专利名称：一种机动车车轮的防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防滑装置，特别涉及一种装配在机动车车轮上的防滑装置。
背景技术：
目前，各种机动车辆的车轮，均具有防滑效果，其在轮胎的行驶面(与接地面相接触的那一部位胎面)上设计出不同形状的花纹块和花纹沟，通过花纹块的表面可增大轮胎的外胎和路面的抓着力和保证车辆的抗侧滑力；通过花纹沟可缓冲轮胎震荡和冲击。这种结构的车轮的轮胎在正常路面行驶时，完成可以达到防滑目的，但是在严寒地区的冰雪路面上时，常常因花纹块的表面与路面的抓着力太小而造成车轮打滑、空转、跑偏等现象，从而给车辆的行驶带来极大困难，并且较为不安全。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种机动车车轮的防滑装置，其防滑效果好，装配在机动车车轮上时能使机动车在冰雪地面上安全行驶。本实用新型所采用的技术方案是这样的一种机动车车轮的防滑装置，包括与车轮轮胎的胎面相贴合的面板，及设置在该面板两侧的，并与车轮轮胎两侧的胎侧相贴合的翼板，上述面板与路面相接触的部位处设有若干个防滑钉，两上述翼板上分别设有可紧配合卡在车轮轮毂钢圈上的卡块。上述面板与车轮轮胎胎面相接触的部位处设有与车轮轮胎胎面上的花纹沟相适配的花纹凸块。两上述翼板的外侧面上分别设有挂圈。各上述防滑钉呈纵横方式排列，且处于同一列的各上述防滑钉呈两端低中间高的高低起伏方式设置。上述面板和上述翼板均为由钢质材质制成的板状物，各上述防滑钉均与上述面板
一体成型。上述面板与上述翼板一体成型。上述翼板与上述面板为可拆卸连接。上述翼板与上述面板相连接的一侧两端分别向外凸设有挂耳，上述面板的相应位置上设有供上述挂耳扣入固定的挂孔。采用上述技术方案后，本实用新型的一种机动车车轮的防滑装置，拆装时通过卡块和车轮轮毂钢圈的配合即可使该防滑装置安装在车轮轮胎上或者从车轮轮胎上拆卸下来，拆装方便；同时，机动车在冰雪地面上行驶时，通过面板上的各防滑钉可大大增加与冰雪路面的抓着力，防滑效果好，避免了车轮打滑、空转、跑偏等现象，进而保证机动车的安全行驶。
[0013]图1是本实用新型的立体图；图2是本实用新型安装在机动车车轮上的结构示意图。图中胎面钢圈面板翼板翼板防滑钉
具体实施方式
本实用新型的一种机动车车轮的防滑装置，包括与车轮轮胎的胎面100相贴合的面板1，及设置在该面板1两侧的，并与车轮轮胎两侧的胎侧101相贴合的翼板2、3，面板1 和翼板2、3均为由钢质材质制成的，且翼板2、3分别与面板1 一体成型，该面板1与路面相接触的部位处设有若干个防滑钉4，各防滑钉4均与面板1 一体成型，各防滑钉4呈纵横方式排列，且处于同一列的各防滑钉4呈两端低中间高的高低起伏方式设置；翼板2、3上分别设有可紧配合卡在车轮轮毂钢圈102内侧壁上的卡块21、31。本实用新型的一种机动车车轮的防滑装置，安装时通过卡块21、31分别卡紧在车轮轮毂钢圈102的内侧壁上，即可使防滑装置安装在车轮的轮胎上，拆卸时只要把卡块21、 31分别从钢圈102上脱离出来，即可使防滑装置从车轮轮胎上拆卸下来，拆装方便；同时， 机动车在冰雪地面上行驶时，通过面板1上的各防滑钉4可大大增加与冰雪路面的抓着力， 防滑效果好，避免了车轮打滑、空转、跑偏等现象，进而保证机动车的安全行驶；又由于各防滑钉4呈纵横方式排列，且处于同一列的各防滑钉4呈两端低中间高的方式设置；这样通过各各防滑钉4的结构特性使防滑装置安装在车轮上时机动车行驶较为方便。本实用新型中，可在面板1与车轮轮胎胎面100的花纹沟103相对应的部位处设有与此花纹沟103相适配的花纹凸块11，这样，花纹沟103与花纹凸块11的配合使防滑装置的安装较为牢固。本实用新型中，在使用时，可在车轮轮胎上间隔安装若干块此防滑装置，且为了加强各防滑装置安装的牢固性，可在翼板2、3的外侧壁上分别设有挂圈5，这样，各防滑装置的挂圈5分别通过一连接绳将串接在一起，从而加强各防滑装置的牢固性。本实用新型中，两翼板可分别与面板为可拆卸连接，即每块翼板与面板相连接的一侧两端分别向外凸设有挂耳(图中未示出)，面板的相应位置上设有供此挂耳扣入固定的挂孔，通过挂耳与挂孔的配合可使翼板与面板实现可拆卸连接，这样，在运输时，可把翼板从面板上拆卸下来，从而方便防滑装置的运输。上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
100胎侧101102花纹沟1031花纹凸块112卡块213卡块314挂圈权利要求1.一种机动车车轮的防滑装置，其特征在于包括与车轮轮胎的胎面相贴合的面板， 及设置在该面板两侧的，并与车轮轮胎两侧的胎侧相贴合的翼板，上述面板与路面相接触的部位处设有若干个防滑钉，两上述翼板上分别设有可紧配合卡在车轮轮毂钢圈上的卡块。
2.根据权利要求1所述的一种机动车车轮的防滑装置，其特征在于上述面板与车轮轮胎胎面相接触的部位处设有与车轮轮胎胎面上的花纹沟相适配的花纹凸块。
3.根据权利要求1所述的一种机动车车轮的防滑装置，其特征在于两上述翼板的外侧面上分别设有挂圈。
4.根据权利要求1所述的一种机动车车轮的防滑装置，其特征在于各上述防滑钉呈纵横方式排列，且处于同一列的各上述防滑钉呈两端低中间高的高低起伏方式设置。
5.根据权利要求1所述的一种机动车车轮的防滑装置，其特征在于上述面板和上述翼板均为由钢质材质制成的板状物，各上述防滑钉均与上述面板一体成型。
6.根据权利要求5所述的一种机动车车轮的防滑装置，其特征在于上述面板与上述翼板一体成型。
7.根据权利要求5所述的一种机动车车轮的防滑装置，其特征在于上述翼板与上述面板为可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的一种机动车车轮的防滑装置，其特征在于上述翼板与上述面板相连接的一侧两端分别向外凸设有挂耳，上述面板的相应位置上设有供上述挂耳扣入固定的挂孔。
专利摘要本实用新型提供一种机动车车轮的防滑装置，其特征在于包括与车轮轮胎的胎面相贴合的面板，及设置在该面板两侧的，并与车轮轮胎两侧的胎侧相贴合的翼板，上述面板与路面相接触的部位处设有若干个防滑钉，两上述翼板上分别设有可紧配合卡在车轮轮毂钢圈上的卡块。本实用新型的一种机动车车轮的防滑装置，拆装时通过卡块和车轮轮毂钢圈的配合即可使该防滑装置安装在车轮轮胎上或者从车轮轮胎上拆卸下来，拆装方便；同时，机动车在冰雪地面上行驶时，通过面板上的各防滑钉可大大增加与冰雪路面的抓着力，防滑效果好，避免了车轮打滑、空转、跑偏等现象，进而保证机动车的安全行驶。
文档编号B60C27/20GK202208236SQ20112024129
公开日2012年5月2日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者朱木钦 申请人:朱木钦