一种上料系统的制作方法

本发明属于煤炭炼焦技术领域，具体地说，涉及一种上料系统，特别地，涉及一种封闭式煤炭焦炉上料系统。

背景技术：

现有技术炼焦上料方式采用车辆运输方式、开放式输送方式，原煤采挖出来后，通过车辆或输送带运送到配煤中心进行配煤，配煤完成后又通过车辆或输送带运送到炼焦炉一端，煤粉通过输送传送带进入到炉顶装煤车的料仓内，将煤粉从炉顶卸装入到焦炉内进行装料。上述上料过程中存如下问题:煤粉在运输和输送过程在开放的空间中进行，会使煤粉飞扬，工人长期处于布满粉尘的空气中，危害工人健康；煤粉进入到炉顶装煤车的料仓内，必须将煤仓内的所有煤粉卸料完成才能进行煤粉成分的调整，若某一批次煤粉炼焦质量不达标，需要对上料煤粉进行成分调节时，只能等待料仓内的所有煤粉卸完才开始进行下一次调整；现有技术中的上料系统自动化程度低、生产效率低。

有鉴于此特提出本发明。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种上料系统，该上料系统为封闭式上料系统，其目的在于改善工作环境，避免煤粉在运输过程中产生扬尘，减少环境污染，实现连续化、自动化生产，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种上料系统，将配煤中心的物料输送至焦炉内，上料系统包括输送轨道和装煤车，装煤车上设有一车载输送带，输送轨道的外周设置密封罩，输送轨道和装煤车的车载输送带在密封罩内相连通连接，以使物料在密闭的空间内进行上料运输。

进一步，密封罩从输送轨道的一端延伸至输送轨道的另一端，密封罩上的一端与配煤中心的出口连接，另一端与装煤车的进料端连接，使配煤中心、密封罩形成密闭的腔室。

进一步，车载输送带沿装煤车轴线方向布置，车载输送带和输送轨道延伸方向垂直，密封罩上对应于车载输送带的位置设有多个上料窗，输送轨道和装煤车的车载输送带通过上料窗相连接；优选的，上料窗至少一部分位于密封罩的输送轨道上方的密封罩的侧壁上。

进一步，输送轨道上出料端设有多个入料点，入料点和上料窗一一对应设置，输送轨道的入料点上设有上料溜槽，上料溜槽穿过与所述入料点相对应的上料窗和车载输送带相连接。

进一步，装煤车的外周设置密闭的第二密封罩，第二密封罩与所述密封罩的上料窗的周边密封连接，输送轨道和装煤车的车载输送带在密封罩和第二密封罩内经上料窗连接。

进一步，所述输送轨道上设有上料输送带，输送轨道的进料端延伸至配煤中心，输送轨道的出料端与车载输送带的进料端通过上料溜槽经上料窗连接。

进一步，焦炉顶部设有轨道，轨道延伸方向和输送轨道平行设置，装煤车可沿轨道延伸方向相对输送轨道运动。

进一步，运输轨道的下侧设置出焦轨道，出焦轨道的外周设置密封罩，运输轨道和出焦轨道设置在同一密封罩内部，或者运输轨道和出焦轨道独立设置在不同的密封罩内部。

进一步，出焦轨道的密封罩上设有多个出焦窗，出焦窗位于运输轨道和出焦轨道之间对应的密封罩的侧壁上，出焦轨道和焦炉之间设置出焦通道，出焦通道内设有传送皮带，传送皮带经出焦窗与出焦轨道连通，传送皮带将焦炉内的物料传送至出焦轨道上。

进一步，第二密封罩和出焦通道的顶端设有除尘系统，以除去运输过程中产生的灰尘。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本发明中的上料系统为密闭系统，上料运输和配煤的环节均在密闭环境中进行，避免了物料在运输过程中产生扬尘污染环境，隔绝工人与煤粉等的直接接触，提高工人的工作条件。

2、通过上述设置，实现进料的自动化，提高生产效率。

3、在装煤车的顶端和出焦通道上方设置除尘系统，在焦炉内形成负压，防止煤尘外溢，减少环境污染。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1是本发明实施例中上料系统结构示意图；

图2是本发明实施例中输送轨道侧面图；

图3是本发明实施例中装煤车和焦炉的安装位置示意图；

图4是本发明实施例中出焦通道结构示意图；

图5是本发明实施例中除尘系统与装煤车安装位置示意图；

图6是本发明实施例中除尘系统与出焦通道安装位置示意图。

图中主要元件说明：1、配煤中心；2、输送轨道；21、第一密封罩；22、上料窗；231、出焦窗；23、出焦轨道；3、装煤车；31、第二密封罩；32、车载输送带；4、上料输送带；5、上料溜槽；6、焦炉；60、挖焦车；61、卸料溜槽；62、降尘喷淋管；63、装煤烟气导管；7、轨道；8、除尘系统；81、集尘罩；82、烟气导管；83、除尘器；84、风机；9、出焦通道；91、传送皮带；92、密封结构。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图4所示，本发明实施例中所述的一种上料系统，将配煤中心1的物料输送至焦炉6内，上料系统包括输送轨道2和装煤车3，装煤车3上设有一车载输送带32，输送轨道2的外周设置密封罩，输送轨道2和装煤车3的车载输送带32在密封罩内相连通连接，以使物料在密闭的空间内进行上料运输。

本实施例中的上料系统为煤炭焦炉上料系统，坑口采挖的原煤粉碎后进入配煤中心1，配煤中心1在密封环境中将煤粉按照炼焦要求进行混配，装煤车3设置在焦炉6的顶部，混配完成的煤粉经输送轨道2和装煤车3送至焦炉6中，输送轨道2的外周设置密封罩，以使煤粉在运输过程中处于密闭空间内，装煤车3将煤粉运输至焦炉6内，煤粉进入焦炉6后进行捣鼓压实成为型煤，最后进行炉体封闭干馏。

上述设置中，煤粉等物料在运输过程中在密闭空间中进行，避免了物料在运输过程中产生扬尘污染环境，隔绝工人与煤粉等的直接接触，提高工人的工作条件。

本发明实施例中，密封罩从输送轨道2的一端延伸至输送轨道2的另一端，密封罩上的一端与配煤中心1的出口连接，另一端与装煤车3的进料端连接，使配煤中心1、密封罩形成密闭的腔室。

本发明实施例中，车载输送带32沿装煤车3轴线方向布置，车载输送带32和输送轨道2延伸方向垂直，密封罩上对应于车载输送带32的位置设有多个上料窗22，输送轨道2和装煤车3的车载输送带32通过上料窗22相连接；优选的，上料窗22至少一部分位于密封罩的输送轨道2上方的密封罩的侧壁上；输送轨道2上出料端设有多个入料点，入料点和上料窗22一一对应设置，输送轨道2的入料点上设有上料溜槽5，上料溜槽5穿过与所述入料点相对应的上料窗22和车载输送带32相连接。

本发明实施例中，装煤车3的外周设置密闭的第二密封罩31，第二密封罩31与所述密封罩的上料窗22的周边密封连接，输送轨道2和装煤车3的车载输送带32在密封罩和第二密封罩31内经上料窗22连接。

本发明实施例中，所述输送轨道2上设有上料输送带4，输送轨道2的进料端延伸至配煤中心1，输送轨道2的出料端与车载输送带32的进料端通过上料溜槽5经上料窗22连接。

本发明实施例中，焦炉6顶部设有轨道7，轨道7延伸方向和输送轨道2平行设置，装煤车3可沿轨道7延伸方向相对输送轨道2运动，装煤车3下侧平行于输送轨道2的两侧分别设置有滑动机构，滑动机构对应伸入焦炉6上方设置的轨道7中，令装煤车3可沿轨道7移动。

本发明实施例中，运输轨道的下侧设置出焦轨道23，出焦轨道23的外周设置密封罩，运输轨道和出焦轨道23设置在同一密封罩内部，或者运输轨道和出焦轨道23独立设置在不同的密封罩内部。

本发明实施例中，出焦轨道23的密封罩上设有多个出焦窗231，出焦窗231位于运输轨道和出焦轨道23之间对应的密封罩的侧壁上，出焦轨道23和焦炉6之间设置出焦通道9，出焦通道9内设有传送皮带91，传送皮带91经出焦窗231与出焦轨道23连通，传送皮带91将焦炉6内的物料传送至出焦轨道23上。

本发明为一密闭系统，避免运输过程中产生扬尘，减少环境污染，在整个上料和出料过程中不需要工人直接参与，实现自动化，提高生产效率。

实施例一

如图1所示，本实施例中所述的一种上料系统，将配煤中心1的物料输送至焦炉6内，上料系统包括输送轨道2、装煤车3，输送轨道2的进料端与配煤中心1连接，装煤车3的出料端与焦炉6连接，输送轨道2和装煤车3的外周均设置密封罩，输送轨道2和装煤车3在密封罩内相连通连接，以使物料在密闭的空间内进行上料运输。

本实施例中，所述的输送轨道2和装煤车3外部均设置密封罩，输送轨道2的外周设置第一密封罩21，装煤车3的外周设有第二密封罩31，第一密封罩21一端与配煤中心1出口连接，另一端与第二密封罩31相连接，第二密封罩31的进口与第一密封罩21密封连接，第二密封罩31的出口连接至焦炉6的进口。

本实施例中，所述第一密封罩21包括设置在输送轨道2四周的钢板，各钢板之间密封连接，运输轨道2封闭在钢板内侧；所述第二密封罩31包括设置在车载输送带32四周的钢板，各钢板之间密封连接，车载输送带32封闭在钢板内侧。钢板之间连接可采用焊接等方式。

本实施例中，装煤车3上安装有车载输送带32，载传送带沿装煤车3轴线方向布置，车载输送带32和输送轨道2延伸方向垂直，密封罩上对应于装载传送皮带91的位置设有多个上料窗22，第二密封罩31与第一密封罩21的上料窗22的周边密封连接，输送轨道2和装煤车3的车载输送带32在密封罩和第二密封罩31内经上料窗22连接。

本实施例中，输送轨道2上出料端设有多个入料点，入料点和上料窗22一一对应设置，输送轨道2的入料点上设有上料溜槽5，上料溜槽5穿过与所述入料点相对应的上料窗22和车载输送带32相连接。

本实施例中，所述输送轨道2上设有上料输送带4，输送轨道2的进料端延伸至配煤中心1，输送轨道2的出料端与车载输送带32的进料端通过上料溜槽5经上料窗22连接。

实施例二

如图所示，本实施例中所述的运输轨道的下侧设置出焦轨道23，出焦轨道23的外周设置密封罩，运输轨道和出焦轨道23设置在同一密封罩内部，或者运输轨道和出焦轨道23独立设置在不同的密封罩内部。

本实施例中，出焦轨道23的密封罩上设有多个出焦窗231，出焦窗231位于运输轨道和出焦轨道23之间对应的密封罩的侧壁上，出焦轨道23和焦炉6之间设置出焦通道9，出焦通道9内设有传送皮带91，传送皮带91经出焦窗231与出焦轨道23连通，传送皮带91将焦炉6内的物料传送至出焦轨道23上。

本实施例中，出焦轨道23上设有多个出焦点，出焦点和出焦窗231一一对应设置，输送轨道2的出焦点上设有上料溜槽，上料溜槽穿过与所述出焦点相对应的出焦窗231和出焦通道9内的传送皮带91相连接。

本实施例中，出焦点位于入料点的下方。

本实施例中，出焦通道9为一密闭的通道，出焦通道9由输送轨道2向焦炉6方向延伸，出焦通道9内部中空设置传送皮带91，出焦通道9的一端与出焦窗231的周边密封连接，出焦通道9的另一端与焦炉6的出口连通，将焦炉6中的物料经传送皮带91输送至出焦轨道23上。

实施例三

本实施例中，装煤车3设置在焦炉6的顶部，焦炉6上对应于装煤车3的位置设有进料口，进料口上设置卸料溜槽61，装煤车3的外周设有第二密封罩31，所述卸料溜槽61由焦炉6向上延伸至第二密封罩31内部，物料由输送轨道2和装煤车3的车载输送带32经卸料溜槽61进入焦炉6；优选的，卸料溜槽61的进口端由开口向焦炉6方向收口延伸，卸料溜槽61呈漏斗状，便于物料进入焦炉6内。

本实施例中，输送轨道2为一桁架结构，其上设有上料输送带4，装煤车3上设有车载输送带32，配煤中心1和输送轨道2的进料端连接，物料由配煤中心1进入输送轨道2的上料输送带4上，输送轨道2的出料端设有多个入料点，入料点上设置上料溜槽5，车载输送带32的进料端通过上料溜槽5与输送轨道2相连接，装煤车3的出料端经卸料溜槽61与焦炉6连接。

上料系统中设有多个焦炉6，焦炉6上设有轨道7，轨道7的延伸方向与运输轨道的的延伸方向平行，装煤车3可沿轨道7延伸方向运动。

实施例四

如图5和图6所示，装煤车3设置在焦炉6的顶部，焦炉6上对应于装煤车3的位置设有进料口，进料口上设置卸料溜槽61，所述卸料溜槽61由焦炉6向上延伸至第二密封罩31内部，物料由输送轨道2和装煤车3经卸料溜槽61进入焦炉6；优选的，卸料溜槽61的进口端由开口向焦炉6方向收口延伸。

本实施例中，装煤车3包括输送物料的车载输送带32和用于卸料的卸料溜槽61；第二密封罩31下侧钢板上设置多个出料口，卸料溜槽61一端与车载输送带相连，另一端伸出出料口并与焦炉炉顶上设置的进料口对接，令装煤车3上车载输送带32上的煤料通过卸料溜槽61和焦炉6炉顶的进料口进入焦炉6内部，出料口处设置有将出料口封闭的门体(图中未示出)，门体打开，卸料溜槽61伸出出料口与焦炉6炉顶上的进料口对接，在装煤车沿着焦炉6上方的轨道移动，不进行卸料时，门体关闭将出料口封闭，防止煤尘经过出料口逸出污染环境。

本实施例中，所述焦炉6炉顶设置有多个进料口，装煤车3在向焦炉6中投放煤料时，需要能在焦炉6上方移动，以实现给整个焦炉6供料，装煤车下侧平行于输送轨道的两侧分别设置有滑动机构，滑动机构对应伸入焦炉6上方设置的轨道7中，令装煤车可沿轨道7移动，以实现装煤车3在不同的进料口向炼焦炉中投放煤料。

本实施例中，所述装煤车3上设有车载输送带32，车载输送带32的进料端通过上料溜槽5与输送轨道2的出料端相连接，车载输送带32的出料端经卸料溜槽61与焦炉6连接，焦炉6顶部设有轨道，轨道的延伸方向与运输轨道延伸方向平行，装煤车3可沿轨道延伸方向运动，装煤车3停止在轨道上后，装煤车3的一端与第一密封罩21上的上料窗22对接。

实施例中，运输轨道的下侧设置出焦轨道23，出焦轨道23的外周设置密封罩，运输轨道和出焦轨道23设置在同一密封罩内部，或者运输轨道和出焦轨道23独立设置在不同的密封罩内部；出焦轨道23的密封罩上设有多个出焦窗231，出焦窗231位于运输轨道和出焦轨道23之间对应的密封罩的侧壁上，出焦轨道23和焦炉6之间设置出焦通道9，出焦通道9内设有传送皮带91，传送皮带91经出焦窗231与出焦轨道23连通，传送皮带91将焦炉6内的物料传送至出焦轨道23上。

本实施例中，焦炉6上设置降尘喷淋管62和装煤烟气导管63，焦炉6干馏结束后，挖焦车60进入焦炉6到焦炉6内预备，出焦车开到炉门附近，出焦车一端对齐焦炉6出口，另一端对齐降淋喷淋管，喷淋管对焦炭进行湿法降温，降温至常温即可出焦。

本实施例中，挖焦车60载焦炉6碳化室开始挖焦，挖出的焦炭输送至出焦通道9上，出焦通道9一端与焦炉6出口密封对接，另一端与出焦轨道23密封罩上的上料窗22密封连接。

本实施例中，第二密封罩31的顶端和出焦通道9的顶端设有开口，第二密封罩31的顶端和出焦通道9的顶端的开口处均设有除尘系统8，除尘系统8包括集尘罩81、烟气导管82、除尘器83和密封结构92，集尘罩81扣合在第二密封罩31的顶端，集尘罩81和除尘器83通过烟气导管82连接，除尘器83上设有风机84。

本实施例中，风机84设置在除尘器83上，除尘器83通过焦烟气导管82与集尘罩81相连，集尘罩81覆盖于装煤车3上钢板上的开口上，当除尘系统工作时，装煤车3由于上料和卸料造成的煤尘将通过第一开口进入集尘罩81中，并经过吸尘导管进入除尘器中，完成煤尘的收集，实现了煤尘的回收，避免造成浪费。

上述设置中，在第二密封罩31的顶端和出焦通道9的顶端开口处设置除尘系统8，风机84转动，焦炉6内形成负压，令烟尘不会外溢，减少环境污染，提高煤粉利用率和生产效率。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。