车辆运输车货台举升装置的制作方法

本实用新型属于一种举升装置，具体涉及一种车辆运输车货台举升装置。

背景技术：

目前的车辆运输车很多装载货台都需要升降装置，各种升降装置都有结构复杂、制造成本高、影响操作人员进出轿车的空间或者影响轿车位置布置等缺点。另外在特殊的位置上，布置举升装置受到空间的影响难以实施。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要解决现有技术中存在不足，提供一种结构简单、制作成本低的实用新型轿运车货台举升装置用于升降货台。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

即一种车辆运输车货台举升装置，包括大套件、小套件、锁销总成、双作用液压油缸，大套件包括大套件主体管以及通过双作用液压油缸铰接销轴联接在大套件主体管外侧的主体支架板，主体支架板上开设有大套件铰接孔，双作用液压油缸的一端联接在双作用液压油缸铰接销轴上，双作用液压油缸的另一端联接在车辆运输车上，小套件上开设有多个锁销孔和一个小套件铰接孔，套件插入在大套件主体管内，锁销总成插在小套件的锁销孔内，锁销总成包括管状的锁销主体，锁销主体上设有锁销。

本实用新型的一端联接在轿运车车架上，另一端与货台联接，利用两个双作用液压油缸升降货台，锁销总成起到定位的作用。本实用新型结构简单，制造工艺简单，制作成本低。

所述锁销为弹簧锁销。

所述锁销为普通的插销。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型的一端联接在轿运车车架上，另一端与货台联接，利用两个双作用液压油缸升降货台，锁销总成起到定位的作用。本实用新型结构简单，制造工艺简单，制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为大套件的主视结构示意图；

图4为大套件的俯视结构示意图；

图5为小套件的主视结构视图；

图6为小套件的俯视结构示意图；

图7为锁销的主视结构示意；

图8为锁销的左视结构示意图；

图9为锁销的俯视结构示意图。

图中：1、大套件；11、大套件铰接孔；12、双作用液压油缸铰接销轴；13、主体支架板；14、大套件主体管；2、小套件；21、小套件铰接孔；22、锁销孔；23、小套件主体管；3、锁销总成；31、锁销主体；32、锁销；4、双作用液压油缸。

具体实施方式

下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例一

如图1至图9所示的一种车辆运输车货台举升装置，包括大套件1、小套件2、锁销总成3、双作用液压油缸4，大套件1包括大套件主体管14以及通过双作用液压油缸铰接销轴12联接在大套件主体管14外侧的主体支架板13，主体支架板13上开设有大套件铰接孔11，双作用液压油缸4的一端联接在双作用液压油缸铰接销轴12上，双作用液压油缸4的另一端联接在车辆运输车上，小套件2上开设有多个锁销孔22和一个小套件铰接孔21，小套件2插入在大套件主体管14内，可以在大套件主体管14内滑动伸缩，锁销总成3包括管状的锁销主体31，锁销主体31上设有锁销32，该锁销32为弹簧锁销，锁销总成3插在小套件2的锁销孔22内，当小套件2上的锁销总成3顶到大套件主体管14时，就可以限制小套件2继续往大套件1中插入，达到定位的目的，当双作用液压油缸4再也不能收缩了，就可以准确的固定大套件1、小套件2分别与轿运车铰接连接位置，使需要举升的货台固定在某一需要的位置上。

实施例二

实施例一中的弹簧锁销换成普通的插销，其它内容不变。