专利名称：汽车转向节主销孔衬套压装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械装配技术，尤其涉及一种将衬套压装于销孔内的汽车转向节主销孔衬套压装装置。
背景技术：
如图1所示，在汽车转向节的生产过程中，需要在转向节开裆1的主销孔2内压装衬套4以增加该主销孔2的耐磨性，延长转向节的使用寿命，当前在汽车转向节的生产中使用的压装工具时采用转向节开裆的内裆面3进行定位，之后采用如图2所示的压头5，将压头5的压头导引部51插入衬套4内腔，压头压装部52对衬套4施加压力，将衬套4压装入主销孔2内，并且当前生产中主销孔2内压装衬套4这一工序是在精铣开裆内裆面之后的进行的，而普通的汽车转向节加工工艺是开裆内裆面加工完毕后内开档已经无需再加工， 这样就导致在压装衬套后内裆面出现毛刺，需要进一步的清理毛刺，导致在汽车的转向节的生产过程中，压装主销孔衬套工序的繁琐、操作费时费力，降低了生产效率。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车转向节的生产过程中主销孔衬套压装工序简单、省时省力，提高了生产效率的汽车转向节主销孔衬套压装装置。汽车转向节主销孔衬套压装装置，包括用于将衬套压装于主销孔内的压头，所述压头包括直径小于衬套内径以插入衬套内腔的压头导引部、所述压头导引部后端设有直径大于衬套外径以压装衬套的压头压装部，所述压头上位于所述压头压装部的周侧设有与转向节开裆的外裆面对应的外裆定位面。作为优选的技术方案，所述压头上位于所述压头压装部与外裆定位面之间设有排屑环槽。作为对上述技术方案的改进，所述的排屑环槽内径与所述压头压装部直径相同， 外径大于所述主销孔内径。。本实用新型的汽车转向节主销孔衬套压装装置，由于采用的技术方案包括用于将衬套压装于主销孔内的压头，压头包括直径小于衬套内径以插入衬套内腔的压头导引部、 压头导引部后端设有直径大于衬套外径以压装衬套的压头压装部，压头上位于压头压装部的周侧设有与转向节开裆的外裆面对应的外裆定位面，这样通过压头上设有的外裆定位面，采用转向节开裆的外裆面与外裆定位面配合，在精铣开裆内裆面之前进行压装衬套，利用外裆定位面来定位压装衬套位置，之后在精铣转向节内裆面工序时可以将毛刺一起去除，这样就节省了现有工序汽车转向节开裆主销孔压装衬套中，以精铣后内裆面进行定位造成的内裆面出现毛刺再清理毛刺这一工序，加工工序简单、省时省力，提高了生产效率。 排屑环槽的设置，防止了在衬套压装中因产生的碎屑损坏压头。
图1是汽车转向节主销孔内衬套的结构示意图；[0010]图2是现有汽车转向节主销孔衬套压装装置的压头的结构示意图；图3是本实用新型汽车转向节主销孔衬套压装装置的压头的仰视图；图4是本实用新型汽车转向节主销孔衬套压装装置的压头的剖视图；图中1-转向节开裆；2-主销孔；3-内裆面；4-衬套；5-压头；51-压头导引部； 52-压头压装部；53-外裆定位面；54-排屑环槽；6-外裆面。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图3和图4所示，汽车转向节主销孔衬套压装装置，包括用于将衬套4压装于主销孔2内的压头5，压头5包括直径小于衬套4内径以插入衬套4内腔的压头导引部51、压头导引部51后端设有直径大于衬套4外径以压装衬套4的压头压装部52，压头5上位于压头压装部52的周侧设有与转向节开裆1的外裆面6对应的外裆定位面53。在压头5上位于压头压装部52与外裆定位面53之间设有排屑环槽M。且排屑环槽M内径与压头压装部52直径相同，外径大于所述主销孔内径。衬套可以采用铜套，耐磨性好，使用寿命长。使用时，将压头与安装于压装设备上，将转向节紧固，通过外裆定位面53与转向节开裆外裆面6配合定位，压头5的压头导引部51插入衬套4内腔，压头压装部52压于衬套4上，通过压装设备驱动压头5，压头压装部52对衬套4施力将其压装于主销孔2内，压装时产生的碎屑由排屑环槽M排出，而压装时内裆面产生的毛刺，可在之后精铣转向节内裆面工序时一起去除，加工工序简单、省时省力，提高了生产效率。可以采用压头导引部51 直径与衬套4内径套装式公差配合，压头压装部52直径大于衬套4外径而小于主销孔内径方式，配合紧密，压装精确。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.汽车转向节主销孔衬套压装装置，包括用于将衬套压装于主销孔内的压头，其特征在于所述压头包括直径小于衬套内径以插入衬套内腔的压头导引部、所述压头导引部后端设有直径大于衬套外径以压装衬套的压头压装部，所述压头上位于所述压头压装部的周侧设有与转向节开裆的外裆面对应的外裆定位面。
2.如权利要求1所述的汽车转向节主销孔衬套压装装置，其特征在于所述压头上位于所述压头压装部与外裆定位面之间设有排屑环槽。
3.如权利要求2所述的汽车转向节主销孔衬套压装装置，其特征在于所述排屑环槽内径与所述压头压装部直径相同，外径大于所述主销孔内径。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向节主销孔衬套压装装置，包括用于将衬套压装于主销孔内的压头，所述压头包括直径小于衬套内径以插入衬套内腔的压头导引部、所述压头导引部后端设有直径大于衬套外径以压装衬套的压头压装部，所述压头上位于所述压头压装部的周侧设有与转向节开裆的外裆面对应的外裆定位面。本实用新型使得汽车转向节的生产过程中主销孔衬套压装工序简单、省时省力，提高了生产效率。
文档编号B23P19/02GK202317603SQ20112045349
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者于鹏, 厉夫功 申请人:日照市七星汽车部件有限公司