一种汽车发动机保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车发动机保护装置。
【背景技术】
[0002]中国是世界第一大汽车市场，汽车保有量越来越大，可以预见汽车的数量还会持续增加。对于汽车保有量的增加，汽车安全行车安全以及对汽车的保养维护安全成为社会更为关注的问题。在这些安全问题中，酒驾问题是人们最为关注的，近年国家针对驾驶员酒驾的问题出台了相当多的政策，醉酒驾驶已经上升为刑事犯罪，来警示驾驶员请勿在酒后驾车，害人害己。虽然交警部门的突击检查对部分驾驶员起到了警示效果，但是不能否定还是有部分驾驶员存在侥幸心里，依然存在酒后驾驶现象。
[0003]驾驶员在酒后驾驶汽车，可能把车停好了，将档位挂入了 P/N档，但忘记熄火，油门踏板可能随着惯性还踩着，长时间的踩着油门踏板存在一定的安全隐患，一方面发动机空转，燃油会被很快耗尽，另一方面发动机可能会因为空转造成过热而损坏，更有可能引发车辆火灾，危急驾驶员的人身安全。
[0004]目前预防驾驶员酒驾的装置，一般是在车辆内设置酒精传感器，采集车内空气中的酒精含量，或者需要驾驶员对着酒精传感器吹起才能启动车辆，在车内设置酒精传感器，若乘客喝酒会造成误判，而驾驶员对这酒精传感器吹气才能启动车辆这种方式虽然能限制驾驶员驾驶车辆，但是存在漏洞，驾驶员找来未喝酒的人来帮忙启动车辆，一旦启动了车辆还是存在上述的安全隐患，无法解决驾驶员长踩油门踏板对车辆发动机的造成损害，以及引发火灾危及驾驶员人身安全的问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车发动机保护装置，该汽车发动机保护装置能够解决车辆在怠速时驾驶员长时间踩着油门，造成发动机过热从而引发火灾危及驾驶员人身安全的问题。
[0006]本实用新型通过下列技术方案来实现:一种汽车发动机保护装置，包括用于采集车辆车速信号的车速传感器和用于发动机转速信号的发动机转速传感器，其特征在于，所述汽车发动机保护装置还包括整车控制器、发动机控制单元和用于排除误操作而启动本装置的计时模块，所述整车控制器与计时模块连接，所述整车控制器的输入端与车速传感器和发动机转速传感器连接，所述整车控制器的输出端与发动机控制单元连接，所述发动机控制单元连接有喷油单元。
[0007]驾驶员酒后驾驶车辆时，车辆停止后，变速器会挂入空档或驻车档，此时车辆处于怠速状态，由于酒后驾驶，驾驶员会存在忘记熄火但油门踏板可能随着惯性还踩着，长时间踩下油门踏板使发动机空转，这种情况对发动机造成损害的同时，长时间的空转发动机过热，容易引起车辆自然，存在安全隐患，当车辆在怠速时，驾驶员踩下油门踏板，车速传感器采集的车速信号，发动机转速传感器采集发动机转速信号，整车控制器接收车速传感器和发动机转速传感器采集的车速信号和发动机转速信号并分别与其内部的设定值进行比对，车辆处于怠速情况但是发动机转速较高，从而比对判断出驾驶员正踩着油门踏板，整车控制器输出控制信号控制计时模块进行计时，若计时完成后，上述情况依然存在，则整车控制器发送控制信号给发动机控制单元，发动机控制单元接收到该信号后进行分析处理后输出控制信号给喷油单元，控制喷油单元只保持怠速喷油，从而避免了发动机在高转速下空转带来的危害。
[0008]在上述的汽车发动机保护装置中，所述发动机控制单元的输出端还连接有用于调节节气门开度的节气门开度传感器。发动机控制单元发送控制信号控制喷油单元保持怠速喷油的同时，控制节气门开度传感器保持一定开度。
[0009]在上述的汽车发动机保护装置中，所述发动机控制单元的输入端还连接有用于采集车辆油门踏板开度信号的油门踏板开度传感器。通过油门踏板开度传感器更加准确直观的判断驾驶员在车辆车速为零时有无踩下油门。
[0010]在上述的汽车发动机保护装置中，所述整车控制器和发动机控制单元通过CAN总线连接通讯。通过CAN总线连接通讯，可靠性高，且走线方便。
[0011]与现有技术相比，本汽车发动机保护装置具有以下优点:1、通过车速传感器、发动机转速传感器和计时模块进行判断驾驶员是否醉酒驾驶，并在驾驶员醉酒驾驶空踩油门时及时保持喷油单元保持怠速喷油，有效保护车辆的同时，保护了驾驶员的人生安全；2、增设油门踏板信号，更加直观的将油门踏板开度信号反馈给整车控制器；3、增设节气门开度传感器，在喷油单元保持怠速喷油的同时保持节气门开度，更加有效的保护发动机。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图中，1、车速传感器；2、发动机转速传感器；3、整车控制器；4、发动机控制单元；5、计时模块；6、喷油单元；7、节气门开度传感器；8、油门踏板开度传感器；9、CAN总线。
【具体实施方式】
[0014]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0015]如图1所示，一种汽车发动机保护装置，包括车速传感器1、发动机转速传感器2、整车控制器3、发动机控制单元4、计时模块5、喷油单元6、节气门开度传感器7和油门踏板开度传感器8，整车控制器3的输入端与计时模块5的输出端连接，整车控制器3的输出端与计时模块5的输入端连接，整车控制器的还输入端与点火开关1、车速传感器I和发动机转速传感器2连接，整车控制器3的输出端与发动机控制单元4的输入端连接，发动机控制单元4的输入端与油门踏板开度传感器8连接，发动机控制单元4的输出端与喷油单元6和节气门开度传感器7连接，整车控制器3和发动机控制单元4通过CAN总线9连接通讯，通过CAN总线9连接通讯，可靠性高，且走线方便。
[0016]车速传感器I采集车辆车速信号，发动机转速传感器2用于采集车辆