转向装置和壳体的制作方法_2

文档序号:9209544阅读:来源:国知局
接部53,该壳体连接部53连接到齿条壳体31R;和模制突出部(特定突出部)54,该模制突出部54形成在壳体连接部53的端部中。
[0039]能够使用下面的材料作为盖部件50的材料:诸如高交联烯烃热塑性弹性体这样的热塑性弹性体;氯丁二烯橡胶;EPDM ;氯磺化聚乙烯等。
[0040]盖部件50覆盖齿条壳体3IR的端部、连结杆23A(23B)的一部分和齿条轴21的端部,从而防止尘土等进入齿条壳体31R。
[0041]如图2所示,杆连接部51是连接到连结杆23A(23B)的部分。例如,杆连接部51的外侧利用环状的第一固定部件81紧固,并从而在利用连结杆23A(23B)气密的同时将杆连接部51固定于连结杆23A(23B)。
[0042]可伸缩部52具有蜿蜒形状。可伸缩部52随着与齿条轴21的移动相关联的连结杆23A(23B)的运动而在轴向上伸缩。
[0043]图3A和3B是具体描述该实施例的盖部件50的视图。图3A是盖部件50的主要部分的截面图,并且图3B是图3A所示的部分IIIb的放大图。
[0044]如图3A所示,壳体连接部53具有大致凹状。具体地,壳体连接部53具有:第一连接部531,该第一连接部531在轴向上延伸;第二连接部532,该第二连接部532从第一连接部531在径向上的一端部延伸并且上升;和第三连接部533,该第三连接部533从第一连接部在径向上的另一端部延伸并且上升。
[0045]壳体连接部53的内周在径向上向内突出,并从而能够连接到将在稍后描述的盖保持部60。壳体连接部53的外周在径向上向内沉降,并从而能够使大致环状的第二固定部件82 (参见图2)装接于外周,从而将盖部件50固定于齿条壳体31R。
[0046]模制突出部54在径向上从壳体连接部53的端部突出。在该实施例中,例如,当模制盖部件50时,能够成型加工所述模制突出部54。例如,壳体连接部53安置在盖部件50的端部中。当将壳体连接部53模制成预定形状时,额外的空间以用于使壳体连接部53成型的成型箱充分地填充材料的方式,形成在成型箱的更外侧。因此,在该实施例中,材料流入到额外空间内,并从而在壳体连接部53的端部中形成模制突出部54。
[0047]随后,将参考图3B描述上述盖部件50的各个构造部的长度。
[0048]第一连接部531具有轴向长度“LI”。第一连接部531具有径向厚度“Tl”。模制突出部54具有突出长度“BI”,模制突出部54在径向上从壳体连接部53 (第三连接部533)突出所述突出长度“BI”。模制突出部54具有高度“H1”,该高度“H1”是从第一连接部531的内周的径向高度。
[0049]这里,首先,将描述各个比较实例的壳体的结构,使得能够描述该实施例的盖保持部60。
[0050]图7A至7C是分别描述比较实例的壳体的结构的视图。
[0051]如图7A所示,第一比较实例的壳体910包括:止动件912,该止动件912设置在用于保持盖部件50的壳体连接部53的保持槽911在盖部件50的嵌入方向(轴向)上的下游侧上。止动件912形成在保持槽911在盖部件50的嵌入方向上的下游侧端部形成的相同位置,并从而在保持槽911的下游侧端部与止动件912之间不存在间隙。
[0052]由于该原因,盖部件50的模制突出部54与止动件912产生接触。结果,存在壳体连接部53不能容纳在保持槽911中并且盖部件50不可靠地装接于壳体910的问题。
[0053]另外,如图7B所示,第二比较实例的壳体920具有保持槽921,该保持槽921保持盖部件50的壳体连接部53。端部922形成在保持槽921在嵌入方向上的下游侧上。以防止盖部件50在嵌入方向上(在轴向上)过度地嵌入的方式,端部922具有比壳体连接部53的径向宽度A2大的高度Al。
[0054]由于该原因,定位在壳体连接部53的端部处的模制突出部54与端部922产生接触。结果,存在壳体连接部不容纳在保持槽921中并且盖部件50不可靠地装接于壳体920的问题。
[0055]另外,如图7C所示,第三比较实例的壳体930具有保持槽931,该保持槽931保持盖部件50的壳体连接部53。端部932形成在保持槽931的在嵌入方向上的下游侧上。以防止盖部件50在嵌入方向上(在轴向上)过度地嵌入的方式,端部942具有比壳体连接部53的径向宽度A2大的高度Al。此外,保持槽931具有当将壳体连接部53的轴向长度加到模制突出部54的轴向长度时得到的比轴向长度A4长的轴向长度A3。
[0056]因此,存在的问题是:在保持槽931与壳体连接部53的端部之间形成间隙W,盖部件50能够在轴向上移动间隙W的量并且盖部件50不可靠地装接于壳体930。
[0057]图4A和4B是具体描述该实施例的盖保持部60的视图。图4A是盖保持部60的侧视图,并且图4B是当从图4A所示的箭头IVb观看时的盖保持部60的视图。
[0058]盖保持部60的构造
[0059]如图4A所示,盖保持部60是形成在周向上并且在径向上具有预定宽度的凹槽。盖保持部60在齿条壳体31R的径向上向内沉降,并从而保持壳体连接部53。
[0060]盖保持部60具有:底部611,该底部611形成在轴向上;第一壁部612,该第一壁部612在径向上从底部611的轴向上的一侧上升;第二壁部613,该第二壁部613在径向上从底部611的轴向上的另一侧上升。如图4A所示,端部613E形成在第二壁部613在径向上的外部中。
[0061]底部611面对壳体连接部53的第一连接部531。在该实施例中,如图4A所示,底部611具有轴向长度L2。长度L2设定为与第一连接部531的长度LI大致相同。
[0062]第一壁部612是面对轴向上的另一侧的表面。第一壁部612面对第二连接部532,从而防止壳体连接部53移动到一侧。第一壁部612的高度设定成:防止当将装接的壳体连接部53拉动到一侧时,壳体连接部53从其位置滑落。
[0063]第二壁部613是面对轴向上的一侧的表面。第二壁部613面对第三连接部533,从而防止壳体连接部53移动到另一侧。
[0064]第二壁部613的高度H2(在周向上从底部611到端部613E的距离)设定成:防止当将装接的壳体连接部53拉动到另一侧,即,在轴向上向内拉动时,壳体连接部53从其位置滑落。在该实施例中,第二壁部613具有比模制突出部54的高度Hl (参见图3B)小的高度H2。因此,在该实施例中,防止模制突出部54坐落在第二壁部613上。
[0065]止动件部70的构造
[0066]如图4B所示,止动件部70包括多个(在该实施例中是四个)突出部71 (凸部)。在该实施例中,多个突出部71具有大致相同的形状。多个突出部71在周向上大致等间隔地布置在齿条壳体3IR的外周上。
[0067]在该实施例中,设置了多个突出部71。因此,当将盖部件50装接于齿条壳体31R时,齿条壳体3IR能够在轴向上大致直线地收纳盖部件50。结果,当将盖部件50装接于齿条壳体31R时,盖部件50不倾斜,并且能够提高工作效率。另外,由于多个突出部71在周向上大致等间隔地布置,所以齿条壳体31R能够在没有倾斜的情况下更好地收纳该部件50。
[0068]如图4A所示,止动件部70设置在保持部60的在盖部件50的嵌入方向上(在轴向上)的下游侧上,同时在嵌入方向上与盖保持部60分开预定距离B2。如在该实施例中所示,当止动件部70包括多个突出部71时,在与盖保持部60分开预定距离B2的同时设置每个突出部71。
[0069]优选地,距离B2恒定,从而能够对应于具有不同形状的多种类型的盖部件50。在该实施例中,止动件部70与图3A和3B所示的盖部件50的
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