专利名称：三孔定位销半自动锁紧式快换定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车辉接装置，尤其是涉及三孔定位销半自动锁紧式快换定位装置。
背景技术：
在“小批量，多品种”生产汽车的企业，不同型号的汽车，其车架等部件的焊接生产 线往往只有一个总成工位。要在一个工位上实现多种车型的切换生产，必须在该总成工位 上进行换型机构的切换，才能实现不同车型的共线生产。然而现有的换型机构切换，需要经 过繁琐的人工定位和手工拆卸螺栓才能完成，这就使得拆卸与组装困难，且换型后的定位 精度低。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种换型部件能够快速切换且定位精度高的三孔定位 销半自动锁紧式快换定位装置。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述的三孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，包括基准固定支架， 和置于其上并与之相连接的换型活动块；所述基准固定支架与所述换型活动块通过三个定 位销和穿过基准固定支架与换型活动块接触面的锁紧杆相连接；在所述基准固定支架内设 置有气缸，所述气缸的活塞杆与所述锁紧杆相连接；延伸至换型活动块底部连接面上方的 锁紧杆上开设有沟槽，并卡接有锁紧板。所述三个定位销垂直设置在所述基准固定支架顶部；所述换型活动块底部与三个 定位销相对位置处开设有三个定位孔。所述三个定位销呈三角状设置在所述基准固定支架顶部。本实用新型优点在于能够将不同换型部件的快速切换，且切换后定位精度高，实 现不同车型的共线生产。工作时，将基准固定支架固定在大平台上，通过锁紧杆和三个定位 销将换型活动块与基准固定支架固定后便可焊接作业；当需要更换换型活动块时，气缸的 活塞杆升起带动锁紧杆向上运动，取下锁紧板，将正在使用的换型活动块更换为需要的型 号，并将其底面的三个定位孔对正三个定位销按下，将锁紧板插进锁紧杆上的沟槽中，随后 活塞杆带动锁紧杆下降，基准固定支架便与换型活动块紧紧连接在一起，迅速完成切换，提 高了时间的利用率。三个定位销呈三角状设置在所述基准固定支架顶部，使得其不仅在焊 接作业中起到了定位精度高的作用，而且在换型过程中避免了安装错误，具有防错功能。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的三孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，包括基准固定支架1，和置于其上并与之相连接的换型活动块2 ；所述基准固定支架1与所述换型活 动块2通过三个定位销3a、3b、3c和穿过基准固定支架1与换型活动块2接触面的锁紧杆 4相连接；在所述基准固定支架1内设置有气缸5，所述气缸的活塞杆与所述锁紧杆4相连 接；延伸至换型活动块2底部连接面上方的锁紧杆4上开设有沟槽，并卡接有锁紧板6 ；所 述三个定位销3a、3b、3c垂直设置在所述基准固定支架1顶部；所述换型活动块2底部与三 个定位销3a、3b、3c相对位置处开设有三个定位孔；所述三个定位销3a、3b、3c呈三角状设 置在所述基准固定支架1顶部。
权利要求一种三孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，包括基准固定支架(1)，和置于其上并与之相连接的换型活动块(2)；其特征在于所述基准固定支架(1)与所述换型活动块(2)通过三个定位销(3a、3b、3c)和穿过基准固定支架(1)与换型活动块(2)接触面的锁紧杆(4)相连接；在所述基准固定支架(1)内设置有气缸(5)，所述气缸的活塞杆与所述锁紧杆(4)相连接；延伸至换型活动块(2)底部连接面上方的锁紧杆(4)上开设有沟槽，并卡接有锁紧板(6)。
2.根据权利要求1所述的三孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，其特征在于所述 三个定位销(3a、3b、3c)垂直设置在所述基准固定支架(1)顶部；所述换型活动块(2)底部 与三个定位销(3a、3b、3c)相对位置处开设有三个定位孔。
3.根据权利要求1或2所述的三孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，其特征在于 所述三个定位销(3a、3b、3c)呈三角状设置在所述基准固定支架(1)顶部。
专利摘要本实用新型公开了一种三孔定位销半自动锁紧式快换定位装置，包括基准固定支架，和置于其上并与之相连接的换型活动块；所述基准固定支架与所述换型活动块通过三个定位销和穿过基准固定支架与换型活动块接触面的锁紧杆相连接；在所述基准固定支架内设置有气缸，所述气缸的活塞杆与所述锁紧杆相连接；延伸至换型活动块底部连接面上方的锁紧杆上开设有沟槽，并卡接有锁紧板。本实用新型优点在于能够将不同换型部件的快速切换，且切换后定位精度高，实现不同车型的共线生产。
文档编号B23K37/00GK201664819SQ20102010794
公开日2010年12月8日 申请日期2010年2月4日 优先权日2010年2月4日
发明者吴 荣, 李明, 王建华 申请人:郑州日产汽车有限公司