发动机的转速信号，计时模块5进行计时，用于排除误操作而启动本装置，节气门开度传感器7用于调节节气门开度，通过油门踏板开度传感器8更加准确直观的判断驾驶员在车辆车速为零时有无踩下油门。整车控制器3接收车速传感器I采集的车速信号和发动机转速传感器2采集的发动机转速信号与其内部设定信号进行比对分析，比对分析后输出控制信号控制计时模块5计时，计时完成输出控制信号给发动机控制单元4控制喷油单元6停止喷油，同时发动机控制单元4输出控制信号控制节气门开度传感器7关闭节气门。
[0017]本汽车发动机保护装置的工作原理如下:驾驶员酒后驾驶车辆时，车辆停止后，变速器会挂入空档或驻车档，由于酒后驾驶，驾驶员会存在忘记熄火但油门踏板可能随着惯性还踩着，长时间踩下油门踏板使发动机空转，这种情况对发动机造成损害的同时，长时间的空转发动机过热，容易引起车辆自然，存在安全隐患。
[0018]当车辆处于此种工况下，由于驾驶员踩下油门踏板，车速传感器I采集的车速信号，发动机转速传感器2采集发动机转速信号，整车控制器3接收车速传感器I和发动机转速传感器2采集的车速信号和发动机转速信号分别与其内部的设定值进行比对，整车控制器3内部设定对应车速信号的设定值为零，作为优选，对应发动机转速的设定值为4000转。当车速为零时判断车辆为怠速状态，且在此时发动机转速大于4000转时，表明驾驶员正踩着油门踏板，为此，整车控制器3输出控制信号控制计时模块5进行计时，若计时完成后，上述情况依然存在，则整车控制器3发送控制信号给发动机控制单元4。作为优选，计时时限为20秒。发动机控制单元4接收到该信号后进行分析处理后输出控制信号给喷油单元6，控制喷油单元6保持怠速喷油，怠速喷油保持发动机控制在700转?1000转范围，同时发动机控制单元4输出控制信号控制节气门开度传感器7保持开度。
[0019]而又由于设置了油门踏板开度传感器8，发动机控制单元4接收油门踏板开度传感器8输入的油门踏板开度信号，当车速传感器I采集的车辆车速为零时，油门踏板开度传感器8采集到油门踏板开度信号并将信号输送给发动机喷油单元4，发动机喷油单元4通过CAN总线9和整车控制器3通讯，整车控制器3输出控制信号控制计时模块5进行计时，若计时完成后，油门踏板开度传感器8依然检测到油门踏板开度信号，整车控制器3发送控制信号给发动机控制单元4，发动机控制单元4接收到该信号后进行分析处理后输出控制信号给喷油单元6，控制喷油单元6保持怠速喷油，发动机控制单元4输出控制信号给节气门开度传感器7保持节气门开度，从而避免了发动机空转带来的危害，通过各传感器采集对比判断，然后重新启动本装置，该汽车发动机保护装置能够有效避免车辆在怠速时驾驶员酒后长时间踩着油门，造成发动机过热从而引发火灾危及驾驶员人身安全的问题的同时有效保护发动机，延长发动机的使用寿命，本装置还能避免新手在驾驶车辆空踩油门的隐患。
[0020]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0021]尽管本文较多地使用了车速传感器1、发动机转速传感器2、整车控制器3、发动机控制单元4、计时模块5、喷油单元6、节气门开度传感器7、油门踏板开度传感器8、CAN总线9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种汽车发动机保护装置，包括用于采集车辆车速信号的车速传感器(I)和用于发动机转速信号的发动机转速传感器(2)，其特征在于，所述汽车发动机保护装置还包括整车控制器(3)、发动机控制单元(4)和用于排除误操作而启动本装置的计时模块(5)，所述整车控制器(3)与计时模块(5)连接，所述整车控制器(3)的输入端与车速传感器(I)和发动机转速传感器(2)连接，所述整车控制器(3)的输出端与发动机控制单元(4)连接，所述发动机控制单元(4)连接有喷油单元(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机保护装置，其特征在于，所述发动机控制单元(4)的输出端还连接有用于调节节气门开度的节气门开度传感器(X)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机保护装置，其特征在于，所述发动机控制单元(4)的输入端还连接有用于采集车辆油门踏板开度信号的油门踏板开度传感器(8)。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机保护装置，其特征在于，所述整车控制器(3)和发动机控制单元(4)通过CAN总线(9)连接通讯。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车发动机保护装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中驾驶员酒后空踩油门踏板造成发动机空转，发动机过热易造成车辆自燃的问题。一种汽车发动机保护装置，包括车速传感器和发动机转速传感器，汽车发动机保护装置还包括整车控制器、发动机控制单元和用于排除误操作而启动本装置的计时模块，整车控制器与计时模块连接，整车控制器的输入端与车速传感器和发动机转速传感器连接，整车控制器的输出端与发动机控制单元连接，发动机控制单元连接有喷油单元。该发动机保护装置能够解决车辆在怠速时驾驶员酒后长时间踩着油门，造成发动机过热从而引发火灾危及驾驶员人身安全的问题。
【IPC分类】B60K28-00
【公开号】CN204309610
【申请号】CN201420720076
【发明人】漏国民, 金吉刚, 杨安志, 吴成明, 冯擎峰
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月25日