一种用于气力输送垃圾系统的液压对接装置的制作方法

本发明涉及垃圾收集设备技术领域，特别是一种用于气力输送垃圾系统的液压对接装置。

背景技术：

气力输送垃圾系统，指通过预先铺好的管道系统，利用负压技术，将生活垃圾送到中央垃圾收集站，实施气、固分离，再经过压缩运送至垃圾处置场的过程。

气力输送系统开始工作时，管道要与垃圾箱实现对接，形成一个密闭的垃圾收集系统，当垃圾箱的垃圾达到一定设计量时，管道与垃圾箱脱开，垃圾箱由勾臂式运输车运到垃圾处理中心集中处理。因此这就需要一个连接装置能够不断实现管道与垃圾箱的对接；

由于垃圾箱为移动式水平垃圾箱，垃圾箱倒入轨道定点限位时，由于前后轮距之间的存在一定的公差，管道与垃圾箱对接时就会存在一定的偏差，所以管道与垃圾箱的连接装置具有一定的调节偏差。

由于系统要求为密闭的气力输送系统，要求实现智能化、自动化对接，所以此连接装置密封要可靠，能实现智能化、自动操作。

现有气力输送垃圾系统中管道与垃圾箱箱体的对接装置大多采用手动对接或单根油缸拖拽箱体与管道对接口实现对接。这两种对接方式存在以下问题：1. 手动对接形式不智能，笨重，耗费人力，工作效率低； 2. 单根油缸拖拽箱体与管道对接形式，耗能大，设备占用空间大，密封差，不能自行找正对接偏差，系统自动化程度低。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于气力输送垃圾系统的液压对接装置。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种用于气力输送垃圾系统的液压对接装置，包括进、出口对接装置和箱体进、出气对接口，所述进、出口对接装置包括固定在进、出气管外壁的液压驱动机构和安装在液压驱动机构输出端的进、出气管对接口，所述进、出气管对接口能够分别在液压驱动机构驱动作用下与箱体进、出气对接口对接。

所述液压驱动机构包括固定于进、出气管外壁上且呈圆筒状结构的缸筒及置于进、出气管与缸筒之间的空心活塞杆，所述缸筒的一端设有第一油口，另一端设有第二油口，所述空心活塞杆置于缸筒内一端连接有活塞，另一端设置有进、出气管对接口。

所述进气管对接口口部为外锥面，并在该外锥面上设有密封圈，所述箱体进气对接口口部为内锥面，两者锥度相同。

所述出气管对接口口部为内锥面，所述箱体出气对接口口部为外锥面，并在该外锥面上设有密封圈，两者锥度相同。

所述密封圈为橡胶材质的锥形密封圈。

所述进、出口对接装置远离箱体一端分别连接有用于减弱振动传递的管道伸缩节。

所述缸筒固定于缸筒固定座上，缸筒固定座通过减震器与机架相连。

所述减震器能够调节对接装置的上、下、左、右对接偏差为±3mm。

所述缸筒与进、出气管为可拆卸连接，活塞与空心活塞杆为可拆卸连接。

本发明具有以下优点：

1、在双作用活塞式液压缸的基础上，缸筒和活塞杆均设计成空心结构，置于进、出气管的外部，并在活塞杆的头部置有进、出气管对接口，通过改变进、出油的方向，与箱体进、出气对接口自动对接、自动脱开，解决了箱体与管道智能、自动对接的问题。

2、进、出气管对接口与箱体进、出气对接口分别采用锥面配合，在自动对接时，能够自动找正对接偏差，实现对中，同时，减震器可以自动调整进、出口对接装置在上、下、左、右方向上的对接偏差，进、出气管对接口不会因受力过大导致变形。

3、在外锥面上设置锥形密封圈，密封圈选用耐磨、抗压、弹性好的密封材料制作，具有使用寿命长、密封性能好的特点。

4、缸筒与进、出气管，活塞与空心活塞杆之间的连接均为可拆卸连接，制作工艺简单，安装方便，降低了设备加工成本，减少了安装工作的劳动量。

附图说明

图1为本发明的进口对接装置和箱体进气对接口的剖视结构示意图；

图2为本发明的进、出口对接装置和箱体进、出气对接口俯视结构示意图；

图中：1-管道伸缩节，2-进气管，3-缸筒，4-第一油口，5-活塞，6-空心活塞杆，7-第二油口，8-进气管对接口，9-密封圈，10-箱体进气对接口，11-缸筒固定座，12-减震器，13-机架，14-出口对接装置，15-进口对接装置，16-出气管对接口，17-箱体出气对接口，18-出气管。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1和图2所示，一种用于气力输送垃圾系统的液压对接装置，包括进口对接装置15、出口对接装置14、箱体进气对接口10和箱体出气对接口17，所述进口对接装置15包括固定在进气管2外壁的第一液压驱动机构和安装在第一液压驱动机构输出端的进气管对接口8，所述出口对接装置14包括固定在出气管18外壁的第二液压驱动机构和安装在第二液压驱动机构输出端的出气管对接口16，所述进气管对接口8能够在第一液压驱动机构驱动作用下与箱体进气对接口10对接，同时，所述出气管对接口16能够在第二液压驱动机构驱动作用下与箱体出气对接口17对接，在双作用活塞式液压缸的基础上，缸筒3和空心活塞杆6均设计成空心结构，分别置于进气管2和出气管18的外部，并在两根空心活塞杆6的头部分别置有进气管对接口8和出气管对接口16，通过改变进、出油的方向，与箱体进气对接口10、箱体出气对接口17自动对接、自动脱开，解决了箱体与管道智能、自动对接的问题。

第一液压驱动机构包括固定于进气管2外壁上且呈圆筒状结构的缸筒3及置于进气管2与缸筒3之间的空心活塞杆6，缸筒3的一端设有第一油口4，另一端设有第二油口7，空心活塞杆6置于缸筒3内一端连接有活塞5，另一端设置有进气管对接口8；

第二液压驱动机构包括固定于出气管18外壁上且呈圆筒状结构的缸筒3及置于出气管18与缸筒3之间的空心活塞杆6，缸筒3的一端设有第一油口4，另一端设有第二油口7，空心活塞杆6置于缸筒3内一端连接有活塞5，另一端设置有出气管对接口16。

所述进气管对接口8口部为外锥面，并在该外锥面上设有密封圈9，所述箱体进气对接口10口部为内锥面，两者锥度相同；所述出气管对接口16口部为内锥面，所述箱体出气对接口17口部为外锥面，并在该外锥面上设有密封圈9，两者锥度相同。采用锥面配合，在自动对接时，能够自动找正对接偏差，实现对中。

所述密封圈9为橡胶材质的锥形密封圈，选用耐磨、抗压、弹性好的密封材料制作，具有使用寿命长、密封性能好的特点。

所述进口对接装置15和出口对接装置14远离箱体一端分别连接有用于减弱振动传递的管道伸缩节1，除此之外，还可以起到管道轴向、横向、角向受热引起的伸缩变形对对接装置的影响，杜绝管道与对接装置在突发情况下的互相影响。

所述缸筒3固定于缸筒固定座11上，缸筒固定座11通过减震器12与机架13相连，减震器12可以自动调整进口对接装置15和出口对接装置14在上、下、左、右方向上的对接偏差，进气管对接口8和出气管对接口16不会因受力过大导致变形。

在本实施例中，所述减震器12能够调节对接装置的上、下、左、右对接偏差为±3mm，垃圾箱为移动式水平垃圾箱，垃圾箱倒入轨道定点限位时，由于前后轮距之间的存在一定的公差，管道与垃圾箱对接时就会存在一定的偏差，因此，减震器12调节对接装置以左、右对接偏差为主，也有可能因地势不平，会造成对接装置的上、下偏差。减震器12也可以采用其它的机械结构来实现，比如在机架13上设置腰型孔，通过调整缸筒固定座11在腰型孔内的位置来实现对接装置左、右偏差的调节，在缸筒固定座11与机架13之间添加垫片，来实现对接装置上、下偏差的调节。

所述空心活塞杆6的最大工作行程为320mm，但是对于不同的使用场合，可以设置不同的工作行程。

所述缸筒3与进气管2或出气管18为可拆卸连接，优选的，缸筒3与进气管2或出气管18采用螺纹连接。活塞5与空心活塞杆6为可拆卸连接，优选的，活塞5与空心活塞杆6采用卡键连接。

本发明的工作过程如下：当气力输送系统开始工作时，管道与箱体对接，液压油从第一油口4进，第二油口7出，空心活塞杆6推出，与箱体进气对接口10和箱体出气对接口17分别实现自动对接；当箱体内的垃圾达到设计上限时，管道与箱体脱开时，液压油从第二油口7进，第一油口4出，空心活塞杆6自动回位，与箱体进气对接口10和箱体出气对接口17分别自动脱开。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。