一种用于加工偏心齿轮的专用工装的制作方法

本实用新型涉及一种工装，具体是指一种用于加工偏心齿轮的专用工装。

技术背景

在大型压力机传动系统设计过程中，偏心齿轮必不可少，目前常见的有直齿偏心齿轮和人字齿偏心齿轮。在加工过程中发现，如果加工的偏心齿轮，其偏心中心与定位齿中心出现偏心或者偏心距出现误差，成机在装配调试过程中会造成齿轮啮合不好并且噪音很大，齿面拉伤严重。而以现有立车上的卡盘进行偏心齿轮固定加工时很难保证上述技术指标达到规定要求。

技术实现要素：

为解决偏心齿轮在加工时所存在的技术问题，本实用新型提供一种用于加工偏心齿轮的专用工装。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于加工偏心齿轮的专用工装，其包括定位座板，其特征在于：在靠近定位座板的一端的板面上设有定心孔，定心孔上安装有定心套，在定位座板上还设有定位轴孔，定位轴孔与定心孔之间的间距与偏心齿轮的偏心距一致，在定位轴孔上设有可插拔的检验棒，在定位座板另一端的板面上固定定位支座，定位支座上设有正位销孔，所述正位销孔的轴线在定位座板上的投影与定心孔、定位轴孔的中心位于同一轴线上，正位销孔的末端设有压盖，在正位销孔内设有正位销，正位销的前端伸出正位销孔，正位销的前端设有齿槽，正位销的末端与丝杠连接，丝杠的末端伸出压盖，通过旋转丝杠可控制正位销前后移动。

进一步的，为减轻定位座板的重量，定位座板的底面采用镂空结构。

进一步的，所述正位销的末端端面上设有向内延伸的螺纹孔，丝杠通过螺纹配合伸入到正位销的内部。

进一步的，在定位支座上正位销孔的孔壁上设有定位螺钉。

进一步的，所述定位支座底部的定位座板的板面上设有键槽，所述键槽轴线与定心孔、定位轴孔的中心位于同一轴线上，定位支座的底面与键槽之间通过平键连接。

进一步的，在所述丝杠的尾部设有旋转手轮。

本实用新型的有益效果为：结构合理、制作简便、操作时方便快捷，同时能保证偏心齿轮的加工完成后，满足图纸设计的各项要求。

附图说明

图1为该专用工装主视方向的结构示意图。

图2为该专用工装俯视方向的结构示意图。

附图3为定位支座右视图。

图中，1、定位座板，2、凹台，3、定心孔，4、定心套，5、定位轴孔，6、检验棒，7、定位支座，8、正位销孔，9、座板，10、

固定孔，11、压盖，12、正位销，13、齿槽，14、丝杠，15、旋转手轮，16、定位螺钉，17、键槽，18、螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

如附图1及附图2所示，一种用于加工偏心齿轮的专用工装，其包括定位座板1，定位座板1为矩形，为减轻定位座板的重量，定位座板1的底面采用镂空设计，同时定位座板1的两侧设有凹台2，定位座板1与立车卡盘固定时，利用压板压住定位座板1两侧的凹台2即可将该专用工装牢固固定在立车卡盘上。

如附图1及附图2所示，在靠近定位座板的一端的板面上设有定心孔3，定心孔上安装有定心套4，在定位座板上还设有定位轴孔5，定位轴孔5与定心孔3之间的间距与偏心齿轮的偏心距一致，在定位轴孔上设有可插拔的检验棒6。

如附图1及附图2所示，定心套4下端台阶与定位座板上的定心孔3配合，定心套上端使用时与偏心齿轮下端内孔配合，起到定位偏心齿轮的作用。检验棒6采用台阶式加工，台阶起限位作用，下端轴台与定位座板定位轴孔5配合，为找正偏心工装准备。

如附图1及附图2所示，在定位座板1另一端的板面上固定定位支座7，固定支架7的结构见附图3所示。

如附图3所示，定位支座7上设有正位销孔8，定位支座7的两侧设有座板9，座板9上设有固定孔10。如附图1及附图2所示，正位销孔8的轴线在定位座板上的投影与定心孔3、定位轴孔5的中心位于同一轴线上，正位销孔的末端设有压盖11，在正位销孔内设有正位销12，正位销的前端伸出正位销孔，正位销的前端设有齿槽13，正位销的末端与丝杠14连接，丝杠14的末端伸出压盖11，通过旋转丝杠14可控制正位销12前后移动。

如附图1及附图2所示，正位销12的末端端面上设有向内延伸的螺纹孔，丝杠14通过螺纹配合伸入到正位销的内部。

如附图1及附图2所示，为方便旋转丝杠，在丝杠的尾部设有旋转手轮15。

如附图1及附图2所示，当正位销12调整到位后，在定位支座上正位销孔的孔壁上设有定位螺钉16用于锁定正位销。

上述专用工装的使用过程如下：将定心套4与定位底板1配在一起并用螺丝固定，再将定位支座7与定位底板1组装在固定，将压盖11与定位支座后端装配并用螺钉固定，再将正位销12与丝杠14拧在一起，从前向后装入定位支座的正位销孔8内，将手轮15与丝杠14后端装配并用圆锥销固定。将检验棒6插入定位轴孔5内启动立车卡盘旋转，并用百分表找正检验棒6外圆，找好后用压板压紧定位底板1的两侧凹台2固定在立车的卡盘上，由此保证了定位座板1在卡盘上不出现偏移倾斜，将检验棒取下，将偏心齿轮下端的中心孔坐在定心套4上，然后逆时针转动手轮15使正位销12的前端齿槽13与偏心齿轮上端定位齿啮合并用塞尺插啮合面两端间隙，调整好后将定位螺钉16拧紧，试车偏心齿轮偏心外圆，然后用表分别放在基准齿两端对应齿槽内检验偏心圆中心是否偏移，如果有偏移稍微转动偏心齿轮，调整好后直接精车到尺寸，此时偏心齿轮偏心距、偏心处中心与定位齿中心在一条中心上都得以保证。

如附图2所示，定位支座底部的定位座板的板面上设有键槽17，该键槽轴线与定心孔3、定位轴孔5的中心位于同一轴线上，定位支座的底面与键槽之间通过平键连接。同时如附图2所示，在定位座板1上设有若干个螺纹孔18，当对不同型号的偏心齿轮进行加工时，定位支座7可在定位座板1上前后移动，然后通过螺纹孔18固定即可。针对不同偏心距的偏心齿轮进行加工时，可以按照偏心距的尺寸在定位座板上重新钻出定位轴孔5，但需确保定位轴孔5与定心孔3之间的中心距与偏心距一致。