窄的对称楔形，和制动瓦构成的制 动块部件与另一制动块部件构成一组制动部件实现双向制动，零部件少且紧凑，使得安全 保护装置体积小、成本低，加之其安装于曳引轮下方的机架上，不占用井道空间，安装方便。
【附图说明】
[0025] 图1为本实用新型所述安全保护装置一实施例一方向上的立体图。
[0026] 图2为本实用新型所述安全保护装置一实施例另一方向上的立体图。
[0027] 图3为本实用新型所述安全保护装置一实施例的爆炸图。
[0028] 图4为本实用新型所述安全保护装置一实施例处于释放位置的主视图。
[0029] 图5为本实用新型所述安全保护装置一实施例处于释放位置的俯视图。
[0030] 图6为图4的A-A剖视图。
[0031] 图7为图4的B-B剖视图。
[0032] 图8为本实用新型所述安全保护装置一实施例在假设不存在曳引轮且制动瓦被 拉至极限时的俯视图。
[0033] 图9为本实用新型所述安全保护装置一实施例在正常制动时的俯视图。
[0034] 图10为本实用新型电梯轿厢在正常运行而电梯系统断电时，所述安全保护装置 制动已停止运行的曳引轮的结构示意图。
[0035] 图11为本实用新型所述安全保护装置另一实施例的立体图。
[0036] 图12为本实用新型所述安全保护装置另一实施例的主视图。
[0037] 图中：1.导杆、2.第一螺钉、3.大垫片、4.第二螺钉、5.压簧；
[0038] 10.曳引轮；
[0039] 100.支架、110.底板、111.安装孔、120.凸台、121.凸台通孔、130.侧板；
[0040] 200.安装座、210.中间板、220.第一制动块安装座、221.第一制动块通孔、230.第 二制动块安装座、240.安装座安装板、241.安装孔；
[0041] 300.第一制动块、310.碟簧、320.固定块、330.闸皮固定框、340.第一闸皮、350. 止动垫片、360.碟簧垫片、370.第一制动块安装螺栓；
[0042] 400.第二制动块、410.楔块、411.配合面、420.制动瓦、421.上侧壁、422.下侧 壁、430.闸皮固定框、440.第二闸皮、450.滚动轴、460.拉簧、470.固定轴、480.滚动轴承、 490.平衡销；
[0043] 500.制动块促动部件、510.壳体、520.线圈、530.动铁芯、540.静铁芯、550.松闸 手柄、560.制动弹簧、570.导向轴、580.推杆；
[0044] 600.开关部件、610.安全开关、611.滚轮、620、开关触动片。
【具体实施方式】
[0045] 申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述均不 是对本实用新型技术方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非 实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。
[0046] 实施例1
[0047] 如图1、图2、图3、图7和图12所示，本实用新型涉及一种曳引轮安全保护装置， 其水平安装在曳引机机架（图中未示出）上，位于曳引轮10的下方，用于在轿厢非正常运行 时迅速夹持住曳引轮10的两侧面或者与曳引轮10相连的其他部分的两侧，在本实施例中 优先选择安全保护装置直接夹持在曳引轮10的两侧面。该曳引轮安全保护装置包括支架 100、安装座200、第一制动块300、第二制动块400、制动块促动部件500、开关部件600、导杆 1、第一螺钉2、大垫片3、第二螺钉4和压簧5。
[0048] 如图3、图4所示，所述的支架100水平安装于曳引机机架（图中未示出）上，包括 一底板110和从底板110中部向上延伸的凸台120,所述的底板110上加工有安装孔111， 底板110通过安装孔111由紧固件实现与曳引机机架的连接。所述的凸台120在贯穿宽度 方向上垂直加工有两个相互平行的凸台通孔121。
[0049] 如图3、图4、图5、图7所示，所述的安装座200包括中间板210、第一制动块安装 座220、第二制动块安装座230和安装座安装板240,所述的安装座安装板240以内部可容 纳支架100的凸台120的" 口"字形腔从中间板210的下面向下延伸，在安装座安装板240 的两侧分别加工有与支架100上的凸台通孔121同轴的安装孔241。安装时，支架100和 安装座200通过导杆1来连接，支架100上的凸台120插入安装座安装板240的口字形腔 内，导杆1从安装座安装板240的一侧安装孔241插入，依次穿过凸台通孔121和安装座 安装板240另一侧的安装孔241，在安装孔241的旁边固定第一螺钉2和大垫圈3,大垫圈 3挡住导杆1的端部，防止导杆1滑落；所述第二螺钉4旋入安装座安装板240的右壁并顶 住支架100的凸台120,第二螺钉4通过螺母锁紧在安装座安装板240上，所述的凸台120 与安装座安装板240的左壁之间安装有压簧5 (如图7所示)，所述的压簧5可安装在凸台 120上，也可安装在安装座安装板240上，本实施例中，压簧5优先安装在凸台120的内孔 中。第二螺钉4和压簧5的联合作用使安装座200相对于支架100只能向右移动，不能向 左移动。所述中间板210的上面两侧向上延伸出第一制动块安装座220和第二制动块安装 座230,第一制动块安装座220和第二制动块安装座230不相连，两者之间留有可供曳引轮 10插入的空间。所述的第一制动块安装座220呈右边开口的"["形，分为第一制动块前侧 板、后侧板和左侧板，其左侧板上开有第一制动块通孔221，用于将第一制动块300固定在 其前侧板、后侧板和左侧板内部，第二制动块安装座230呈左边开口的"]"形，分为第二制 动块前侧板、后侧板和右侧板，其右侧板上开有第二制动块通孔，用于将第二制动块400固 定在其前侧板、后侧板和右侧板内部。
[0050] 如图1、图2、图3和图5所示，所述的第一制动块300包括碟簧310、固定块320、 闸皮固定框330、第一闸皮340、止动垫片350、碟簧垫片360和第一制动块安装螺栓370,所 述第一闸皮340和闸皮固定框330粘结在一起，闸皮固定框330上有折边，折边上开有通 孔。所述固定块320为一长方体，固定块320上平行于中间板210的面上开有与闸皮固定 框330的通孔同轴的螺纹孔，闸皮固定框330通过折边包覆在固定块320上并通过螺栓固 定在固定块320上，粘结在闸皮固定框330上的第一闸皮340与曳引轮10左侧面相对应且 两者呈平行设置。固定块320上靠近第一制动块安装座220左侧板的面上开有与第一制动 块通孔221同轴的螺纹孔，第一制动块安装螺栓370顺次穿过止动垫片350、第一制动块通 孔221、碟簧垫片360和碟簧310后旋进固定块320的螺纹孔中，实现第一制动块300的固 定安装。碟簧310的压缩和舒展能使固定块320及第一闸皮340沿着曳引轮10的轴线方 向左右移动。
[0051] 如图1、图2、图3、图5、图6所示，所述的第二制动块400包括楔块410、制动瓦 420、闸皮固定框430、第二闸皮440、滚动轴450、拉簧460。
[0052] 所述的第二闸皮440与闸皮固定框430粘结在一起，闸皮固定框430上有折边，折 边上开有通孔。所述制动瓦420上开有与闸皮固定框430的通孔同轴的螺纹孔，闸皮固定 框430通过折边包覆在制动瓦420上并通过螺栓固定在制动瓦420正对曳引轮10的一侧， 粘结在闸皮固定框430上的第二闸皮440与所述曳引轮10右侧面相对应且两者呈平行设 置。
[0053] 所述的楔块410 -侧通过螺栓固定安装于第二制动块安装座230上，楔块410的 另一侧面与制动瓦420相配合，楔块410呈前后两边宽、中间窄的双斜面对称楔形，具体的， 本实施例中楔块410面向制动瓦420-侧的配合面411由两端平行于闸