专利名称：一种汽车前制动软管支架总成的制作方法
技术领域：
一种汽车前制动软管支架总成技术领域[0001]本实用新型的涉及一种汽车零部件，具体为一种汽车前制动软管支架总成。
背景技术：
[0002]汽车的制动软管均需要安装在支架上方可正常使用，而现有的制动软管支架结构复杂，安装更换不方便，且支架上的卡接孔在卡接制动软管时操作不方便，卡接效果不佳， 不能保证制动软管卡接的稳定性，影响制动软管的安全使用，给用户带来不便，因此需要改进。[0003]发明内容[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车前制动软管支架总成，以解决现有技术中传统的制动软管支架结构复杂，安装更换不方便，且支架上的卡接孔在卡接制动软管时操作不方便，卡接效果不佳，不能保证制动软管卡接的稳定性，影响制动软管安全使用的问题。[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为[0006]一种汽车前制动软管支架总成，其特征在于包括有支架本体，所述支架左侧向下弯折有安装板，后侧向上弯折有搭接区域，右侧的边角为弧形过渡，所述支架上设有供制动软管通过的卡接孔，并在支架前侧设有与卡接孔连通的开口，所述支架上在卡接孔的左、右两侧分别设有与卡接孔连通的条形孔，所述的两条形孔内分别设有朝向卡接孔且倾斜向上延伸的卡块。[0007]所述的一种汽车前制动软管支架总成，其特征在于所述安装板上焊接有安装螺母。[0008]所述的一种汽车前制动软管支架总成，其特征在于所述卡块为具有一微小弧度的弧形卡块。[0009]本实用新型的有益效果为[0010]本实用新型结构简单，安装更换方便，使用寿命长，采用在卡接孔两侧设置倾斜向上延伸的卡块，并在前侧设置与卡接孔连通的开口的设计，有效地方便了制动软管的卡接操作，且卡接后结构稳定，有效地保证了制动软管的安全使用。
[0011]图I为本实用新型的结构示意图。[0012]图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
[0013]如图I和图2所示，一种汽车前制动软管支架总成，包括有支架I本体，支架I左侧向下弯折有安装板2，后侧向上弯折有搭接区域3，右侧的边角为弧形过渡，支架I上设有供制动软管通过的卡接孔4，并在支架I前侧设有与卡接孔4连通的开口 5，支架I上在卡接孔4的左、右两侧分别设有与卡接孔4连通的条形孔6，两条形孔6内分别设有朝向卡接孔4且倾斜向上延伸的卡块7。[0014]安装板2上焊接有安装螺母8，卡块7为具有一微小弧度的弧形卡块。
权利要求1.一种汽车前制动软管支架总成，其特征在于包括有支架本体，所述支架左侧向下弯折有安装板，后侧向上弯折有搭接区域，右侧的边角为弧形过渡，所述支架上设有供制动软管通过的卡接孔，并在支架前侧设有与卡接孔连通的开ロ，所述支架上在卡接孔的左、右两侧分别设有与卡接孔连通的条形孔，所述的两条形孔内分别设有朝向卡接孔且倾斜向上延伸的卡块。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车前制动软管支架总成，其特征在于所述安装板上焊接有安装螺母。
3.根据权利要求I所述的ー种汽车前制动软管支架总成，其特征在于所述卡块为具有一微小弧度的弧形卡块。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前制动软管支架总成，包括有支架本体，支架左侧向下弯折有安装板，后侧向上弯折有搭接区域，右侧的边角为弧形过渡，支架上设有供制动软管通过的卡接孔，并在支架前侧设有与卡接孔连通的开口，支架上在卡接孔的左、右两侧分别设有与卡接孔连通的条形孔，两条形孔内分别设有朝向卡接孔且倾斜向上延伸的卡块。本实用新型结构简单，安装更换方便，使用寿命长，采用在卡接孔两侧设置倾斜向上延伸的卡块，并在前侧设置与卡接孔连通的开口的设计，有效地方便了制动软管的卡接操作，且卡接后结构稳定，有效地保证了制动软管的安全使用。
文档编号B60T17/04GK202806738SQ201220366879
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者张李华 申请人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司