一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及进气法兰支架焊接定位领域，具体涉及一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置。
【背景技术】
[0002]法兰(flange)又叫法兰盘或突缘，是使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰管件(flanged pipefittings)指带有法兰(突缘或接盘)的管件。它可浇铸而成，也可由螺纹连接或焊接构成。法兰联接(flange，joint)由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形，并填满密封面上凹凸不平处，使联接严密不漏。法兰联接是一种可拆联接。按所联接的部件可分为容器法兰及管法兰。按结构型式分，有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰。平焊法兰的刚性较差，适用于压力P ( 4MPa的场合；对焊法兰又称高颈法兰，刚性较大，适用于压力温度较高的场合。法兰密封面的型式有三种:平面型密封面，适用于压力不高、介质无毒的场合；凹凸密封面，适用于压力稍高的场合；榫槽密封面，适用于易燃、易爆、有毒介质及压力较高的场合。垫片是一种能产生塑性变形、并具有一定强度的材料制成的圆环。大多数垫片是从非金属板裁下来的，或由专业工厂按规定尺寸制作，其材料为石棉橡胶板、石棉板、聚乙烯板等；也有用薄金属板(白铁皮、不锈钢)将石棉等非金属材料包裹起来制成的金属包垫片；还有一种用薄钢带与石棉带一起绕制而成的缠绕式垫片。普通橡胶垫片适用于温度低于120°C的场合；石棉橡胶垫片适用于对水蒸气温度低于450°C，对油类温度低于350°C，压力低于5MPa的场合，对于一般的腐蚀性介质，最常用的是耐酸石棉板。在高压设备及管道中，采用铜、铝、10号钢、不锈钢制成的透镜型或其他形状的金属垫片。高压垫片与密封面的接触宽度非常窄(线接触)，密封面与垫片的加工光洁度较高。
[0003]乘用车排气系统进气法兰在于排气管装配过程中，对密封性要求很高，但是现有的进气法兰支架定位夹紧装置，需要人工手动对支架的位置进行调整，由于支架与法兰之间的空间很小，人工手动操作具有很大的难度。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是针对现有技术存在的乘用车排气系统进气法兰支架定位可操作性差，支架的位置调整困难，支架装配不方便，配合间隙不稳定从而影响焊接质量的不足，提出了一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，包括工作台和固定支架的支架槽，所述工作台上设有支架水平到位推紧气缸，支架旋转到位推紧气缸和支架水平顶紧气缸，所述支架水平到位推紧气缸、支架旋转到位推紧气缸和支架水平顶紧气缸配有对应的滑轨，所述滑轨上设有限位块，所述支架水平顶紧气缸的限位块上部设有顶紧支架，所述支架水平到位推紧气缸与支架旋转到位推紧气缸位于支架槽的一侧，所述支架水平顶紧气缸位于支架槽的另一侧。
[0007]优选地，所述顶紧支架上设有多个顶紧杆。
[0008]优选地，所述支架水平到位推紧气缸、支架旋转到位推紧气缸与支架水平顶紧气缸分别设有磁性开关。
[0009]优选地，所述支架水平到位推紧气缸、支架旋转到位推紧气缸与支架水平顶紧气缸电连有电磁阀。
[0010]本实用新型具有的有益效果是:将支架装配好之后，启动乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，装置首先通过水平到位推紧气缸将支架推到位置，然后支架旋转到位推紧气缸将支架由倾斜45度，推到垂直位置，最后支架水平顶紧气缸通过带动顶紧支架，通过顶紧支架上的顶紧杆将支架固定住，实现了方便灵活的装配支架，而且支架的配合间隙稳定，不影响焊接质量。
【附图说明】
[0011]图1为一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置结构主视图；
[0012]图2为一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置结构侧视图。
[0013]其中，I为水平到位推紧气缸，2为支架旋转到位推紧气缸，3为支架水平顶紧气缸，4为顶紧支架，5为顶紧杆，6为支架槽，7工作台。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型的【具体实施方式】做进一步说明:
[0015]如图1所示，一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，包括工作台7和固定支架的支架槽6，所述工作台7上设有支架水平到位推紧气缸I，支架旋转到位推紧气缸2和支架水平顶紧气缸3，所述支架水平到位推紧气缸1、支架旋转到位推紧气缸2和支架水平顶紧气缸3配有对应的滑轨，所述滑轨上设有限位块，所述支架水平顶紧气缸3的限位块上部设有顶紧支架4，所述支架水平到位推紧气缸I与支架旋转到位推紧气缸2位于支架槽6的一侧，所述支架水平顶紧气缸3位于支架槽6的另一侧。
[0016]所述顶紧支架4上设有多个顶紧杆5。
[0017]所述支架水平到位推紧气缸1、支架旋转到位推紧气缸2与支架水平顶紧气缸3分别设有磁性开关。
[0018]所述支架水平到位推紧气缸1、支架旋转到位推紧气缸2与支架水平顶紧气缸3电连有电磁阀。
[0019]将支架装配好之后，启动乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，装置首先通过水平到位推紧气缸I将支架推到位置，然后支架旋转到位推紧气缸2将支架由倾斜45度，推动到垂直位置，最后支架水平顶紧气缸3通过带动顶紧支架4，通过顶紧支架4上的顶紧杆5将支架固定住。
[0020]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，包括工作台和固定支架的支架槽，其特征在于，所述工作台上设有支架水平到位推紧气缸、支架旋转到位推紧气缸和支架水平顶紧气缸，所述支架水平到位推紧气缸、支架旋转到位推紧气缸和支架水平顶紧气缸分别配有滑轨，所述滑轨上设有限位块，所述支架水平顶紧气缸的限位块上部设有顶紧支架，所述支架水平到位推紧气缸与支架旋转到位推紧气缸位于支架槽的一侧，所述支架水平顶紧气缸位于支架槽的另一侧。
2.如权利要求1所述的一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，其特征在于，所述顶紧支架上设有多个顶紧杆。
3.如权利要求1所述的一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，其特征在于，所述支架水平到位推紧气缸、支架旋转到位推紧气缸与支架水平顶紧气缸分别设有磁性开关。
4.如权利要求1所述的一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，其特征在于，所述支架水平到位推紧气缸、支架旋转到位推紧气缸与支架水平顶紧气缸电连有电磁阀。
【专利摘要】本实用新型公开了一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，具体涉及进气法兰支架焊接定位领域，本实用新型的目的是提供一种支架装配方便、配合间隙稳定、提高焊接质量的一种乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，该乘用车排气系统进气法兰支架定位装夹装置，包括工作台和固定支架的支架槽，工作台上设有支架水平到位推紧气缸、支架旋转到位推紧气缸和支架水平顶紧气缸，支架水平到位推紧气缸、支架旋转到位推紧气缸和支架水平顶紧气缸分别配有滑轨，滑轨上设有限位块，支架水平顶紧气缸的限位块上部设有顶紧支架，支架水平到位推紧气缸与支架旋转到位推紧气缸位于支架槽的一侧，支架水平顶紧气缸位于支架槽的另一侧。
【IPC分类】B23K37-04
【公开号】CN204430662
【申请号】CN201520099518
【发明人】曹体伟, 荀金兵
【申请人】佛吉亚(青岛)排气系统有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月12日