专利名称：一种车辆天窗的自锁总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车附件的制造技术领域，尤其是涉及一种车辆天窗的自锁总成。
背景技术：
目前，随着汽车工业的飞速发展，汽车上普遍安装有天窗，最早的大客车上的手动天窗由铁板、拉手及弹簧组成。为了改善车内光线，汽车手动天窗发展为由玻璃总成、手动开启机构、框架组成，手动开启机构与玻璃总成、框架相连接，推拉手动开启机构，能够实现天窗的打开和关闭。这样的结构，由于无法锁定，存在着不安全因素。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够实现自锁，从而安全可靠的车辆天窗的自锁总成。
要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为一种车辆天窗的自锁总成，包括开启天窗的把手、天窗滑轨总成以及布置在把手与天窗滑轨之间的传动总成，其特征在于，在所述天窗滑轨与传动总成之间设有一自锁装置。
所述的自锁装置包括自锁销、与所述自锁销相配合的举升臂和主动臂上的销孔、以及自锁销相连接的回位弹簧组成。
所述自锁销的结构为中部具有突起圆柱形的圆柱销。
所述自锁销的中部具有的突起为啮合齿。
所述回位弹簧设置在自锁销与所述举升臂之间。
所述传动总成与自锁销的一端为固定连接。
所述传动总成为一拉锁总成。
本实用新型由于采用这样的结构，手将作用力于活动把手上时，传动件端的自锁机构打开，可以将窗户打开，当手的作用力消失，自锁机构自动锁定；当关闭窗户时，手的作用力消失，自锁机构将自动锁定，因此安全可靠，使用方便。
图1为本实用新型的连接结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图；在图1中，1、自锁销；2、啮合齿；3、圆柱销；4、拉线。
具体实施方式
如图1、图2、所示，一种车辆天窗的自锁总成，包括开启天窗的把手、天窗滑轨总成以及布置在把手与天窗滑轨之间的传动总成，其特征在于，在所述天窗滑轨与传动总成之间设有一自锁装置。所述的自锁装置包括自锁销1、与所述自锁销相配合的举升臂和主动臂上的销孔、以及自锁销相连接的回位弹簧组成。所述自锁销的结构为中部具有突起圆柱形的圆柱销3。所述所述自锁销的中部具有的突起为啮合齿2。所述回位弹簧设置在自锁销与所述举升臂之间。所述传动总成与自锁销的一端为固定连接。所述传动总成为一拉锁4总成。
通常，传统车辆天窗的由玻璃总成、遮阳板和手动开启机构、具有两个平行滑轨的托架组成。遮阳板安装在托架的滑轨上，可沿着滑轨来回滑动。玻璃总成由矩形玻璃框架和安装在玻璃框架内的玻璃组成，玻璃框架的长边的中部具有一连接的活动把手。手动开启机构主要由前固定块、活动滑块、举升臂、主动臂、拉索4、活动把手、自锁销1、回位弹簧组成，举升臂的一端与前固定块铰接、举升臂的另一端具有一异形孔，该孔为圆孔的内表面上具有三个内啮合齿2，主动臂的另一端也具有与举升臂相同的异形孔，一根自锁销1安装在举升臂、主动臂的异形孔内，自锁销的结构为一圆柱销3的中部具有突起的三个配合的啮合齿2。主动臂的另一端与活动滑块铰接，前固定块及活动滑块安装在滑轨糟内，活动滑块可以在糟内来回运动。拉索4与自锁销1固定连接，拉索4的另一端与活动把手的凸轮固定连接，所述的活动把手为圆筒状，圆筒内具有两个凸轮，两个凸轮分别与拉索固定连接，两个凸轮的外表面为旋向相反的螺旋台阶，所述的活动把手的圆筒内表面设置有与所述的两个凸轮适配的螺旋台阶。自锁销1的与拉索4连接的另一端具有的回位弹簧，带动自锁销1在拉索4松弛的情况下复位。
车辆天窗的在关闭状态下的手动开启机构各零件的位置关系，当需要打开车窗时，a、用手握住活动把手先顺时针转动，两个位于活动把手内的凸轮相向运动，拉动与每个凸轮连接的拉索4向活动把手方向作直线运动，带动自锁销1克服回位弹簧的作用力向活动把手方向运动，使自锁销1的啮合齿2脱离配合状态，此时，自锁销解除锁定，主动臂和举升臂可绕着自锁销1转动；b、然后保持解锁状态向上推活动把手，由于活动把手、举升臂都固定在玻璃总成上，此时举升臂以前固定块为转动中心相对滑轨顺时针转动，活动滑块在滑轨槽内向远离前固定块的方向滑动，使手动天窗打开。c、将手离开活动把手，在回位弹簧的作用下，自锁销1向远离活动把手的方向运动，自锁销1的啮合齿2与主动臂、举升臂的异形孔内的内啮合齿相配合，实现机构自锁，使手动天窗保持在打开状态。
当需要关闭手动天窗时，也需要首先转动活动把手解开自锁，再向下拉活动把手到关闭状态，松开手可实现自锁。
这样的结构，使手动天窗实现了自锁，安全可靠，使用方便。
权利要求1.一种车辆天窗的自锁总成，包括开启天窗的把手、天窗滑轨总成以及布置在把手与天窗滑轨之间的传动总成，其特征在于，在所述天窗滑轨与传动总成之间设有一自锁装置。
2.如权利要求1所述的一种车辆天窗的自锁总成，其特征在于，所述的自锁装置包括自锁销(1)、与所述自锁销相配合的举升臂和主动臂上的销孔、以及自锁销(1)相连接的回位弹簧组成。
3.如权利要求2所述的一种车辆天窗的自锁总成，其特征在于，所述自锁销(1)的结构为中部具有突起的圆柱形的圆柱销(3)。
4.如权利要求3所述的一种车辆天窗的自锁总成，其特征在于，所述所述自锁销(1)的中部具有的突起为啮合齿(2)。
5.如权利要求2所述的一种车辆天窗的自锁总成，其特征在于，所述回位弹簧设置在自锁销与所述举升臂之间。
6.如权利要求1所述的一种车辆天窗的自锁总成，其特征在于，所述传动总成与自锁销(1)的一端为固定连接。
7.如权利要求1所述的一种车辆天窗的自锁总成，其特征在于，所述传动总成为一拉锁(4)总成。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆天窗的自锁总成，包括开启天窗的把手、天窗滑轨总成以及布置在把手与天窗滑轨之间的传动总成，其特征在于，在所述天窗滑轨与传动总成之间设有一自锁装置。所述的自锁装置包括自锁销、与所述自锁销相配合的举升臂和主动臂上的销孔、以及自锁销相连接的回位弹簧组成。本实用新型由于采用这样的结构，手将作用力于活动把手上时，传动件端的自锁机构打开，可以将窗户打开，当手的作用力消失，自锁机构自动锁定；当关闭窗户时，手的作用力消失，自锁机构将自动锁定，因此安全可靠，使用方便。
文档编号B60J7/057GK2910651SQ200620117400
公开日2007年6月13日 申请日期2006年5月17日 优先权日2006年5月17日
发明者金威, 张勇 申请人:奇瑞汽车有限公司