专利名称：一种大型车辆的车轮装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车轮装置，尤其是涉及一种大型车辆的车轮装置。
背景技术：
一般的大型车辆，如集装箱车辆，大型卡车等，由于其需要承载重量很大的货物，车架下往往设置有较一般小型货车更多的车轮，且多组车轮互相并行，使车辆的重量分散在众多车轮上来增加车辆的载重能力，因此车架下设置多组并列车轮在车辆重载时非常有用。当车辆卸载货物后，车轮承载的重量大幅度减轻，此时行驶中的每组车轮仍与地面发生接触产生摩擦，存在以下两个缺点其一地面对众多车轮产生的摩擦力会影响行驶中车辆的速度，增加燃油的消耗量，其二摩擦会对车轮造成损耗影响车轮的寿命，增加了更换车轮带来的麻烦和运输成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种减少车轮对地面的摩擦提高车辆的行驶速度，减少燃油的消耗量，增加车轮的使用寿命，减少运输成本的一种大型车辆的车轮装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为一种大型车辆的车轮装置，包括车架、车轮、车架固定杆、车轮连接轴和弹性钢板组，所述的车轮连接轴通过连接装置固定在所述的弹性钢板组上，所述的弹性钢板组之间设置有活动连接装置，所述的弹性钢板组的一端铰接在所述的车架固定杆上，所述的弹性钢板组的另一端勾挂在所述的活动连接装置的一端，所述的活动连接装置的支点轴接在所述的车架上，所述的活动连接装置的一端连接有车轮升降装置，所述的车轮升降装置的另一端铰接在所述的车架上，所述的车轮升降装置设置有弹簧装置，也可以是所述的车轮升降装置设置有气压或液压。
与现有技术相比，本发明的优点在于当车辆空载时，车轮升降装置将设定的多组车轮处于悬吊状态。其一悬吊状态的车轮不与地面接触，减少车辆与地面的摩擦，从而达到节省燃油的效果，其二悬吊状态的车轮不与地面接触，减少车辆与地面的摩擦，车轮的使用寿命更长，可减少更换车轮带来的麻烦和减少运输成本。车轮升降装置设置弹簧装置时，空载时车架的重量使车轮升降装置处于平衡状态，通过车架上的货物重量变化自动调节车轮的升降。车轮升降装置设置气压或液压时，驾驶员只需按动设置在驾驶室里的开关来控制气压或液压的升降动作，实现车轮的升降，操作起来非常方便。
图1是本发明的示意图；图2是本发明实施时的动作示意图；图3是本发明的车轮升降装置示意图。
具体实施例方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
一种大型车辆的车轮装置，包括车架1、车轮2、车架固定杆3、车轮连接轴4和弹性钢板组5，车轮连接轴4通过连接装置6固定在弹性钢板组5上，弹性钢板组5之间设置有活动连接装置7，弹性钢板组5的一端铰接在车架固定杆3上，弹性钢板组5的另一端勾挂在活动连接装置7的一端，弹性钢板组的勾挂端可在活动连接装置上移动，活动连接装置7的支点8轴接在车架1上，活动连接装置7的一端连接有车轮升降装置9，车轮升降装置9的另一端铰接在车架1上。车轮升降装置9设置有弹簧装置10。车轮升降装置9也可以设置成气压或液压。
车轮装置的工作原理当车辆重载时，车轮升降装置9因受力使弹簧压缩，此时与弹性钢板组5连接的活动连接装置7处于平衡，各组车轮2与地面发生接触，共同分担重载时的受力。如图2所示，当车辆卸载后，车架1承受的重量大幅度减轻，使得设置在车架1上的车轮升降装置9的弹簧装置受到的压力减少使车轮升降装置9伸展，与车轮升降装置9相连的活动连接装置7一端受到压力，活动连接装置7受力端向下倾斜，与此端相连的弹性钢板组5向下倾斜，使固定在该弹性钢板组5的车轮2向下移动。车轮升降装置9相连的活动连接装置7一端向下移动，活动连接装置7的另一端向上偏转，使与该端相连的弹性钢板组5也向上移动，固定在该弹性钢板组5上的一组车轮上提脱离地面。脱离地面车轮2的弹性钢板组5的另一端会向下倾斜，由于联动作用，下一个车轮2也会随着弹性钢板组5的提升而脱离地面，其上提的幅度相对于上一个车轮2上提幅度要小。当大型车辆设置有更多车轮情况下，可以增加设置多组的车轮升降装置来实现。
权利要求
1.一种大型车辆的车轮装置，包括车架、车轮、车架固定杆、车轮连接轴和弹性钢板组，所述的车轮连接轴通过连接装置固定在所述的弹性钢板组上，所述的弹性钢板组之间设置有活动连接装置，所述的弹性钢板组的一端铰接在所述的车架固定杆上，所述的弹性钢板组的另一端勾挂在所述的活动连接装置的一端，所述的活动连接装置的支点轴接在所述的车架上，其特征在于所述的活动连接装置的一端连接有车轮升降装置，所述的车轮升降装置的另一端铰接在所述的车架上。
2.根据权利要求1所述的一种大型车辆的车轮装置，其特征在于所述的车轮升降装置设置有弹簧装置。
3.根据权利要求1所述的一种大型车辆的车轮装置，其特征在于所述的车轮升降装置设置有气压或液压。
全文摘要
本发明公开了一种大型车辆的车轮装置，包括车架、车轮、车架固定杆、车轮连接轴和弹性钢板组，车轮连接轴通过连接装置固定在弹性钢板组上，弹性钢板之间设置有活动连接装置，弹性钢板组的一端铰接在车架固定杆上，弹性钢板组的另一端勾挂在活动连接装置的一端，活动连接装置的支点活动固定在车架上，活动连接装置的一端连接有车轮升降装置，车轮升降装置的另一端铰接在车架上。当车辆空载时，能使车轮处于悬吊状态的一种车轮装置，减少车辆与地面的摩擦，从而达到节省燃油的效果，车轮的使用寿命更长，可减少更换车轮带来的麻烦和减少运输成本。
文档编号B62D61/00GK1887632SQ200610052639
公开日2007年1月3日 申请日期2006年7月26日 优先权日2006年7月26日
发明者陈旭东 申请人:陈旭东