专利名称：新型过渡臂结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型过渡臂结构，属于中、重型载货汽车气转向系统的技术 领域。
背景技术：
传统的过渡臂结构，由以下结构组成过渡臂及轴总成，过渡臂支架及衬套总成， 垫片，转向中间臂支架盖，锁紧螺母。过渡臂与过渡臂轴焊接形成过渡臂及轴总成，过渡臂及轴总成与过渡臂支架及衬 套总成通过轴与衬套的配合实现装配，通过支架盖与锁紧螺母进行固定，过渡臂支架及衬 套总成与过渡臂及轴总成及转向中间臂支架盖端面之间有垫片，靠垫片来调整轴向间隙。上述过渡臂结构存在以下缺点垫片参与磨损，垫片磨损后易造成过渡臂松旷，所以垫片需要定期更换，维修费用 高。配合面与周围环境相通，灰尘，泥水等有害杂质易进入配合面，润滑脂容易泄露流失，加 剧磨损，影响外观。
发明内容本实用新型目的是提供一种新型过渡臂结构，其配合面完全密封，调整垫片不参 与磨损；在过渡臂带有防尘盖和防尘油封；可大大减少磨损，提高寿命，降低维修保养费 用。本实用新型的技术方案是这样实现的一种新型过渡臂结构，由过渡臂及衬套总 成，过渡臂支架及轴总成，调整垫片，转向中间臂轴挡圈，锁紧螺母组成，过渡臂支架与轴焊 接形成过渡臂支架及轴总成，过渡臂及衬套总成与过渡臂支架及轴总成，通过轴与衬套的 配合实现装配，通过转向中间臂挡圈与锁紧螺母进行固定，过渡臂及衬套总成与过渡臂支 架及轴总成端面之间靠调整垫片调整间隙。另外，过渡臂及衬套总成两侧装有油封和防尘
至
ΓΤΠ ο本实用新型的积极效果是垫片不参与磨损，如果过渡臂磨损，可以通过撤掉部分 垫片重新设置配合间隙，另外配合面完全密封，可以保证良好的润滑环境。以上特点可大大 减少磨损，提高寿命，降低维修保养费用。
图1为本实用新型过渡臂结构示意图。图2为本实用新型的局部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。如图1-2所示，一种新型过 渡臂结构，由过渡臂及衬套总成1，过渡臂支架及轴总成2，调整垫片3，转向中间臂轴挡圈4，锁紧螺母5组成，过渡臂支架与轴焊接形成过渡臂支架及轴总成2，过渡臂及衬套总成1 与过渡臂支架及轴总成2，通过轴与衬套的配合实现装配，通过转向中间臂挡圈4与锁紧螺 母5进行固定，过渡臂及衬套总成1与过渡臂支架及轴总成2端面之间靠调整垫片3调整 间隙；过渡臂及衬套总成1两侧装有油封7和防尘盖6。 通过调整垫片3，使过渡臂与过渡臂支架端面之间保证0. 1-0. 2mm的间隙，从而实 现过渡臂的自由转动，而调整垫片3在过渡臂转动过程中与运动端面不接触，不参与磨损。 另外，过渡臂及衬套总成1两侧装有油封7和防尘盖6，使配合面完全密封。
权利要求1. 一种新型过渡臂结构，由过渡臂及衬套总成，过渡臂支架及轴总成，调整垫片，转向 中间臂轴挡圈，锁紧螺母组成，过渡臂支架与轴焊接形成过渡臂支架及轴总成，过渡臂及衬 套总成与过渡臂支架及轴总成，通过轴与衬套的配合实现装配，通过转向中间臂挡圈与锁 紧螺母进行固定，过渡臂及衬套总成与过渡臂支架及轴总成端面之间靠调整垫片调整间 隙；过渡臂及衬套总成两侧装有油封和防尘盖。
专利摘要本实用新型涉及一种新型过渡臂结构，由过渡臂及衬套总成，过渡臂支架及轴总成，调整垫片，转向中间臂轴挡圈，锁紧螺母组成，过渡臂支架与轴焊接形成过渡臂支架及轴总成，过渡臂及衬套总成与过渡臂支架及轴总成，通过轴与衬套的配合实现装配，通过转向中间臂挡圈与锁紧螺母进行固定，过渡臂及衬套总成与过渡臂支架及轴总成端面之间靠调整垫片调整间隙。另外，过渡臂及衬套总成两侧装有油封和防尘盖。其垫片不参与磨损，如果过渡臂磨损，可以通过撤掉部分垫片重新设置配合间隙，另外配合面完全密封，可以保证良好的润滑环境。以上特点可大大减少磨损，提高寿命，降低维修保养费用。
文档编号B60G7/00GK201863668SQ20102058956
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月3日 优先权日2010年11月3日
发明者刘兆英, 温圣灼, 王建宇 申请人:中国第一汽车集团公司