专利名称：一种用于商用车的断开式平衡轴总成的制作方法
技术领域：
本发明属于应用于商用车底盘系统制造技术领域，具体地说，涉及一种用于商用车的断开式平衡轴总成。
背景技术：
目前，在商用车底盘系统制造技术领域，平衡轴为商用车平衡悬架系统的重要部件。随着人们对商用车的舒适性提出越来越高的要求，各大主机厂对悬架系统的研究也更加深入，对现有结构的平衡轴也提出了轻量化、断开式、免维护等诸多要求。现有技术中的平衡轴存在如下技术问题1、现有技术中的平衡轴体积较大；2、现有技术中的平衡轴质量重；3、现有技术中的平衡轴受力差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，现有技术中的平衡轴体积较大、质量重、受力差等技术问题，而提供了一种结构更加优化、受力更加合理，提高了车辆的抗冲击性和平稳性的用于商用车的断开式平衡轴总成。本实用新型所提供的技术方案是，一种用于商用车的断开式平衡轴总成，包括平衡轴支架、平衡轴衬套、半轴，所述半轴与所述平衡轴支架相连，所述平衡轴与车架腹面连接，通过连接板连接平衡轴下端。所述平衡轴总成上设有钢板弹簧座，所述钢板弹簧座上设有钢板弹簧。所述平衡轴衬套套装在所述半轴，通过止推板固定，所述平衡轴套为橡胶轴套。所述半轴的一端设有盖板，所述盖板通过螺栓及垫片固定，所述螺栓为六角螺栓， 所述垫片为端垫片或外止推板或调整垫片。所述平衡轴衬套一端连接内止推衬垫，另一端连接所述垫片。采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决现有技术中的平衡轴体积较大、质量重、受力差等技术问题，同时还具有本实用新型断开式平衡轴采用连接板连接平衡轴下端，改变其原有结构，使得断开式平衡轴重量轻、受力更加合理、结构简单、便于生产和安装，免维护、重量轻，使整车的重量减轻，增加整车的使用寿命，增强了性价比。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细地说明；
图1为本实用新型的结构示意图；1、支架，2、内止推衬垫，3、平衡轴衬套，4、端垫片5、六角螺栓，6、半轴。
具体实施方式
[0016]本实用新型所要解决的技术问题是结构更加优化、受力更加合理，提高了车辆的抗冲击性和平稳性。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为该断开式平衡轴与车架腹面连接，用连接板连接平衡轴下端。本实用新型所提供的技术方案为，一种用于商用车的断开式平衡轴总成，包括平衡轴支架1、平衡轴衬套3、半轴6，所述半轴6与所述平衡轴支架1相连，所述平衡轴与车架腹面连接，通过连接板连接平衡轴下端。所述平衡轴总成上设有钢板弹簧座，所述钢板弹簧座上设有钢板弹簧。所述平衡轴衬套3套装在所述半轴6， 通过止推板固定，所述平衡轴套为橡胶轴套。所述半轴6的一端设有盖板，所述盖板通过螺栓及垫片固定，所述螺栓为六角螺栓5，所述垫片为端垫片4或外止推板或调整垫片。所述平衡轴衬套3 —端连接内止推衬垫2，另一端连接所述垫片。本实用新型为断开式平衡轴，半轴6与平衡轴支架1相连，钢板弹簧放在板簧坐上。平衡轴衬套3为橡胶，所以此平衡轴比普通的断开式平衡轴要轻。平衡轴衬套3套在半轴6上，再通过止推板固定。外面的盖板用来固定、保护里面的半轴6，通过螺栓及垫片固定。如
图1所示，本实用新型为断开式平衡轴，半轴6与平衡轴支架1相连，钢板弹簧放在板簧坐上。平衡轴衬套3为橡胶，所以此平衡轴比普通的断开式平衡轴要轻。平衡轴衬套3套在半轴6上，再通过止推板固定。外面的盖板用来固定、保护里面的半轴6，通过螺栓及垫片固定。该平衡轴总成采用轻量化设计方法，各个减重槽经有限元分析都较为合理。 在试验车装配该总成进行比利时试验和山路试验都均未出现失效情况，结合实际工作情况该种设计能满足商用车轻量化要求，增强了舒适性、降低了货物的损坏率。本实用新型所提供的技术方案具有结构简单、免维护、重量轻，使整车的重量减轻，增加整车的使用寿命，增强了性价比。
权利要求1.一种用于商用车的断开式平衡轴总成，其特征在于，包括平衡轴支架(1)、平衡轴衬套(3)、半轴(6)，所述半轴(6)与所述平衡轴支架(1)相连，所述平衡轴与车架腹面连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于商用车的断开式平衡轴总成，其特征在于，所述平衡轴总成上设有钢板弹簧座，所述钢板弹簧座上设有钢板弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于商用车的断开式平衡轴总成，其特征在于，所述平衡轴衬套C3)套装在所述半轴(6)，通过止推板固定，所述平衡轴套为橡胶轴套。
4.根据权利要求3所述的一种用于商用车的断开式平衡轴总成，其特征在于，所述半轴(6)的一端设有盖板，所述盖板通过螺栓及垫片固定，所述螺栓为六角螺栓(5)，所述垫片为端垫片(4)或外止推板或调整垫片。
5.根据权利要求4所述的一种用于商用车的断开式平衡轴总成，其特征在于，所述平衡轴衬套C3) —端连接内止推衬垫O)，另一端连接所述垫片。
专利摘要本实用新型公开了一种用于商用车的断开式平衡轴总成，包括平衡轴支架、平衡轴衬套、半轴，所述半轴与所述平衡轴支架相连，所述平衡轴与车架腹面连接，通过连接板连接平衡轴下端。采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决现有技术中的平衡轴体积较大、质量重、受力差等技术问题，同时还具有本实用新型断开式平衡轴采用连接板连接平衡轴下端，改变其原有结构，使得断开式平衡轴重量轻、受力更加合理、结构简单、便于生产和安装，免维护、重量轻，使整车的重量减轻，增加整车的使用寿命，增强了性价比。
文档编号B60G21/00GK202242857SQ20112037868
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者吴晓明, 李 诚, 杨昂, 谢达明 申请人:集瑞联合重工有限公司