本实用新型是一种压铆机钳口结构，属于产品的结构技术领域。
背景技术：
目前，Y12飞机油箱产品需要压铆部位，基本采用反铆。铆接过程中由于在配板件及铆接前后大梁、板件时，由与工人操作者手工铆接，从而每一铆钉孔位置造成受力不均的现象，压铆的作用是减少震烈，同比正铆和反铆能减少并防止胶接件震裂。在铆接过程中如果用反铆造成板件及前后梁胶接部位开裂，操作者将无法检测到该处细小的裂纹，整体油箱在铆接完毕后要经过充气试验、浸油试验来检验油箱是否能保证有良好的密封性能，在充气试验、浸油试验过程如胶结板件开裂，整体油箱将无法保证其密封性能。
技术实现要素：
本实用新型正是针对现有技术中存在的不足而设计提供了一种压铆机钳口结构，其目的是通过改变原有采购压铆机钳口深度，保证Y12飞机产品在铆接装配过程中的装配质量。
本实用新型的目的是通过以下技术措施来实现的：
该种压铆机钳口结构，所述压铆机是指型号为Y5T的国产手提压铆机，其特征在于：该压铆机的钳口为G形，G形钳口的宽度D为57mm，G形钳口内的最大宽度H为70mm，G形钳口的喉深L为75mm。
该种压铆机钳口结构是通过增加钳口长度宽度来解决问题的，该结构将钳口的宽度D由50mm增加到57mm，G形钳口内的最大宽度H由55mm 内部增大到70mm，G形钳口的喉深L由65mm增加到75mm.梁缘条本身的宽度是为30mm，这样就可以使其保证压铆条件。
由于现场内缺少大型压铆机设备，从而改为手提压铆机代替。通过改进国产压铆机钳口代替大型压铆设备使胶结板件铆接时能防止由于共振而震裂，与传统工艺方法，新改进的压铆设备简单、方便、容易操作，能够做到提高生产效率，节约成本其发明的成果是成功。
附图说明
图1为本实用新型所述压铆机钳口的结构示意图
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对实用新型作进一步地详述：
参见附图1所示，该种压铆机钳口结构，所述压铆机是指型号为Y5T的国产手提压铆机，其特征在于：该压铆机的钳口为G形，G形钳口的宽度D为57mm，G形钳口内的最大宽度H为70mm，G形钳口的喉深L为75mm。
使用前，调整窝子在压铆机上长度，完毕后，由于改变的钳口喉深及钳口宽度，所以安装完毕后，无论缘条角度如何，始终可以放入到压铆机钳口中，这样就可以调节窝子长度使其能与未改装前一样正常使用。
改进的Y5T的国产手提压铆机能够代替大型压铆设备使胶结板件铆接时防止由于受力不均产生共振而震裂。