专利名称：一种转向器支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种转向器支架，属于机械结构技术领域。
背景技术：
转向器支架作为一种安装转向器用的辅助装置，已经成为一个不可或缺的重要组成部分。现有的转向器支架不仅安装不牢固，而且整个支架的强度也不高，需要经常维修和更换。
实用新型内容针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种安装牢固、能够提高整个支架强度的汽车用转向器支架。为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现一种转向器支架，包括上台面和下台面，所述上台面平行于下台面；所述上台面和下台面通过连接柱连接，连接柱垂直于上台面和下台面；所述连接柱有空腔；所述上台面设有两个圆形装配孔与两个圆形凹槽，所述装配孔与凹槽四周都设有凸台；所述下台面设有五个装配孔，所述装配孔四周都设有凸台；所述下台面设有两个安装孔；所述连接柱设有两个圆形孔槽，所述孔槽位于下台面与连接柱连接处。前述的支架本体是一个完整的焊接件。前述的转向器支架是一体结构的。本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是本实用新型的设计使得安装转向器时更加牢固，增强了整个支架的强度，延长了支架的使用寿命，不需要经常进行维护和更换。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图
详细说明如后。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；图I为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的俯视图；图3为本实用新型的仰视图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新 型目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式
详细说明如后。如图I、图2、图3所示，一种转向器支架，包括上台面I和下台面2，所述上台面I平行于下台面2 ;所述上台面I和下台面2通过连接柱3连接，连接柱3垂直于上台面I和下台面2 ;所述连接柱3有空腔4 ;所述上台面I设有两个圆形装配孔5与两个圆形凹槽6，所述装配孔5与凹槽6四周都设有凸台7 ;所述下台面2设有五个装配孔5，所述装配孔5四周都设有凸台7 ;所述下台面2设有两个安装孔8 ;所述连接柱3设有两个圆形孔槽9，所述孔槽9位于下台面2与连接柱3连接处。前述的转向器支架是一体结构的。以上所述，仅是本实用新型的 较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种转向器支架，特征在于包括上台面和下台面，所述上台面平行于下台面；所述上台面和下台面通过连接柱连接，连接柱垂直于上台面和下台面；所述连接柱有空腔；所述上台面设有两个圆形装配孔与两个圆形凹槽，所述装配孔与凹槽四周都设有凸台；所述下台面设有五个装配孔，所述装配孔四周都设有凸台；所述下台面设有两个安装孔；所述连接柱设有两个圆形孔槽，所述孔槽位于下台面与连接柱连接处。
2.根据权利要求I所述的一种转向器支架，其特征在于所述的转向器支架是一体结构的。
专利摘要本实用新型公开了一种转向器支架，包括上台面和下台面，所述上台面平行于下台面；所述上台面和下台面通过连接柱连接，连接柱垂直于上台面和下台面；所述连接柱有空腔；所述上台面设有两个圆形装配孔与两个圆形凹槽，所述装配孔与凹槽四周都设有凸台；所述下台面设有五个装配孔，所述装配孔四周都设有凸台；所述下台面设有两个安装孔；所述连接柱设有两个圆形孔槽，所述孔槽位于下台面与连接柱连接处。本实用新型的设计使得安装转向器时更加牢固，增强了整个支架的强度，延长了支架的使用寿命，不需要经常进行维护和更换。
文档编号B62D7/00GK202368645SQ20112048538
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者周道虎 申请人:周道虎