一种自溜矿车减速装置制造方法
【专利摘要】一种自溜矿车减速装置，包括：电控部分和机械部分，其中，电控部分包括断路器、接触器、热继电器、第一继电器、第二继电器、第一时间继电器、第二时间继电器、第一接近开关、第二接近开关和电动机，其中第一接近开关用于检测矿车位置，第二接近开关用于阻车板复位；当矿车到达第一接近开关时，第一接近开关检测到矿车到达时，第一时间继电器开始工作，经过设定时间的延时，接触器线圈得电，接触器闭合，电动机开始运转，阻车板开始向下运动；阻车板经过一个周期回到最高点时，第二个接近开关检测到阻车板回到初始状态，接触器线圈失电，电动机停止运转，阻车板复位，等待下一辆矿车；机械部分包括驱动装置部分及阻力装置部分。
【专利说明】 一种自溜矿车减速装置
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及矿车领域，具体涉及一种自溜矿车减速装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，用于金属、非金属矿山环形车场的自溜矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引，但是自溜矿车的系统会存在以下问题:环形车场自溜车因车况不同到达指定地点会碰撞损坏矿车，以及矿车自溜速度过快导致掉道现象的发生。
实用新型内容:
[0003]本实用新型的目的是提供一种自溜矿车减速装置，解决了上述的现有技术存在的问题。实施本实用新型的一种自溜矿车减速装置，包括:电控部分和机械部分，其中，电控部分包括断路器、接触器、热继电器、第一继电器、第二继电器、第一时间继电器、第二时间继电器、第一接近开关、第二接近开关和电动机，其中第一接近开关用于检测矿车位置，第二接近开关用于阻车板复位；当矿车到达第一接近开关时，第一接近开关检测到矿车到达时，第一时间继电器开始工作，经过设定时间的延时，接触器线圈得电，接触器闭合，电动机开始运转，阻车板开始向下运动；阻车板经过一个周期回到最高点时，第二接近开关检测到阻车板回到初始状态，接触器线圈失电，电动机停止运转，阻车板复位，等待下一辆矿车；
[0004]机械部分包括驱动装置部分及阻力装置部分，其中驱动装置部分包括一台制动电机，阻力装置部分包括一台减速机，其中减速机包括了弹簧、减速板、销轴、凸轮和轴组成，制动电机通过减速机带动凸轮控制阻车板上下移动，根据凸轮旋转位置的不同来调节阻车板位置的高低调节阻力大小，用于降低车速；运用杠杆原理，凸轮的旋转可调节弹簧的压缩程度，当凸轮凸起部位运转到最高点，弹簧压缩程度最大，对矿车阻力最小，当凸轮凸起部位运转到最下方，弹簧压缩程度最小，对矿车阻力最大。
[0005]进一步，本实用新型提供的自溜矿车减速装置中，还包括:第一接近开关安装在阻力装置前的轨道旁，第二接近开关安装在阻车板最低点。
[0006]进一步，本实用新型提供的自溜矿车减速装置中，还包括:制动电机通过联轴器与减速机输入端连接，减速机输出端通过联轴器与轴连接，凸轮与轴嵌入配合，阻车板中间通过销轴固定，销轴的一端装置弹簧，销轴的另一端装置凸轮。
[0007]本实用新型的自溜矿车减速装置能够根据矿车速度的大小，自动调节阻力，达到减速的效果，防止矿车到达指点地点时与前一矿车猛力相撞，解决了矿车出罐自溜速度过快造成矿车脱轨和碰头损坏严重的状况，消除了工人作业期间的安全隐患，提高劳动生产效率，具有客观的经济效益和社会效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型提供的一种自溜矿车减速装置的电控部分系统框图；[0009]图2为本实用新型提供的一种自溜矿车减速装置的机械部分系统框图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图详细说明本实用新型的具体细节和工作步骤:
[0011]本实用新型的一种自溜矿车减速装置，包括电控部分和机械部分，其中机械部分包括驱动装置部分及阻力装置部分。
[0012]本实用新型的一种自溜矿车减速装置电控部分如图1所示，包括:断路器1、接触器2、热继电器3、继电器4和5、时间继电器6和7、接近开关8和9以及电动机10。其中一个接近开关安装在阻力装置前的轨道旁，来检测矿车位置；另一个接近开关安装在阻车板最低点，保证阻车板复位。当矿车经过第一个接近开关时，接近开关检测到矿车经过此位置，时间继电器工作，经过一段时间的延时，接触器线圈得电，接触器闭合，电动机开始运转，阻车板开始向下运动，不同的矿车有不同的速度，同一路程，速度快的矿车到达阻车板用的时间少，阻车板下降的少，阻力大；相反，速度慢的矿车到达阻车板用的时间多，阻车板下降的多，阻力小。矿车经过阻车板，达到减速的效果。阻车板经过一个周期回到最高点时，第二接近开关检测到阻车板回到初始状态，接触器线圈失电，电动机停止运转，阻车板复位，等待下一辆矿车。
[0013]本实用新型的一种自溜矿车减速装置机械部分如图2所示，包括驱动装置部分及阻力装置部分。其中驱动装置部分包括一台8级的制动电机，电源断电，可实现制动效果。其中，阻力装置部分包括一台传动比80比I的减速机，电机通过减速机带动凸轮控制阻车板上下移动。其中减速机包括了弹簧11、减速板12、销轴13、凸轮14、轴15和接近开关16组成，根据凸轮旋转位置的不同来调节阻车板位置的高低调节阻力大小，从而达到降低车速的效果。其中制动电机通过联轴器与减速机输入端连接，输出端通过联轴器与轴连接，凸轮与轴嵌入配合(也可设计成凸轮轴)。阻车板中间通过销轴固定，销轴的一端装置弹簧，另一端装置凸轮，运用杠杆原理，凸轮的旋转可调节弹簧的压缩程度，当凸轮凸起部位运转到最高点，弹簧压缩程度最大，对矿车阻力最小，当凸轮凸起部位运转到最下方，弹簧压缩程度最小，对矿车阻力最大。
[0014]自溜车场对于矿山生产来说起着非常大的作用，爬坡机将矿车提升一定的高度，由于重力的缘故，矿车会自动向下运动。上述自溜矿车减速装置可以应用在多种场景，
[0015]第一种场景，由于矿车的车况不相同，所以提升的高度就要按车况不好的矿车来设计，想必车况好的车到达指定地点时，速度肯定会很快，会与前车发生碰撞，存在安全隐患。本设计比较适合此类车场，根据车速不同，提供不同的阻力，从而达到减速效果。
[0016]第二种场景，对于四季温差大的地区，冬天天气寒冷，矿车轴承之间的润滑油粘稠，矿车运动缓慢，所以提升高度要按冬季的时候设计，但是夏天的时候，所有矿车运动的都快，势必造成碰撞，存在严重的安全隐患，但是提升高度不能随便调节，此装置非常适合此中情况下使用。
[0017]应用上述本实用新型提供的自自溜矿车解决了环形车场自溜车因车况不同到达指定地点发生碰撞损坏矿车的问题，以及解决了因矿车自溜速度过快导致掉道现象的发生。并且不用测速装置，就能根据速度大小自动调节阻车板高度，结构简单。
【权利要求】
1.一种自溜矿车减速装置，其特征在于，包括:电控部分和机械部分，其中，所述电控部分包括断路器、接触器、热继电器、第一继电器、第二继电器、第一时间继电器、第二时间继电器、第一接近开关、第二接近开关和电动机，其中所述第一接近开关用于检测矿车位置，所述第二接近开关用于阻车板复位；当矿车到达所述第一接近开关时，所述第一接近开关检测到矿车到达时，所述第一时间继电器开始工作，经过设定时间的延时，接触器线圈得电，接触器闭合，电动机开始运转，阻车板开始向下运动；阻车板经过一个周期回到最高点时，所述第二接近开关检测到阻车板回到初始状态，接触器线圈失电，电动机停止运转，阻车板复位，等待下一辆矿车； 所述机械部分包括驱动装置部分及阻力装置部分，其中驱动装置部分包括一台制动电机，阻力装置部分包括一台减速机，其中所述减速机包括了弹簧、减速板、销轴、凸轮和轴组成，所述制动电机通过所述减速机带动凸轮控制阻车板上下移动，根据凸轮旋转位置的不同来调节阻车板位置的高低调节阻力大小，用于降低车速；运用杠杆原理，凸轮的旋转可调节弹簧的压缩程度，当凸轮凸起部位运转到最高点，弹簧压缩程度最大，对矿车阻力最小，当凸轮凸起部位运转到最下方，弹簧压缩程度最小，对矿车阻力最大。
2.如权利要求1所述的自溜矿车减速装置，其特征在于，包括:所述第一接近开关安装在阻力装置前的轨道旁，所述第二接近开关安装在阻车板最低点。
3.如权利要求1所述的自溜矿车减速装置，其特征在于，包括:所述制动电机通过联轴器与减速机输入端连接，减速机输出端通过联轴器与轴连接，凸轮与轴嵌入配合，阻车板中间通过销轴固定，销轴的一端装置弹簧，销轴的另一端装置凸轮。
4.如权利要求1所述的自溜矿车减速装置，其特征在于，所述减速机的传动比为80比1
【文档编号】B61H11/00GK203544012SQ201320609041
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】刘再涛, 王成, 范修贞, 孙胜亮, 赵晓杰 申请人:锡林郭勒盟山金阿尔哈达矿业有限公司