专利名称：一种车窗导轨用螺栓焊接工装的制作方法
技术领域：
一种车窗导轨用螺栓焊接工装 本实用新型涉及汽车用焊接工装技术领域，具体地说是一种车窗导轨用螺栓焊接工装。 吉利FE1项目车窗导轨上需要焊接两个螺栓，然而普通焊接时由于螺栓上的螺纹 也会导电从而导致螺纹损坏。 本实用新型的目的在于改造焊接工装内镶嵌部分。 为实现上述目的，设计的一种车窗导轨用螺栓焊接工装，包括夹具体、基准定位
销，其特征在于夹具体采用与车窗导轨相契合的形状，夹具体两端各设一个基准定位销
孔，基准定位销孔内插入基准定位销，对应车窗导轨螺栓孔处的夹具体上设有螺栓孔，螺栓
孔内设有耐磨和耐高温的镶套，在夹具体底部的螺栓孔外设有焊接导向套。 所述镶套内还设有定位套。 所述的焊接导向套采用U形结构，螺栓孔位于焊接导向套的U形臂内。 本实用新型同现有技术相比，解决了普通焊接时螺栓螺纹被破坏的难题，保证了
螺纹的完好，经过大批量生产验证。
图1是本实用新型的实施例中车窗导轨用螺栓焊接工装工作时的结构示意图。
图2是本实用新型的实施例中车窗导轨用螺栓焊接工装的仰视图。 参见
图1， 1为基准定位销，2为焊接导向套，3为夹具体，4为螺栓孔，5为镶套，6为
车窗导轨，7为基准定位销孔。 将待焊接螺栓的车窗导轨6放在夹具体3上，把两个基准定位销1分别插入夹具 体3两边的两个基准定位销孔7中，固定车窗导轨6，然后将凸焊螺栓穿过车窗导轨6相应 的螺栓孔后，进入夹具体3上的螺栓孔4内所设的镶套5内的定位套内；然后双手握持固 定在一起的夹具体3和车窗导轨6，沿焊接导向套2将一侧的一个凸焊螺栓送入焊机上、下 焊头间，手感焊接导向套碰到焊头后，即可启动焊接开关，完成凸焊螺栓的焊接；然后按同 样方法，将另一侧凸焊螺栓进行焊接，焊接完成，拔出两个基准定位销1，取出车窗导轨6即 可，这样的夹具体3保证了焊接时凸焊螺栓上的螺纹免受损坏。
权利要求一种车窗导轨用螺栓焊接工装，包括夹具体(3)、基准定位销(1)，其特征在于夹具体(3)采用与车窗导轨相契合的形状，夹具体(3)两端各设一个基准定位销孔(7)，基准定位销孔内插入基准定位销(1)，对应车窗导轨螺栓孔(4)处的夹具体(3)上设有螺栓孔(4)，螺栓孔内设有镶套(5)，在夹具体(3)底部的螺栓孔(4)外设有焊接导向套(2)。
2. 如权利要求l所述的一种车窗导轨用螺栓焊接工装，其特征在于所述镶套(5)内 还设有定位套。
3. 如权利要求1所述的一种车窗导轨用螺栓焊接工装，其特征在于所述的焊接导向 套(2)采用U形结构，螺栓孔(4)位于焊接导向套(2)的U形臂内。
专利摘要本实用新型涉及汽车用焊接工装技术领域，具体地说是一种车窗导轨用螺栓焊接工装，包括夹具体、基准定位销，其特征在于夹具体采用与车窗导轨相楔合的形状，夹具体两端各设一个基准定位销孔，基准定位销孔内插入基准定位销，对应车窗导轨螺栓孔处的夹具体上设有螺栓孔，螺栓孔内设有耐磨和耐高温的镶套，在夹具体底部的螺栓孔外设有焊接导向套；本实用新型同现有技术相比，解决了普通焊接时螺栓螺纹被破坏的难题，保证了螺纹的完好，经过大批量生产验证。
文档编号B23K11/14GK201511208SQ200920070539
公开日2010年6月23日 申请日期2009年4月16日 优先权日2009年4月16日
发明者陈诚 申请人:上海新朋实业股份有限公司;上海新朋金属制品有限公司