一种折叠自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车，尤其是一种折叠自行车。

背景技术：

折叠自行车由于可以折叠存放的特点越来越受到人们的欢迎，但是现在市面上大部分的折叠自行车在折叠后的占地面积比较大，而且不方便拖动，当携带折叠自行车乘坐公交地铁的时候这些缺点尤其突出。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种折叠后占地面积小、方便拖动的折叠自行车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种折叠自行车，包括前轮、后轮和传动系统，所述后轮和所述传动系统相连；该折叠自行车还包括前车架、后车架和接合部件；所述前轮安装在所述前车架上，所述后轮和所述传动系统安装在所述后车架上；所述接合部件套在所述前车架上，所述接合部件可以相对所述前车架滑动；所述接合部件与所述后车架铰接。

作为本实用新型上述折叠自行车的进一步改进，所述接合部件与所述后车架通过第一转轴铰接，所述第一转轴的轴线与所述后轮的轴线不平行。

作为本实用新型上述折叠自行车的进一步改进，所述前车架包括前叉、头管、上碗组、下碗组和车把；所述前叉包括前叉立管和前叉腿；所述前叉立管通过所述上碗组和所述下碗组安装在所述头管内，所述车把固定在所述前叉立管的顶部，所述前轮安装在所述前叉腿上；所述接合部件套在所述头管上，所述接合部件可以沿所述头管滑动，所述接合部件上设有开槽和手柄，通过转动所述手柄可以使所述接合部件夹紧或者放松所述头管。

作为本实用新型上述折叠自行车的进一步改进，所述前车架包括前叉和车把；所述前叉包括前叉立管和前叉腿，所述车把固定在所述前叉立管的顶部，所述前轮安装在所述前叉腿上；所述接合部件包括基座、套管、上碗组和下碗组；所述基座与所述后车架铰接；所述套管通过所述上碗组和所述下碗组安装在所述基座内，所述套管套在所述前叉立管上，所述套管可以沿所述前叉立管滑动；所述套管上设有套管开槽，所述套管上安装有管夹，所述管夹可以夹紧或者放松所述套管，从而使所述套管夹紧或者放松所述前叉立管。

作为本实用新型上述折叠自行车的进一步改进，所述后车架包括主梁和座管，所述主梁与所述座管铰接。

作为本实用新型上述折叠自行车的进一步改进，所述传动系统包括中轴、左曲柄、右曲柄、第一链轮、第一链条和飞轮；所述中轴安装在所述后车架上，所述左曲柄固定在所述中轴的左端，所述右曲柄固定在所述中轴的右端，所述第一链轮固定在所述右曲柄上，所述飞轮安装在所述后轮上，所述第一链轮和所述飞轮通过所述第一链条连接。

作为本实用新型上述折叠自行车的进一步改进，所述传动系统包括中轴、左曲柄、右曲柄、第一链轮、第一链条、第二链轮、第三链轮、副轴、第二链条和飞轮；所述中轴安装在所述后车架上，所述左曲柄固定在所述中轴的左端，所述右曲柄固定在所述中轴的右端，所述第一链轮固定在所述中轴上，所述副轴安装在所述后车架上，所述第二链轮和所述第三链轮固定在所述副轴上，所述飞轮安装在所述后轮上，所述第一链轮和所述第二链轮通过所述第一链条连接，所述第三链轮和所述飞轮通过所述第二链条连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型折叠自行车在折叠之后占地面积小，而且可以轻松拖动，因此便于人们在日常生活场所尤其是人流密集的地方携带。

附图说明

图1是本实用新型折叠自行车第一实施例展开状态和折叠状态的正视图；

图2是本实用新型折叠自行车第一实施例展开状态的外观立体示意图；

图3是图2所示本实用新型折叠自行车第一实施例的A-A剖视图；

图4是图2所示本实用新型折叠自行车第一实施例的B向视图；

图5是图4所示本实用新型折叠自行车第一实施例在折叠过程中的示意图；

图6是本实用新型折叠自行车第一实施例展开状态的仰视图；

图7是本实用新型折叠自行车第一实施例折叠状态的左视图；

图8是图6所示本实用新型折叠自行车第一实施例的D向视图；

图9是图8所示本实用新型折叠自行车第一实施例在折叠过程中的示意图；

图10是图2所示本实用新型折叠自行车第一实施例的C向视图；

图11是图10所示本实用新型折叠自行车第四实施例的E-E剖视图。

图12是本实用新型折叠自行车第一实施例从展开状态变为折叠状态的动作说明图；

图13是本实用新型折叠自行车第一实施例从折叠状态变为展开状态的动作说明图；

图14是本实用新型折叠自行车第二实施例展开状态的左视图；

图15是本实用新型折叠自行车第二实施例折叠状态的左视图；

图16是本实用新型折叠自行车第三实施例展开状态的外观立体示意图；

图17是图16所示本实用新型折叠自行车第三实施例的F局部放大图；

图18是图16所示本实用新型折叠自行车第三实施例的G-G剖视图；

图19是图17所示本实用新型折叠自行车第三实施例在折叠过程中的示意图；

图20是本实用新型折叠自行车第四实施例展开状态的外观立体示意图；

图21是图20所示本实用新型折叠自行车第四实施例的H-H剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。此外，下面所描述的本实用新型各个实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

第一实施例：如图1和图2所示，一种折叠自行车，包括前轮4、后轮5和传动系统70，后轮5和传动系统70相连；该折叠自行车还包括前车架1、后车架2和接合部件3；前轮4安装在前车架1上，后轮5和传动系统70安装在后车架2上；接合部件3套在前车架1上，接合部件3可以相对前车架1滑动；接合部件3与后车架2通过第一转轴6铰接，第一转轴6的轴线与后轮5的轴线不平行。

如图3所示，前车架1包括前叉11、头管12、上碗组13、下碗组14和车把15；前叉11包括前叉立管111和前叉腿112。前叉立管111通过上碗组13和下碗组14安装在头管12内，车把15固定在前叉立管111的顶部，前轮4安装在前叉腿112上。

如图4和图5所示，接合部件3套在头管12上，接合部件3可以沿头管12滑动，接合部件3上设有开槽31和手柄32，通过转动手柄32可以使接合部件3夹紧或者放松头管12。

后车架2包括主梁21和座管22，主梁21与座管22铰接，后轮5安装在主梁21上。主梁21上设有主梁接头211，主梁接头211通过第一转轴6与接合部件3铰接，如图6所示，当折叠自行车处于展开状态时，第一转轴6的轴线X-X与后轮5的轴线Y-Y在水平面的投影不平行，具有一定的夹角m，这样做的目的是使当折叠自行车处于折叠状态时前轮4和后轮5可以错开，如图7所示。接合部件3上设有第一锁紧块33，主梁接头211上设有锁紧槽2111，当第一锁紧块33插入锁紧槽2111中时，接合部件3不能相对主梁21转动，如图4所示；当第一锁紧块33从锁紧槽2111中拔出时，接合部件3可以相对主梁21绕第一转轴6转动，如图5所示。

如图8和图9所示，座管22通过第二转轴7与主梁21铰接，主梁21上设有第二锁紧块8，座管22上设有座管限位块221，当座管22处于展开状态时，拨动第二锁紧块8，使第二锁紧块8挡住座管限位块221，此时由于座管限位块221受到主梁21和第二锁紧块8的阻挡而不能运动，因此座管22不能相对主梁21转动；当拨动第二锁紧块8，解除第二锁紧块8对座管限位块221的阻挡时，座管22可以相对主梁21绕第二转轴7转动。

如图10和图11所示，传动系统70包括中轴701、左曲柄702、右曲柄703、第一链轮71、第一链条72和飞轮77；中轴701安装在后车架2的主梁21上，左曲柄702固定在中轴701的左端，右曲柄703固定在中轴701的右端，第一链轮71固定在右曲柄703上，飞轮77安装在后轮5上，第一链轮71和飞轮77通过第一链条72连接。当转动左曲柄702和右曲柄703时，左曲柄702和右曲柄703带动第一链轮71转动，第一链轮71通过第一链条72带动飞轮77转动，飞轮77带动后轮5转动。

本实施例折叠自行车的折叠过程：如图12(a)和图12(b)所示，转动手柄32使接合部件3放松头管12，把第一锁紧块33从锁紧槽2111中拔出，然后向上提起主梁21，此时接合部件3沿头管12向上滑动，同时接合部件3相对主梁21绕第一转轴6转动，由于第一转轴6的轴线与后轮5的轴线不平行，因此当前轮4向后轮5靠近时，前轮4和后轮5可以错开；如图12(c)所示，让接合部件3滑动到头管12的顶部，以及让前轮4和后轮5并排，然后拨动第二锁紧块8，解除第二锁紧块8对座管限位块221的阻挡，接着绕第二转轴7转动座管22，使座管22向靠近主梁21方向折叠，从而完成折叠自行车的折叠，如图12(d)所示。

本实施例折叠自行车的展开过程：如图13(a)和图13(b)所示，绕第二转轴7转动座管22，使座管22处于展开状态，然后拨动第二锁紧块8，使第二锁紧块8挡住座管限位块221；如图13(c)所示，转动主梁21，使主梁21相对接合部件3绕第一转轴6转动，同时使接合部件3沿头管12向下滑动，此时前轮4和后轮5相互远离；让接合部件3滑动到头管12的底部，然后把第一锁紧块33插入到主梁接头211的锁紧槽2111中，转动手柄32使接合部件3夹紧头管12，从而完成折叠自行车的展开，如图13(d)所示。

第二实施例：本实施例与第一实施例的区别是第一转轴6的轴线方向不同。

如图14所示，在本实施例中，当折叠自行车处于展开状态时，第一转轴6的轴线X-X与后轮5的轴线Y-Y在垂直面的投影不平行，具有一定的夹角m，在这种情况下，当折叠自行车处于折叠状态时前轮4和后轮5也可以相互错开，如图15所示。本实施例的其他结构均与第一实施例相同，故不再作重复说明；本实施例折叠自行车的折叠过程和展开过程均与第一实施例相同，故不再作重复说明。

第三实施例：本实施例与第一实施例的区别是前车架1和接合部件3的结构与第一实施例的不同。

如图16、17、18、19所示，在本实施例中，前车架1包括前叉11和车把15；前叉11包括前叉立管111和前叉腿112，车把15固定在前叉立管111的顶部，前轮4安装在前叉腿112上。

接合部件3包括基座34、套管35、上碗组13和下碗组14；套管35通过上碗组13和下碗组14安装在基座34内，套管35套在前叉立管111上，套管35可以沿前叉立管111滑动；套管35上设有套管开槽351，套管35上安装有管夹36，管夹36可以夹紧或者放松套管35，从而使套管35夹紧或者放松前叉立管111。

基座34通过第一转轴6与主梁接头211铰接，基座34上设有第一锁紧块33，当第一锁紧块33插入主梁接头211的锁紧槽2111中时，接合部件3不能相对主梁21转动；当第一锁紧块33从主梁接头211的锁紧槽2111中拔出时，接合部件3可以相对主梁21绕第一转轴6转动。

本实施例的其他结构均与第一实施例相同，故不再作重复说明。

本实施例折叠自行车的折叠过程：打开管夹36使套管35放松前叉立管111，把第一锁紧块33从锁紧槽2111中拔出，然后向上提起主梁21，此时接合部件3沿前叉立管111向上滑动，同时接合部件3相对主梁21绕第一转轴6转动，由于第一转轴6的轴线与后轮5的轴线不平行，因此当前轮4向后轮5靠近时，前轮4和后轮5可以错开；让接合部件3滑动到前叉立管111的顶部，以及让前轮4和后轮5并排，然后拨动第二锁紧块8，解除第二锁紧块8对座管限位块221的阻挡，接着绕第二转轴7转动座管22，使座管22向靠近主梁21方向折叠，从而完成折叠自行车的折叠。

本实施例折叠自行车的展开过程：绕第二转轴7转动座管22，使座管22处于展开状态，然后拨动第二锁紧块8，使第二锁紧块8挡住座管限位块221；转动主梁21，使主梁21相对接合部件3绕第一转轴6转动，同时使接合部件3沿前叉立管111向下滑动，此时前轮4和后轮5相互远离；让接合部件3滑动到前叉立管111的底部，然后把第一锁紧块33插入到主梁接头211的锁紧槽2111中，合上管夹36使套管35夹紧前叉立管111，从而完成折叠自行车的展开。

第四实施例：本实施例与第一实施例的区别是传动系统70不同。

如图20和图21所示，在本实施例中，传动系统70包括中轴701、左曲柄702、右曲柄703、第一链轮71、第一链条72、第二链轮73、第三链轮74、副轴75、第二链条76和飞轮77；中轴701安装在后车架2的主梁21上，左曲柄702固定在中轴701的左端，右曲柄703固定在中轴701的右端，第一链轮71固定在中轴701上，副轴75安装在后车架2的主梁21上，第二链轮73和第三链轮74固定在副轴75上，飞轮77安装在后轮5上，第一链轮71和第二链轮73通过第一链条72连接，第三链轮74和飞轮77通过第二链条76连接。当转动左曲柄702和右曲柄703时，左曲柄702和右曲柄703通过中轴701带动第一链轮71转动，第一链轮71通过第一链条72带动第二链轮73转动，第二链轮73带动第三链轮74转动，第三链轮74通过第二链条76带动飞轮77转动，飞轮77带动后轮5转动。本实施例的其他结构均与第一实施例相同，故不再作重复说明；本实施例折叠自行车的折叠过程和展开过程均与第一实施例相同，故不再作重复说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的原理和精神之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。