过程中活门311受到开启挡 块4的阻挡，克服位置保持弹簧的弹力而被开启(如图2所示)，位于容纳槽31 内的工件7即从开启的活门处跌落至流水线的输送轨道以便进行进一步的处理 (如被输送至下一台车床继续进行加工或者加工完成后进行集中)。
权利要求1. 轴承套圈车床接、提料装置，其特征是在无杆气缸(1)的滑动部(12)上以能够摆动的方式连接一个接料斗(3)，在接料斗(3)上设置一个活门(311)，与该活门(311)对应设置一个开启挡块(4)，同时在无杆气缸(1)的滑动部(12)与接料斗(3)之间活动连接一个接料气缸(2)。
2、 根据权利要求l所述的轴承套圈车床接、提料装置，其特征是所述的接 料斗(3)通过转轴连接在无杆气缸(1)的滑动部(12)上。
3、 根据权利要求1或2所述的轴承套圈车床接、提料装置，其特征是所述 接料气缸(2)的缸体(21)通过销轴连接在无杆气缸(1)的滑动部(12)上， 所述接料气缸(2)的活塞杆(22)通过销轴连接在接料斗(3)上。
4、 根据权利要求l所述的轴承套圈车床接、提料装置，其特征是所述的开 启挡块(4)固定在无杆气缸(1)的导向部(11)上。
专利摘要轴承套圈车床接、提料装置，属于车加工流水线的构成部分，现有技术结构复杂、占用空间大、动作不灵活、以及与流水线的其它构成部分之间的协调性差，本实用新型是在无杆气缸的滑动部上以能够摆动的方式连接一个接料斗，在接料斗上设置一个活门，与该活门对应设置一个开启挡块，同时在无杆气缸的滑动部与接料斗之间活动连接一个接料气缸。本实用新型由于使用两个气缸实现动作，其结构简单，占据的空间小；且动作容易控制而且灵活，尤其便于用程序控制器控制而保证其与流水线的其它构成部分之间具有良好的协调性。
文档编号B23B13/00GK201079840SQ200720112290
公开日2008年7月2日 申请日期2007年7月20日 优先权日2007年7月20日
发明者王建共 申请人:王建共;浙江进泰机械设备有限公司