聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂、以及含有该粘度指数改进剂的润滑油添加剂及润 ...的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有含有下述通式(1)所示的结构单元的聚合链，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw为100000以上，重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1.6以下。[式(1)中，R1表示氢或甲基，R2表示碳原子数为1～36的烷基。]
【专利说明】聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂、以及含有该粘度指 数改进剂的润滑油添加剂及润滑油组合物
【技术领域】
[0001] 本发明涉及聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂、以及含有该粘度指数改进剂 的润滑油添加剂及润滑油组合物。
【背景技术】
[0002] 以往，在润滑油的领域中，从节能性的观点出发对润滑油的改良进行了研究。特别 是近年来，保护地球环境的趋向高，对润滑油的节能性改善效果的要求进一步增强。
[0003] 例如，在汽车发动机等的内燃机中使用的润滑油（也称为"内燃机用润滑油"或 "发动机油"。）的情况下，作为改善省燃耗性的手段之一，已知通过向润滑油基础油添加粘 度指数改进剂来提高润滑油的粘度指数的方法。
[0004] 另外，例如在汽车的变速机中使用的ATF、MTF、CVTF等润滑油（也称为"变速机用 润滑油"或"驱动系统油"。）的情况下，作为改善省燃耗性的手段之一，可列举出将变速机 用润滑油低粘度化来降低粘性阻力的方法。然而，将变速机用润滑油低粘度化时，有可能产 生漏油、烧结等其它问题。
[0005] 因此，作为改善省燃耗性的其它方法，有使用粘度指数改进剂的方法。该方法通过 使用粘度指数改进剂来提高变速机用润滑油的粘度指数，维持高温区域下的粘度且抑制低 温区域下的粘度增加。
[0006] 关于粘度指数改进剂，迄今为止提出了各种粘度指数改进剂的使用，特别是提出 了很多聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂的使用（例如参照专利文献1?7)。
[0007] 现有技术文献
[0008] 专利文献
[0009] 专利文献1 :日本特开平7-48421号公报
[0010] 专利文献2 :日本特开平7-62372号公报
[0011] 专利文献3 :日本特开平6-145258号公报
[0012] 专利文献4 :日本特开平3-100099号公报
[0013] 专利文献5 :日本特开2002-302687号公报
[0014] 专利文献6 :日本特开2004-124080号公报
[0015] 专利文献7 :日本特开2005-187736号公报
【发明内容】
[0016] 发明要解决的问是页
[0017] 然而，例如内燃机用润滑油中，使用上述现有的聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改 进剂时，为了达成实用上充分的省燃耗性，在高剪切粘度方面存在改善的余地。特别是省燃 耗性的要求高的0W-20中，需要将150°C下的高剪切粘度维持在某种程度高的水平、另一方 面降低KKTC下的高剪切粘度。与此相对，利用现有的聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进 剂时，维持150°C下的高剪切粘度且降低100°C下的高剪切粘度是困难的。
[0018] 另外，例如变速机用润滑油中，作为省燃耗性变差的原因之一，可列举出位于驱动 装置内的齿轮的传动时的摩擦损耗。因此，如果可以实现高剪切条件下粘性阻力低的润滑 油，则可以降低摩擦损耗、可以进一步提高省燃耗性。
[0019] 然而，上述现有的粘度指数改进剂通过高粘度指数化来实现高温区域和低温区域 的粘度特性的改善，在摩擦损耗降低效果方面还不充分。
[0020] 因此，本发明的目的在于，提供能够达成省燃耗性的粘度指数改进剂、以及含有该 粘度指数改进剂的润滑油添加剂及润滑油组合物。
[0021] 另外，本发明的另一目的在于，提供可以维持150°c下的高剪切粘度且充分降低 KKTC下的高剪切粘度的粘度指数改进剂，以及含有该粘度指数改进剂的润滑油添加剂及 润滑油组合物。
[0022] 另外，本发明的又一目的在于，提供可以对润滑油赋予充分的摩擦损耗降低效果 的粘度指数改进剂，以及含有该粘度指数改进剂的润滑油添加剂及润滑油组合物。
[0023] 用于解决问题的方案
[0024] 本发明人等进行了深入地研究，结果发现，通过具有特定的结构，重均分子量、以 及重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn满足特定条件的聚（甲基）丙烯酸酯系粘度 指数改进剂（以下称为"第一聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂"。），可以维持150°C 下的高剪切粘度且充分降低l〇〇°C下的高剪切粘度，从而完成了本发明。
[0025] 即，本发明提供一种聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有含有下述通式 (1)所示的结构单元的聚合链，该聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw 为100000以上，重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1. 6以下。
[0026]
【权利要求】
1. 一种聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有含有下述通式（1)所示的结构 单元的聚合链，该聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw为100000以上， 重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1. 6以下，
式（1)中，R1表不氢或甲基，R2表不碳原子数为1?36的烧基。
2. -种聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有含有下述通式（1)所示的结构 单元的聚合链，该聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw不足100000,重 均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1. 6以下，
式（1)中，R1表不氢或甲基，R2表不碳原子数为1?36的烧基。
3. -种润滑油添加剂，其含有权利要求1或2所述的聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数 改进剂。
4. 一种润滑油组合物，其含有润滑油基础油、和权利要求1或2所述的聚（甲基）丙烯 酸酯系粘度指数改进剂。
【文档编号】C10N30/02GK104411811SQ201380034045
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2013年7月24日 优先权日:2012年7月24日
【发明者】松井茂树, 宫本大也, 松田裕充, 田川一生, 高木彰, 上野龙一 申请人:吉坤日矿日石能源株式会社