技术总结
本发明公开了一种复合制动系统转向架及工程车辆，该装置采用轴箱悬挂技术，轴箱上端采用单个外圆弹簧，空重车弹簧挠度大，改善了车辆的垂向动力学性能；盘形制动装置制动力大，同时减少了大量的销、套之间的磨耗，为检修运用带来了方便；单元式闸瓦制动装置结构紧凑，制动效率高，提供部分制动载荷的同时，起到了踏面清扫器的作用，提高轮轨之间的粘着系数，从而提高制动性能；采用复合制动系统，满足大轴重、高减速度下制动热负荷的要求，实现了地铁隧道和铁路正线间工程车辆的无障碍运行。
技术研发人员：白文虽;翟鹏军;柳文豪
受保护的技术使用者：中车山东机车车辆有限公司
文档号码：201710024276
技术研发日：2017.01.13
技术公布日：2017.05.10