专利名称：一种气缸盖底顶面工艺孔加工方法
技术领域：
本发明涉及一种气缸盖底顶面工艺孔加工方法。
背景技术：
气缸盖用螺栓紧固于气缸机体顶部，成为柴油机的顶端部件，用于封闭气缸机体顶部，与活塞、气缸机体共同组成密闭的气缸工作空间。气缸盖具有与气缸进行装配的装配孔及定位孔，这些孔需要在气缸盖制造时加工。而现有技术中气缸盖顶、底面孔分两道工序加工，导致二次定位偏差，气缸盖表面易划伤，并且增加了分道加工的转序费用，亟待改进。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提出一种气缸盖底顶面工艺孔加工方法，通过本发明的实施，提高孔系位置精度，避免气缸盖表面划伤，节省了加工的转序费用。为达此目的，本发明采用以下技术方案一种气缸盖底顶面工艺孔加工方法，包括以下步骤采用主轴带中心出水的双交换工作台高精度卧式加工中心；采用底面、进气门毛孔和毛还定位点定位；采用内冷钻头分别从缸盖顶面、底面钻出两个U机；用微调Il刀键出工艺定位孔。优选地，定位精度< 3微米、工作台旋转精度< 5秒。优选地，夹具上进气门毛孔定位销为锥度弹性伸缩销。优选地，所述两个023孔每面钻削超一半深度接通。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果本发明的方法加工缸盖顶、底面工艺定位孔，提高了孔系位置精度，避免了气缸盖表面划伤，节省了加工的转序费用。发明附1是本发明实施例1提供的一种气缸盖底顶面工艺孔加工正视图；图2是本发明实施例1提供的一种气缸盖底顶面工艺孔加工剖视图；图3是本发明实施例2提供的一种气缸盖底顶面工艺孔加工方法流程图。附图标号1、进气门毛孔；2、毛坯定位点；3、顶面；4、底面。
具体实施例方式本发明实施例1提供了一种气缸盖底顶面工艺孔加工方法，应用于
图1和图2的缸盖顶、底面工艺定位孔的加工，图中4个023. 5孔分别为顶面3、底面4工艺定位孔。该方法如图3所示，包括以下步骤
步骤101，采用主轴带中心出水的双交换工作台高精度卧式加工中心，定位精度(3微米、工作台旋转精度< 5秒。步骤102，采用底面4、进气门毛孔I和毛坯定位点2定位，夹具上进气门毛孔定位销为锥度弹性伸缩销，保证毛孔定位准确，从顶面夹紧工件。步骤103，采用内冷钻头分别从缸盖顶面3、底面4钻出两个02彳孔，每面钻削稍超
一半深度接通。步骤104，用微调镗刀镗出工艺定位孔。本发明实施例具有以下优点1，采用带旋转工作台的卧式加工中心，使得顶、底面工艺定位孔在同道加工，消除 了以往分道加工的二次定位偏差。2，采用了镗削工艺定位孔的方法，使其位置精度比以往扩、铰提高了很多。3，使底面工艺定位孔位置精度达到±0. 03、顶面工艺定位孔相对于正对的底面工艺定位孔商务同轴度达到00. 06，完全可以采用顶面工艺定位孔代替以往用的底面工艺定位孔，从而使后缸盖续加工能够采用顶面的一面两销定位和刚性足够的夹具，克服了以往因顶、底面工艺定位孔同轴度偏差很大而不设顶面工艺定位孔，缸盖后续加工工序没有顶面工艺定位孔可用，行程只能采用底面的一面两销定位，被迫采用刚性不足的上托式夹具进行加工的工艺缺陷，从而保证了后续加工的质量。4，将缸盖其它加工工序移至该道工序，完全可以实现“加工岛”，消除工件转序带来的表面划伤缺陷，和省去转序费用。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种气缸盖底顶面工艺孔加工方法，其特征在于，包括以下步骤 采用主轴带中心出水的双交换工作台高精度卧式加工中心； 采用底面、进气门毛孔和毛坯定位点定位； 采用内冷钻头分别从缸盖顶面、底面钻出两4」孔； 用微调镗刀镗出工艺定位孔。
2.根据权利要求1所述的气缸盖底顶面工艺孔加工方法，其特征在于，定位精度<3微米、工作台旋转精度< 5秒。
3.根据权利要求1所述的气缸盖底顶面工艺孔加工方法，其特征在于，夹具上进气门毛孔定位销为锥度弹性伸缩销。
4.根据权利要求1所述的气缸盖底顶面工艺孔加工方法，其特征在于，所述两个02好L每面钻削超一半深度接通。
全文摘要
本发明公开了一种气缸盖底顶面工艺孔加工方法，包括以下步骤采用主轴带中心出水的双交换工作台高精度卧式加工中心；采用底面、进气门毛孔和毛坯定位点定位；采用内冷钻头分别从缸盖顶面、底面钻出两个孔；用微调镗刀镗出工艺定位孔。本发明的方法加工缸盖顶、底面工艺定位孔，提高了孔系位置精度，避免了气缸盖表面划伤，节省了加工的转序费用。
文档编号B23P13/02GK103008975SQ20121049099
公开日2013年4月3日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者赵士林 申请人:天长缸盖有限公司