一种折叠自行车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种折叠自行车，包括三个支撑杆和车轮，三个支撑杆为第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆其中一端设有第一轴杆，并通过夹紧机构夹紧，且第二支撑杆一端上设有车把；第一支撑杆和第三支撑杆中部设有第二轴杆，并通过夹紧机构夹紧；所述第一支撑杆和第二支撑杆另一端设有车轮；第三支撑杆一端设有车座，一端设有脚蹬；对于本发明的折叠自行车，折叠之后可以携带在公车、地铁或者火车上，在下车之时的段路程骑着，或者是骑累了可以坐车，不被庞大而限制任何交通工具，且折叠后即可拉着车把行走，不用提着折叠自行车行走；非常方便和实用。
【专利说明】一种折叠自行车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种折叠自行车，尤其涉及一种可折叠为一整体且可滑动的折叠自行车。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，折叠自行车也越来越受人们的喜爱；折叠自行车因外因为外出的时候携带方便，越来越多的人们使用折叠自行车；但现有的折叠自行车只能将车子折叠小，通常需要人去提的，有时候也会不方便；因此本发明提供了一种折叠自行车，折叠后就可以放在地上拉动，方便人们的携带。
实用新型内容
[0003]本发明为了克服现有技术的不足，提供了 一种可折叠且可滑动的折叠自行车。
[0004]为解决上述技术问题，本发明提供了一种折叠自行车，包括三个支撑杆和车轮，
[0005]所述三个支撑杆为第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，且第一支撑杆和第二支撑杆长度相同，第三支撑杆长度小于第一支撑杆和第二支撑杆；
[0006]所述第一支撑杆的一端上设有第一转轴，且转轴上设有车轮和第一齿轮，车轮设置于齿轮和第一支撑杆之间；
[0007]所述第一支撑杆中部设有第一轴杆，第三支撑杆中部设有第二轴杆，第一轴杆与第二轴杆相对通过夹紧机构夹紧；
[0008]所述第一支撑杆另一端上设有第三轴杆，第二支撑杆的一端上设有第四轴杆，第三轴杆与第四轴杆相对通过夹紧机构夹紧，且第二支撑杆的一端上设有车把。
[0009]所述第三支撑杆一端设有一车座，另一端设有第二转轴，转轴上设有第二齿轮，转轴两端设有脚蹬；
[0010]所述第三支撑杆上设有第三转轴，第三转轴设置于第二轴杆与第二转轴之间，且与第二转轴相邻；
[0011]所述第三转轴上设有第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮和第四齿轮相对设置，且与第二齿轮在第三支撑杆的同一侧面；
[0012]所述第二支撑杆另一端上设有第四转轴，所述转轴上设有车轮。
[0013]优选的，所述的折叠自行车，其中，拼装好的折叠自行车中，所述第三齿轮与第二齿轮在同一条直线上，第四齿轮与第一齿轮在同一条直线上，且第三齿轮与第二齿轮通过链条连接，第四齿轮与第一齿轮通过链条连接。
[0014]优选的，所述的折叠自行车，其中，所述夹紧机构包括:设有开口槽的束管；所述束管开口槽两侧设有一组凸耳，以及穿过该组凸耳的调节螺栓、固定于该调节螺栓端部的横轴以及端部转动固定于该横轴上的扳手；所述调节螺栓另一端设有调节螺母；所述束管内还设有一具有开口槽的衬管，且衬管开口槽与束管开口槽规格相同。
[0015]优选的，所述的折叠自行车，其中，所述第一支撑杆和第二支撑杆外侧设有挡板，挡板长度与第一支撑杆和第二支撑杆长度相同。
[0016]优选的，所述的折叠自行车，其中，所述车轮外侧圆形挡板直径小于车轮直径。
[0017]优选的，所述的折叠自行车，其中，所述脚蹬为折叠脚蹬。
[0018]优选的，所述的折叠自行车，其中，拼装好的折叠自行车中，第一支撑杆与第二支撑杆之间的距离大于两脚蹬之间的距离。
[0019]对于本发明的折叠自行车，折叠之后可以携带在公车、地铁或者火车上，在下车之时的段路程骑着，或者是骑累了可以坐车，不被庞大而限制任何交通工具，且折叠后即可拉着车把行走，不用提着折叠自行车行走；非常方便和实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是本发明所述折叠自行车折叠前的结构示意图。
[0021]图2是本发明所述折叠自行车折叠后的结构示意图。
[0022]图3是本发明夹紧机构的结构示意图；且图3-1为衬管、图3-2为束管、图3_3为扳手、图3-4为横轴、图3-5调节螺母、图3-6为调节螺栓。
[0023]对照附图做以下说明:
[0024]1-第二支撑杆；2-第三支撑杆；
[0025]3-车座；4-车轮；
[0026]5-第二齿轮；6-脚蹬；
`[0027]7-车把；8-挡板；
[0028]9-束管；10-开口槽；
[0029]11-凸耳；12-衬管；
[0030]13-调节螺检；14-调节螺母；
[0031]15-横轴；16-扳手。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
[0033]如图1、图2、图3、图3-1、图3-2、图3-3、图3-4、图3-5、图3-6所示:
[0034]本发明提供了一种一种折叠自行车，包括三个支撑杆和车轮4，
[0035]所述三个支撑杆为第一支撑杆、第二支撑杆I和第三支撑杆2，且第一支撑杆和第二支撑杆长度相同，第三支撑杆长度小于第一支撑杆和第二支撑杆；
[0036]所述第一支撑杆的一端上设有第一转轴，且转轴上设有车轮和第一齿轮，车轮设置于齿轮和第一支撑杆之间；
[0037]所述第一支撑杆中部设有第一轴杆，第三支撑杆中部设有第二轴杆，第一轴杆与第二轴杆相对通过夹紧机构夹紧；
[0038]所述第一支撑杆另一端上设有第三轴杆，第二支撑杆的一端上设有第四轴杆，第三轴杆与第四轴杆相对通过夹紧机构夹紧，且第二支撑杆的一端上设有车把7。
[0039]所述第三支撑杆一端设有一车座3，另一端设有第二转轴，转轴上设有第二齿轮5，转轴两端设有脚蹬6;
[0040]所述第三支撑杆上设有第三转轴，第三转轴设置于第二轴杆与第二转轴之间，且与第二转轴相邻；
[0041]所述第三转轴上设有第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮和第四齿轮相对设置，且与第二齿轮在第三支撑杆的同一侧面；
[0042]所述第二支撑杆另一端上设有第四转轴，所述转轴上设有车轮。
[0043]优选的，所述的折叠自行车，其中，拼装好的折叠自行车中，所述第三齿轮与第二齿轮在同一条直线上，第四齿轮与第一齿轮在同一条直线上，且第三齿轮与第二齿轮通过链条连接，第四齿轮与第一齿轮通过链条连接。
[0044]优选的，所述的折叠自行车，其中，所述夹紧机构包括:设有开口槽10的束管9 ;所述束管开口槽两侧设有一组凸耳11，以及穿过该组凸耳的调节螺栓13、固定于该调节螺栓端部的横轴15以及端部转动固定于该横轴上的扳手16 ;所述调节螺栓另一端设有调节螺母14 ;所述束管内还设有一具有开口槽10的衬管12，且衬管开口槽与束管开口槽规格相同。
[0045]优选的，所述的折叠自行车，其中，所述第一支撑杆和第二支撑杆外侧设有挡板8，挡板长度与第一支撑杆和第二支撑杆长度相同。
[0046]优选的，所述的折叠自行车，其中，所述车轮外侧圆形挡板直径小于车轮直径。
[0047]优选的，所述的折叠自行车，其中，所述脚蹬为折叠脚蹬。
[0048]优选的，所述的折叠自行车，其中，拼装好的折叠自行车中，第一支撑杆与第二支撑杆之间的距离大于两脚蹬之间的距离。
[0049]对于本发明的折叠自行车，折叠之后可以携带在公车、地铁或者火车上，在下车之时的段路程骑着，或者是骑累了可以坐车，不被庞大而限制任何交通工具，且折叠后即可拉着车把行走，不用提着折叠自行车行走；非常方便和实用。
[0050]应当理解是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种折叠自行车，包括三个支撑杆和车轮，其特征在于: 所述三个支撑杆为第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，且第一支撑杆和第二支撑杆长度相同，第三支撑杆长度小于第一支撑杆和第二支撑杆； 所述第一支撑杆的一端上设有第一转轴，且转轴上设有车轮和第一齿轮，车轮设置于齿轮和第一支撑杆之间； 所述第一支撑杆中部设有第一轴杆，第三支撑杆中部设有第二轴杆，第一轴杆与第二轴杆相对通过夹紧机构夹紧； 所述第一支撑杆另一端上设有第三轴杆，第二支撑杆的一端上设有第四轴杆，第三轴杆与第四轴杆相对通过夹紧机构夹紧，且第二支撑杆的一端上设有车把。
2.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于，所述第三支撑杆一端设有一车座，另一端设有第二转轴，转轴上设有第二齿轮，转轴两端设有脚蹬； 所述第三支撑杆上设有第三转轴，第三转轴设置于第二轴杆与第二转轴之间，且与第二转轴相邻； 所述第三转轴上设有第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮和第四齿轮相对设置，且与第二齿轮在第三支撑杆的同一侧面； 所述第二支撑杆另一端上设有第四转轴，所述转轴上设有车轮。
3.根据权利要求1或2所述的折叠自行车，其特征在于，拼装好的折叠自行车中，所述第三齿轮与第二齿轮在同一条直线上，第四齿轮与第一齿轮在同一条直线上，且第三齿轮与第二齿轮通过链条连接，第四齿轮与第一齿轮通过链条连接。
4.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于，所述夹紧机构包括:设有开口槽的束管；所述束管开口槽两侧设有一组凸耳，以及穿过该组凸耳的调节螺栓、固定于该调节螺栓端部的横轴以及端部转动固定于该横轴上的扳手；所述调节螺栓另一端设有调节螺母；所述束管内还设有一具有开口槽的衬管，且衬管开口槽与束管开口槽规格相同。
5.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于，所述第一支撑杆和第二支撑杆外侧设有挡板，挡板长度与第一支撑杆和第二支撑杆长度相同。
6.根据权利要求5所述的折叠自行车，其特征在于，所述车轮外侧圆形挡板直径小于车轮直径。
7.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于，所述脚蹬为折叠脚蹬。
8.根据权利要求1或2所述的折叠自行车，其特征在于，拼装好的折叠自行车中，第一支撑杆与第二支撑杆之间的距离大于两脚蹬之间的距离。
【文档编号】B62K15/00GK203581260SQ201320606681
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】刘译聪, 李娉, 魏震, 宋晓旭, 赵东 申请人:华北电力大学