一种汽车尾门挡雨装置的制造方法_2

文档序号:10046663阅读:来源:国知局
位块8内部,限位杆82末端依序配合安装压簧83、控制按钮84,控制按钮84裸露限位块侧面,控制按钮84、压簧83同时工作支配限位杆82的伸缩;在压簧83末端处的限位块8侧上预留凹腔,凹腔内安装盖板84,盖板84外形与凹腔贴合,这里的盖板85用于限位杆82、压簧83、控制按钮84的装配和检修,当检修或更换部件时,需拆卸盖板85操作。挡板6开启的同时支撑板7被打开,启动控制按钮84带动压簧83支配限位杆82伸出,从而压紧支撑板7 —角,此时支撑板7被限位块8限制了运动自由,支撑板7本身与挡板6因有铰链固定,并构成90度夹角,对挡板6起到了支撑和限位作用;即当挡板6开启限位时,与尾门2内侧构成等于90度夹角,挡板6开启,支撑板7与挡板6也成90度开启,这时候支撑板7很稳定地被限位块8下部的凹槽81固定,此时可使挡板6保持开启状态,还能有效避免被左右横风吹击错位。装置关闭或不用时,反向操作上述过程。在上述挡板开启限位机构中,要求支撑板7下底边为挡板宽的1/2,支撑板7上底边为其支撑板下底边的1/2,限位块8下部容纳支撑板7 —角的凹槽81深度为其限位块8厚度的1/2?2/3 ;这样不会因各部件中尽寸的过长或过短,影响挡板开启限位工作,从而影响性能稳固性。
[0021 ] 在结束拍摄工作后,需要收起挡板6,先松开限位块8对支撑板7的限制,依赖挡板闭合限位机构中限位键10的作用关闭收起尾门2中的挡板6,因为限位键10通过螺栓固定在尾门2内表面,这时翻转挡板6,使其紧贴尾门2内侧,旋转限位键10,限位键10可围绕固定点进行90度旋转并限位挡板6于开合端边缘上;当挡板6闭合时,限位键10能将挡板6 一侧的开合部压紧在尾门2内表面,限位键10呈上、下分布并起到很好的限位固定作用。
[0022]在无需用挡板6时,挡板闭合限位机构中的限位键10是不用打开的,是由限位键10限制在尾门内侧上。
[0023]该车厢上加装的一套挡雨装置经过实施证明,最终能有效地起到防风和挡雨作用。该装置具有重量轻、结构简单化,配合车载可靠等特点,最终适用于多种场合门体。
[0024]除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车尾门挡雨装置,包括车厢,车厢尾部开具尾门,尾门上开设后窗,所述尾门通过车厢尾部两侧气弹簧支撑杆进行开启与闭合,其特征在于:所述车厢尾门纵向内侧两边缘分别安装挡板,所述挡板与尾门安装部的左右侧对应设有挡板开启限位机构,所述挡板开合部与尾门内侧触接处配有挡板闭合限位机构;所述挡板开启限位机构包括支撑板、限位块,所述支撑板呈直角梯形状,所述限位块为矩形块状体,所述支撑板下底边上通过支撑板铰链与挡板固连,所述限位块上顶面安装在尾门内侧上,限位块正面下部的一侧设有对应容纳支撑板一角的凹槽,所述凹槽对应容纳支撑板直角腰和上底间汇交处的一角,凹槽深度高于支撑板厚度,在高于容纳支撑板一角面上的凹槽内纵侧边上至另一侧限位块内部制有横向通孔,所述横向通孔一端位于凹槽内纵侧边上,另一端延伸到限位块侧表面,且通过横向通孔安装限位杆,所述限位杆通过横向通孔穿入限位块内部,所述限位杆末端依序配合安装压簧、控制按钮,所述控制按钮裸露限位块侧面,控制按钮、压簧同时工作支配限位杆的伸缩,挡板开启的同时支撑板被打开,启动控制按钮带动压簧支配限位杆伸出,从而压紧支撑板一角;在压簧末端处的限位块侧面上预留凹腔,所述凹腔内安装盖板,所述盖板外形与凹腔贴合。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门挡雨装置,其特征在于:所述挡板通过固连在尾门纵向内侧两边缘的支撑杆以及挡板铰链与尾门联合安装,所述挡板沿尾门的轴心线Z轴成中心对称布置。3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门挡雨装置,其特征在于:所述挡板长为尾门高度的3/5?4/5,挡板宽为尾门宽度的1/5?1/4。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门挡雨装置,其特征在于:所述挡板开启限位时,与尾门内侧构成90度夹角。5.根据权利要求1所述的一种汽车尾门挡雨装置,其特征在于:所述支撑板下底边为挡板宽的1/2,支撑板上底边为其支撑板下底边的1/2。6.根据权利要求1所述的一种汽车尾门挡雨装置,其特征在于:所述限位块下部容纳支撑板一角的凹槽深度为其限位块厚度的1/2?2/3。7.根据权利要求1所述的一种汽车尾门挡雨装置,其特征在于:所述挡板闭合限位机构包括限位键,所述限位键通过螺栓固定在汽车后门内表面,所述限位键围绕固定点进行90度旋转并限位挡板于开合部边缘上;当挡板闭合时,限位键旋转90度将挡板一侧的开合部压紧在后门内表面,限位键呈上、下分布并起到限位固定作用。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车尾门挡雨装置,属于汽车附件装置技术领域。包括车厢,车厢尾部开具尾门,尾门上开设后窗,尾门通过车厢尾部两侧气弹簧支撑杆进行开启与闭合,车厢尾门纵向内侧两边缘分别安装挡板,挡板与尾门安装部的左右侧对应设有挡板开启限位机构,挡板开合部与尾门内侧触接处配有挡板闭合限位机构。该装置将传统尾门加装一套挡雨装置,对于雨天进行拍摄时,只要打开该装置中的挡板,并能操作简单地、即时利用该装置中的各项限位机构,确保挡板需要的开启状态与闭合状态;然而该项装置中各机构结构简单、操作方便、性能稳定和安全。
【IPC分类】B62D25/13, B60J5/10
【公开号】CN204956046
【申请号】CN201520424411
【发明人】袁学军, 唐磊
【申请人】南京南汽专用车有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年6月18日
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