一种密封式油门踏板回位装置的制作方法

本实用新型涉及机动车辆油门控制领域，具体涉及一种密封式油门踏板回位装置。

背景技术：

油门是机动车辆的内燃机上用以控制燃料供量的装置，驾驶人员通过控制油门踏板的踩踏量，从而控制发动机的转速。农机车辆因工作环境特殊，需长时间行驶在田间等恶劣的环境中，农机在田间行驶时，田间的杂物易掉落到用以使油门踏板回位的弹簧等回位部件中，堵塞回位部件，使油门踏板无法正常回位，进而影响农机的行驶安全。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种密封式油门踏板回位装置，能够有效避免异物和水影响油门踏板回位部件的正常工作。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是，包括：

密封底座，所述密封底座相对的两侧面上分别开设输入口和输出口，且所述输入口和输出口相对设置；

回位部件，其位于所述密封底座内，所述回位部件包括传动轴和套设于所述传动轴上用以使传动轴回位的弹性部件，且所述传动轴的两端分别位于所述输入口和输出口处，所述传动轴与所述输入口和输出口间均设有垫圈，所述回位部件与所述密封底座共同形成一密闭的腔室。

在上述技术方案的基础上，所述密封底座的顶部开设有一窗口，所述窗口上固定有密封盖，且所述密封盖与窗口间设有密封垫圈。

在上述技术方案的基础上，所述密封盖与窗口间通过十字盘头螺钉固定。

在上述技术方案的基础上，所述回位部件还包括弹簧固定座，且弹簧固定座套设在所述传动轴上。

在上述技术方案的基础上，所述弹性部件为2个涡卷弹簧，且2个涡卷弹簧分别设于所述弹簧固定座两侧。

在上述技术方案的基础上，所述输入口与左侧涡卷弹簧之间的传动轴上套设有轴承、卡簧和油封，且所述轴承、卡簧和油封沿涡卷弹簧至输出口方向依次设置。

在上述技术方案的基础上，所述输出口与左侧涡卷弹簧间、左侧涡卷弹簧与弹簧固定座间、弹簧固定座与右侧涡卷弹簧间以及右侧涡卷弹簧与轴承间均设有一垫片，所述垫片套设在所述传动轴上。

在上述技术方案的基础上，位于所述输出口处的传动轴上套设有一轴套，所述轴套与输出口间设有O型密封圈。

在上述技术方案的基础上，位于所述输入口处的传动轴上固定有一摇臂。

在上述技术方案的基础上，所述摇臂与传动轴间通过内六角螺栓固定，且所述内六角螺栓与摇臂间设有不锈钢垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)将回位部件设于密封底座内，且传动轴与输入口和输出口间均设有垫圈，从而使密封底座内形成一密闭的腔室，防止农机在田间行驶时，杂物掉落到回位部件上，阻碍油门踏板的正常回位，同时也能够防止雨水等液体溅落到回位部件上，腐蚀回位部件，减少回位部件的使用寿命。

(2)密封底座的顶部开设有一窗口，方便维修人员对回位部件的检修及零部件的更换，同时窗口上配套设有密封盖，且密封盖与窗口间通过密封垫圈密封，有效保证密封底座内的密封性。

附图说明

图1为本实用新型一种密封式油门踏板回位装置的示意图；

图2为本实用新型一种密封式油门踏板回位装置的结构示意图。

图中：1-密封底座，2-输入口，3-输出口，4-传动轴，5-窗口，6-密封盖，7-密封垫圈，8-十字盘头螺钉，9-弹簧固定座，10-涡卷弹簧，11-轴承，12-卡簧，13-油封，14-垫片，15-轴套，16-O型密封圈，17-摇臂，18-内六角螺栓，19-不锈钢垫圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1所示，本实用新型提供一种密封式油门踏板回位装置，适用于农机等行驶环境较为恶劣的车辆，本实用新型能够有效地避免因油门踏板无法正常回位而带来的行驶安全问题。

参见图2所示，本实用新型包括密封底座1和设在密封底座1内的回位部件，密封底座1为内部中空的立方形，当然，为了使本实用新型的油门踏板回位装置适用于型号不同的农机，还可以将密封底座1设计成其它适合于具体农机车辆的形状，密封底座1相对的两侧面上分别开设输入端口和输出端口，且输入口2和输出口3相对设置，回位部件包括传动轴4和套设于传动轴4上用以使传动轴4回位的弹性部件，传动轴4的两端分别位于输入口2和输出口3处，即横向穿过输入口2和输出口3，传动轴4与输入口2和输出口3间均设有垫圈，将传动轴4与输入口2间、传动轴4与输出口3间进行密封，从而回位部件与密封底座1共同形成一密闭的腔室，即密封底座1内为一密闭的腔室，防止农机在田间行驶或作业时，杂物掉落到回位部件中，影响回位部件的正常回位，同时也能避免水等液体溅落到密封底座1内，腐蚀回位部件，减少回位部件的使用寿命。

密封底座1的顶部开设有一窗口5，方便工作人员对回位部件的检修及零部件的更换，同时窗口5上通过十字盘头螺钉8固定有密封盖6，密封盖6与窗口5间设有密封垫圈7，方便密封盖6拆卸的同时，也能够保证整个密封底座1的密封性。

具体的，对于回位部件的详细结构，回位部件还包括弹簧固定座9，弹簧固定座9与密封底座1间固定连接，且弹簧固定座9套设在传动轴4上，弹性部件为2个涡卷弹簧10，2个涡卷弹簧10分别设于所述弹簧固定座9两侧，输入口2处的传动轴4上固定有一摇臂17，摇臂17连接油门踏板，摇臂17的结构可以根据农机踏板的结构灵活改变，在油门踏板的动作下，摇臂17带动传动轴4在密封底座1内转动，松开油门踏板，在涡卷弹簧10的弹力作用下，使油门踏板回位，同时位于输出口3处的传动轴4也会带动发动机进行相关动作。输入口2与左侧涡卷弹簧10之间的传动轴4上套设有轴承11、卡簧12和油封13，且轴承11、卡簧12和油封13沿涡卷弹簧10至输出口3方向依次设置，输出口3与左侧涡卷弹簧10间、左侧涡卷弹簧10与弹簧固定座9间、弹簧固定座9与右侧涡卷弹簧10间以及右侧涡卷弹簧10与轴承11间均设有一垫片14，垫片14套设在传动轴4上，增加传动轴4转动的灵活性及延长回位部件的使用寿命。位于输出口3处的传动轴4上套设有一轴套15，轴套15与输出口3间通过O型密封圈16进行密封，位于输入口2处的传动轴4与摇臂17间通过内六角螺栓18固定，内六角螺栓18与摇臂17间通过不锈钢垫圈19密封。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。