专利名称：摩托车车架与上下联板安装总成结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车下联板固定结构，尤其涉及一种摩托车车架与上下联板安装总成结构。
背景技术：
传统的下联板与立柱的连接方式是压装后焊接，工艺复杂，需要较好的焊接技术，但是由于焊接不良造成立柱与下联板脱落的情 况时有发生，即使焊接情况良好，焊接后的立柱与下联板的连接处强度较差，立柱与下联板还是容易脱落，造成意外事故。
实用新型内容本实用新型为了解决以上问题提供了一种结构简单、连接牢固、加工方便的摩托车车架与上下联板安装总成结构。本实用新型的技术方案是所述的总成由盖头螺母、垫片、并紧螺母、上联板、上下轴承盖、上下轴承座、车头管、立柱和下联板组成，所述的立柱下端设有台阶圆并设置在下联板外侧，所述的下联板与立柱为轴肩固定。本实用新型结构简单、连接牢固、加工方便，下联板与立柱的连接方式采用轴肩固定，立柱另一端与上联板采用盖头螺母固定，避免了立柱与下联板焊接不牢固从而造成意外的情况。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是现有技术的结构示意图。图中I是盖头螺母，2是垫片，3是并紧螺母，4是上联板，5是上轴承盖，6是上轴承座，7是车头管，8是下轴承座，9是下轴承盖，10是立柱，11是下联板，12是台阶圆。
具体实施方式
摩托车车架与上下联板安装总成结构，所述的总成由盖头螺母I、垫片2、并紧螺母3、上联板4、上轴承盖5、下轴承盖9、上轴承座6、下轴承座8、车头管7、立柱10和下联板11组成，所述的立柱10下端设有台阶圆12并设置在下联板11外侧，所述的下联板11与立柱10为轴肩固定，所述的立柱10另一端通过垫片2和盖头螺母I与上联板4固定连接。
权利要求1.摩托车车架与上下联板安装总成结构，其特征在于所述的总成由盖头螺母、垫片、并紧螺母、上联板、上下轴承盖、上下轴承座、车头管、立柱和下联板组成，所述的立柱下端设有台阶圆并设置在下联板外侧，所述的下联板与立柱为轴肩固定。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车车架与上下联板安装总成结构。所述的总成由盖头螺母、垫片、并紧螺母、上联板、上下轴承盖、上下轴承座、车头管、立柱和下联板组成，所述的立柱下端设有台阶圆并设置在下联板外侧，所述的下联板与立柱为轴肩固定。本实用新型结构简单、连接牢固、加工方便，下联板与立柱的连接方式采用轴肩固定，立柱另一端与上联板采用盖头螺母固定，避免了立柱与下联板焊接不牢固从而造成意外的情况。
文档编号B62K11/02GK202557690SQ20122012876
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者王秋宏, 胡先勤 申请人:江苏新光华机械有限公司