后地板后部夹具的制作方法

本实用新型属于车辆生产制造领域，涉及乘用车白车身生产制造，具体涉及一种后地板后部夹具。

背景技术：

后地板后部是焊接在后地板总成后段部分的板块，其作用是存放汽车备胎。后地板后部主要是由位于总成结构上方的分总成和总成结构下方的框架组成，后地板后部在总成结构焊装完成后，位于框架上还须焊装安全带螺母板,安全带螺母板虽然焊装在框架上，但是其上端延伸至分总成所在处，具体是延伸至分总成靠近框架的下沿，安全带螺母板装配安全带部件的位置就是这个安全带螺母板位于分总成所在处的这段，而这段的结构布置要求安全带螺母板与分总成之间的间隙小于0.5mm。现有的后地板后部焊装夹具是位于焊装分总成和框架的沿边设置夹爪，当然这些夹爪也包括框架沿边位于安全带螺母板所在位的安全带螺母板夹爪，但是在实际夹装中发现，安全带螺母板夹爪由于其机械式的压紧力作用不好控制，时不时出现安全带螺母板夹爪下压较猛，使得安全带螺母板出现上翘的问题，进而导致安全带螺母板上段与分总成之间的间隙出现大于0.5mm，又由于安全带螺母板的上段与分总成的配合位需要装配安全带部件，不利于也不便装配夹具，所以如何解决这个问题使得安全带螺母板上段与分总成之间的装配间隙控制在装配误差内（即安全带螺母板与分总成之间的间隙小于0.5mm），成为一个难题。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种后地板后部夹具，结构简单且有效，保证安全带螺母板与分总成之间的装配间隙控制在装配误差内，从而提高后地板后部成品的合格率。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种后地板后部夹具，包括沿后地板后部分总成A和框架B的沿边设置的夹爪，所述的夹爪包括位于安全带螺母板一侧的安全带螺母板夹爪，安全带螺母板夹爪背离分总成A一侧设置压紧块，所述的压紧块的压面与安全带螺母板夹爪的夹面彼此错开斜置。

本实用新型的技术效果在于：位于安全带螺母板夹爪一侧加设压紧块，压紧块的压面与安全带螺母板夹爪的夹面水平方向、竖直方向均彼此错开斜置，这样安全带螺母板夹爪的夹面与压紧块的压面形成前、高和后、低的两面夹装后地板后部，这样的两面夹装更加稳定，避免安全带螺母板位于安全带螺母板夹爪旁侧的上翘，即避免安全带螺母板上段与分总成之间的间隙变大，结构简单巧妙，使得安全带螺母板与分总成之间的装配间隙控制在装配误差内，提高后地板后部成品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型夹装后地板后部的俯视图；

图2为本实用新型夹装后地板后部的主视图。

具体实施方式

参照附图，一种后地板后部夹具，包括沿后地板后部分总成A和框架B的沿边设置的夹爪，所述的夹爪包括位于安全带螺母板一侧的安全带螺母板夹爪10，安全带螺母板夹爪10背离分总成A一侧设置压紧块20，所述的压紧块20的压面与安全带螺母板夹爪10的夹面彼此错开斜置。

位于安全带螺母板夹爪10一侧加设压紧块20，结合图1，压紧块20的压面与安全带螺母板夹爪10的夹面水平方向彼此错开斜置，再结合图2，压紧块20的压面与安全带螺母板夹爪10的夹面竖直方向也是彼此错开斜置的，这样安全带螺母板夹爪10的夹面与压紧块20的压面形成前、高和后、低的两面夹装后地板后部，这样的两面夹装更加稳定，避免安全带螺母板位于安全带螺母板夹爪10旁侧的上翘，即避免安全带螺母板上段与分总成之间的间隙变大，结构简单巧妙，使得安全带螺母板与分总成之间的装配间隙控制在装配误差内，提高后地板后部成品的合格率。

公知的，同等断面时，T型块的受力性能大于┻型块，且由于T型块结构的前端较窄，不会干涉安全带螺母板夹爪10的整体布置，所以设置压紧块10呈T型块状，通过T型块的横块固连于安全带螺母板夹爪10侧面，压紧块20的压面位于T型块的竖块的顶端。

进一步的，压紧块10的压面设置弹性植绒。设置的弹性植绒起到保护安全带螺母板钣金件的作用，避免安全带螺母板钣金件上出现压痕。