1.一种汽车座椅调节装置，其特征在于：它包括：
固接在汽车底板或车架的固定滑轨座(100)；
能在固定滑轨座(100)内移动的活动滑轨架(200)，活动滑轨架(200)固接在汽车座椅；及
调节机构，它包括调节杆(300)、调节杆固定件(400)、卡齿件(500)和锁止件(600)，调节杆固定件(400)固定装接在活动滑轨架(200)，调节杆(300)转动装接在调节杆固定件(400)且随活动滑轨架(200)的移动而移动，卡齿件(500)固定装接在调节杆(300)上，锁止件(600)固定装接在固定滑轨座(100)上，通过卡齿件(500)与锁止件(600)的卡接配合以将活动滑轨架(200)与固定滑轨座(100)相对固定。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于：所述锁止件(600)固定装接在固定滑轨座(100)之外侧壁。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于：所述锁止件(600)为L型，其一边固接在固定滑轨座(100)，其另一边开设有若干间隔布置的齿槽(610)；所述卡齿件(500)凸设有能与齿槽(610)相卡接配合的卡齿(510)。
4.如权利要求3所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于：所述卡齿件(500)包括一弧形部(520)和一与弧形部(520)相固接的伸出部(530)，所述卡齿(510)凸设在伸出部(530)上，所述弧形部(520)固定在调节杆(300)上。
5.如权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于：所述调节杆固定件(400)包括固定板(410)和固接在固定板(410)的轴套(420)，固定板(410)固接在活动滑轨架(200)之底端，轴套(420)套接在调节杆(300)外。
6.如权利要求5所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于：所述轴套(420)焊接于固定板(410)上。
7.如权利要求5所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于：所述固定板(410)凹设一让位槽(411)，所述轴套(420)个数为两个且分别位于让位槽(411)之二侧，所述卡齿件(500)位于让位槽(411)内。
8.如权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于：所述调节机构还包括弹性复位件(700)，所述调节杆(300)之末端开设有纵向延伸的卡槽(310)，所述弹性复位件(700)之一端卡入卡槽(310)内，弹性复位件(700)之另一端顶抵在调节杆固定件(400)。
9.如权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于：所述固定滑轨座(100)包括一固定板(110)和二分别固接在固定板(110)之二侧的第一滑条(120)，活动滑轨架(200)包括一底板(210)和二分别固接在底板(210)之二侧的第二滑条(220)，第一滑条(120)与第二滑条(220)相滑动配合；另设有滑块(10)、滚柱(20)和滚珠(30)，滑块(10)顶抵在固定滑轨座(100)和活动滑轨架(200)之间，且滑块(10)之中部设有开槽(11)，滚柱(20)装接在开槽(11)内且顶抵在固定板(110)和底板(210)之间，滑块(10)之底部设有开孔(12)，滚珠(30)装接在开孔(12)内且顶抵在第一滑条(120)和第二滑条(220)之间。
10.如权利要求9所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于：所述固定板(110)一端部之二侧边分别设有用于防止活动滑轨架(200)从固定滑轨座(100)内脱出的限位块(111)，该限位块(111)位于第一滑条(120)之上。