一种双行位脱模结构的制作方法

本实用新型属于模具制造技术领域，尤其涉及一种双行位脱模结构。

背景技术：

对于一些注塑成型的产品，有些注塑产品的结构需要设计两个方向的倒扣位才能实现，则相应地，在模具设计过程中，则需要两个不同运动方向的行位才能实现注塑产品的脱模。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双行位脱模结构，旨在解决现有技术的需要两个不同运动方向的行位进行脱模的问题。

本实用新型是这样实现的：一种双行位脱模结构，其包括第一行位、与所述第一行位固定连接的铲基、与所述铲基滑动连接的第二行位，所述铲基具有斜导面，所述第二行位与所述铲基的斜导面滑动连接，所述第二行位上设置有一斜向限位槽，所述斜向限位槽内插设有导向锁紧件，所述导向锁紧件与所述第一行位固定连接。

具体地，还包括油缸组件，所述油缸组件包括油缸及与所述油缸活动连接的活塞杆，所述活塞杆的端部与所述第一行位固定连接。

进一步地，所述铲基的斜导面上开设有燕尾槽，所述第二行位上设有与所述燕尾槽相适配的燕尾滑块。

具体地，所述第一行位内设置有容置槽，所述铲基和所述第二行位均位于该所述容置槽内。

具体地，还包括与所述第一行位滑动连接的第一导向块。

进一步地，还包括与所述第二行位滑动连接的第二导向块。

进一步地，所述第二导向块上具有L形导向槽，所述第二行位滑动连接于该所述L形导向槽内。

具体地，还包括与所述第一行位滑动连接且用于防止所述第一行位在移动时发生偏转的行位压板。

具体地，所述导向锁紧件为锁紧螺丝。

进一步地，还包括与所述铲基固定连接的铲基压板，所述铲基压板嵌设于所述第一行位中。

本实用新型提供的双行位脱模结构，其通过设置与第一行位固定连接的铲基，与铲基的斜导面滑动连接的第二行位，并于第二行位上设置斜向限位槽及插设于该斜向限位槽内的导向锁紧件，且该导向锁紧件与第一行位固定连接，从而可使得当第一行位运动时，第二行位可产生与第一行位的运动方向垂直的位移，从而实现了两个不同方向上的脱模，即可满足需要从两个方向上进行倒扣位脱模的注塑产品的注塑需要。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的双行位脱模结构的立体图；

图2是本实用新型实施例提供的双行位脱模结构的爆炸示意图；

图3是本实用新型实施例提供的铲基和第二行位组装后的示意图；

图4是本实用新型实施例提供的铲基和第二行位组装后的另一示意图；

图5是本实用新型实施例提供的铲基和第二行位组装后的正视图；

图6是本实用新型实施例提供的第一行位处于初始位置的双行位脱模结构的俯视示意图；

图7是本实用新型实施例提供的第二行位和第二导向块组装后的俯视示意图；

图8是本实用新型实施例提供的第一行位运动一定距离后的双行位脱模结构的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

还需要说明的是，本实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

如图1至图4所示，为本实用新型实施例提供的一种双行位脱模结构，其包括第一行位1、与第一行位1固定连接的铲基2、与铲基2滑动连接的第二行位3，铲基2上具有斜导面21，第二行位3与铲基2的斜导面21滑动连接，即第二行位3与铲基2为斜向滑动连接。第二行位3上设置有一与铲基2的斜导面21的斜率相同的斜向限位槽31，该斜向限位槽31平行于铲基2的斜导面21，斜向限位槽31内插设有导向锁紧件4，导向锁紧件4与第一行位1固定连接，这样，当铲基2移动时，由于第二行位3与铲基2的斜导面21为滑动连接，及与第一行位1固定连接的导向锁紧件4与第二行位3上的斜向限位槽31的限位关系，同时参见图5至图8，第二行位3将会在与铲基2的运动方向垂直的方向上产生位移，该位移的长度即为斜向限位槽31的长度。而另一方面，由于第一行位1与铲基2固定连接，故当第一行位1运动时，将会带动铲基2与之一起同向运动，即当第一行位1运动时，第二行位3将会先产生与第一行位1的运动方向垂直的位移，直至导向锁紧件4从斜向限位槽31的一端移动至另一端，由于斜向限位槽31的限位关系，第二行位3将停止做与第一行位1移动方向垂 直的运动，而会转而与第一行位1一起做同向运动，直至最终脱模。本实用新型提供的双行位脱模结构，其通过设置与第一行位1固定连接的铲基2，与铲基2的斜导面21滑动连接的第二行位3，并于第二行位3上设置斜向限位槽31及插设于该斜向限位槽31内的导向锁紧件4，且该导向锁紧件4与第一行位1固定连接，从而可使得当第一行位1运动时，第二行位3可产生与第一行位1的运动方向垂直的位移，从而实现了两个不同方向上的脱模，即可满足需要从两个方向上进行倒扣位脱模的注塑产品的注塑需要。

作为一实施方式，本实用新型提供的双行位脱模结构还包括油缸组件5，油缸组件5包括油缸51及与油缸51活动连接的活塞杆52，活塞杆52的端部与第一行位1固定连接。即第一行位1的动力源可由油缸组件5来提供，当然，也可由气缸组件等动力源为第一行位1的运动提供动力。

作为一具体实施方式，铲基2的斜导面21上开设有燕尾槽211，第二行位3上设有与燕尾槽211相适配的燕尾滑块32，通过燕尾槽211和燕尾滑块32的互配，从而第二行位3可与铲基2的斜导面21实现滑动连接。

作为一具体实施方式，第一行位1内设置有容置槽11，铲基2和第二行位3均位于该容置槽11内，即第二行位3和铲基2均装设于容置槽11内，从而可节约空间，减小其整体占据的体积。

作为一较佳实施方式，本实用新型提供的双行位脱模结构还包括与第一行位1滑动连接的第一导向块6。具体地，第一导向块6可为龙门框体结构，从而为第一行位1的运动提供导向作用。

作为一较佳实施方式，如图3所示，本实用新型提供的双行位脱模结构还包括与第二行位3滑动连接的第二导向块7。第二导向块7上具有L形导向槽71，第二行位3滑动连接于该L形导向槽71内，从而为第二行位3的运动提供导向作用，且根据上述所述，第二行位3的运动轨迹为先作与第一行位1的运动方向垂直的位移，然后再转而与第一行位1同向运动，即其运动轨迹为L形(如图7所示)，故第二导向块7上的L形导向槽71恰与第二行位3的运动轨 迹相匹配，从而可为其提供较精确的导向作用。

还包括与第一行位1滑动连接且用于防止第一行位1在移动时发生偏转的行位压板8。具体地，行位压板8为设于第一行位1的相对两侧的L形块体结构，从而进一步为第一行位1的运动提供导向作用，防止其在运动的过程中发生偏转。

作为一具体实施方式，导向锁紧件4为锁紧螺丝，即该锁紧螺丝与第一行位1锁紧后插设于第二行位3的斜向限位槽31中，为第二行位3的运动提供导向及限位作用。

作为一具体实施方式，本实用新型提供的双行位脱模结构还包括与铲基2固定连接的铲基压板9，铲基压板9嵌设于第一行位1中，通过铲基压板9可将铲基2固定连接于第一行位1上，从而使铲基2与第一行位1保持同步运动。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。