1.一种汽车仪表板横梁管冲孔机，其特征在于，所述的冲孔机上设有多个油缸，所述的油缸根据横梁管上需打孔的位置分布，采用一台所述的冲孔机对所述的横梁管进行一次性冲孔加工；所述的冲孔机还包括一芯棒、一推料滑块、一推料油缸和一平衡铁；所述的芯棒包括主体部分和尾部，所述的尾部侧面设有一贯穿的基准销孔；所述的芯棒主体部分搁置在所述的冲孔机冲床上的定位下模上，所述的芯棒尾部通过芯棒基准销穿过所述的基准销孔连接在所述的冲床的芯棒基准座上；所述的主体部分形状与横梁管预制件相同，且轴向各处外径与所述的横梁管预制件相应位置的内径相同，使所述的横梁管预制件能够套入所述的芯棒主体部分；所述的芯棒主体部分表面设有凹模镶件，所述的凹模镶件上设有通孔，所述的通孔位置与所述的横梁管预制件上需冲孔的位置一致；在所述的芯棒外侧设有所述的推料滑块，所述的推料滑块为中空结构，无上底面和下底面；所述的推料滑块前端固定有一基准块，后端与所述的推料油缸相连，两边的侧板上各设有一条滑轨；所述的基准块中间设有一圆孔，所述的圆孔直径大于所述的芯棒主体部分末端外径，小于所述的横梁管的外径；所述的芯棒通过所述的圆孔穿过所述的基准块，并使所述的芯棒基准销连接在所述的推料滑块左右两侧的滑轨内；所述的芯棒尾部后端固定有推料油缸顶板，所述的推料油缸顶板与所述的推料油缸的油杆相连接；所述的推料油缸上方还固定有一平衡铁，所述的平衡铁通过重力作用可使所述的芯棒绕所述的芯棒基准销转动，使芯棒与水平方向产生一角度。
2.根据权利要求1中所述的汽车仪表板横梁管冲孔机，其特征在于，所述的芯棒正上方设有1号油缸，用于压紧所述的横梁管预制件；所述的1号油缸安装在油缸固定板上，所述的油缸固定板上设有一通孔，可使油杆通过并作伸缩运动；所述的油杆下方通过一固定板连接有两块压料上模，所述的油杆作伸长运动时，所述的压料上模与所述的定位下模相接触，将所述的横梁管预制件压紧定位。
3.根据权利要求2中所述的汽车仪表板横梁管冲孔机，其特征在于，所述的芯棒前方设有一气缸；所述的气缸通过两个气缸导套套接在固定在所述的冲床上的两个气缸导柱上，使气缸能够沿着导柱的方向上下移动；所述的气缸通过一固定板与所述的压料上模上方的固定板连接在一起，当所述的1号油缸将所述的压料上模压下时，带动所述的气缸沿着所述的气缸导柱向下运动。
4.根据权利要求3中所述的汽车仪表板横梁管冲孔机，其特征在于，在所述的芯棒基准座面对所述的芯棒头部的一侧面设有一开关；当所述的1号油缸将所述的横梁管预制件和所述的芯棒向下压时，带动所述的基准块向下产生一定位移，将打开所述的芯棒基准座侧面的开关；所述的开关控制所述的气缸的活塞杆向外推，所述的气缸活塞杆头部连接有一圆弧形的压料块，所述的压料块向前推动套在所述的芯棒外的横梁管预制件向后运动，直到所述的横梁管预制件末端被所述的基准块限制住为止；在所述的气缸将所述的横梁管预制件向后推的同时，控制系统控制所述的1号油缸继续将所述的横梁管预制件向下压，使所述的横梁管预制件在高度和长度方向同时定位。
5.根据权利要求1中所述的汽车仪表板横梁管冲孔机，其特征在于，所述的油缸外部还包括有油管接头、油缸固定板、导柱、导套、凸模固定板和凸模；所述的油缸固定在所述的油缸固定板上，所述的导柱固定在所述的油缸固定板下方，与固定在所述的凸模固定板上的导套套接在一起；所述的凸模固定板下方固定有所述的凸模，所述的凸模根据需冲孔的位置和孔型设置，并对准所述的芯棒上的凹模镶件的位置。
6.根据权利要求1中所述的汽车仪表板横梁管冲孔机，其特征在于，所述的芯棒内部为中空结构，在所述的芯棒尾部顶部设有一废料进气口，在所述的芯棒头部正面设有一废料出口。