一种商用车用自动照明登车踏板的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种商用车用自动照明登车踏板。

背景技术：

上车踏板是商用车驾驶员在登车是使用的辅助登车工具。申请号为：201420190543.X的中国专利，具体内容为：一种商用车铝合金上车踏板，包括铝合金材料制造的踏板，所述踏板上开设有多个通孔；所述踏板为四边形结构，其四条边分别为第一侧边、第二侧边、前边和后边，所述第一侧边的两端分别通过前边、后边与第二侧边的两端相连接，所述第一侧边与下翻边的顶部固定连接。所述踏板上近下翻边处的一排通孔均设置为上凸孔，所述踏板上远下翻边处的通孔设置为上凸孔或下凹孔，所述下凹孔的数目小于上凸孔数目的一半。上述专利虽然排水性能较好，但是在冬季有积雪时，不能及时的对积雪进行处理，在驾驶员在下雪天气登车时具有一定的安全隐患。因此，需要一种能够在各个天气条件下都具有较强防滑性能的登车踏板，以解决上述专利中存在的不足。

技术实现要素：

本实用新型提出一种商用车用自动照明登车踏板，

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种商用车用自动照明登车踏板，包括登车架、第一脚踏、第二脚踏，所述登车架上焊接固定有所述第一脚踏与所述第二脚踏，所述第一脚踏外侧设置有第一格挡条，所述第二脚踏外侧设置有第二格挡条，所述第一脚踏与所述第二脚踏上方均设置有垫板，所述垫板上设置有横向防滑带与竖向防滑带，所述垫板上预制有贯穿所述垫板的排水孔，所述登车架内侧上方安装有光电开关，所述光电开关一侧安装有第二照明灯，所述第一脚踏上方所述登车架一侧内壁上安装有第一照明灯，所述第二脚踏下方安装有红外加热灯，所述第一脚踏内部焊接有防滑板，所述防滑板上方设置有凸起。

上述结构中，所述垫板放置在所述第一脚踏与所述第二脚踏上，在下雨天气和日常使用时能够提供较大的摩擦力，且雨水可从所述排水孔向下排出，且舒适性较好，适于驾驶人员穿着薄底鞋时使用，在冬季时，可将所述垫板摘下，所述防滑板组成的网状踏板空隙较大，配合所述凸起，不易积雪，且摩擦力较强，适于驾驶人员穿着厚底鞋时使用。

作为优选，所述第一格挡条略高于所述第一脚踏平面。

作为优选，所述凸起为三角形或圆形。

作为优选，所述垫板为可拆卸结构，且底面积略小于所述第一脚踏上表面面积。

作为优选，所述横向防滑带与所述竖向防滑带均为橡胶材料制成。

作为优选，所述防滑板呈网状均匀地分布在所述第一脚踏表面。

作为优选，所述排水孔均匀地分布在所述垫板表面，且贯通所述垫板。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：采用分体设计，在不同的天气条件下可选择不同的组合模式，提高了设备的安全性能，所述光电开关配合所述第一照明灯与所述第二照明灯，可在驾驶员进行登车时辅助照明，使登车更加便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体视图；

图2为本实用新型垫板的俯视图；

图3为本实用新型第一脚踏的俯视图；

图4为本实用新型防滑板的主视图；

其中：1、第一脚踏；2、第一格挡条；3、第一照明灯；4、红外加热灯；5、登车架；6、第二格挡条；7、光电开关；8、第二照明灯；9、垫板；10、第二脚踏；11、横向防滑带；12、竖向防滑带；13、排水孔；14、防滑板；15、凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种商用车用自动照明登车踏板，包括登车架5、第一脚踏1、第二脚踏10，登车架5上焊接固定有第一脚踏1与第二脚踏10，第一脚踏1外侧设置有第一格挡条2，第二脚踏10外侧设置有第二格挡条6，第一脚踏1与第二脚踏10上方均设置有垫板9，垫板9上设置有横向防滑带11与竖向防滑带12，垫板9上预制有贯穿垫板9的排水孔13，登车架5内侧上方安装有光电开关7，光电开关7一侧安装有第二照明灯8，第一脚踏1上方登车架5一侧内壁上安装有第一照明灯3，第一照明灯3与第二照明灯8用于在驾驶员登车时提供辅助照明，第二脚踏10下方安装有红外加热灯4，第一脚踏1内部焊接有防滑板14，防滑板14上方设置有凸起15。

上述结构中，垫板9放置在第一脚踏1与第二脚踏10上，在下雨天气和日常使用时能够提供较大的摩擦力，且雨水可从排水孔13向下排出，且舒适性较好，适于驾驶人员穿着薄底鞋时使用，在冬季时，可将垫板9摘下，防滑板14组成的网状踏板空隙较大，配合凸起15，不易积雪，且摩擦力较强，适于驾驶人员穿着厚底鞋时使用。

作为优选，第一格挡条2略高于第一脚踏1平面，凸起15为三角形或圆形，垫板9为可拆卸结构，且底面积略小于第一脚踏1上表面面积，横向防滑带11与竖向防滑带12均为橡胶材料制成，防滑板14呈网状均匀地分布在第一脚踏1表面，排水孔13均匀地分布在垫板9表面，且贯通垫板9。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。