专利名称：发动机用散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热器，尤其涉及一种在收获机上使用的发动机用散 热器。
背景技术：
随着收获机技术与装备的系列化和产业化，由于农产品收获环境的特殊性， 发动机经常出现过热现象。究其原因与散热器的设计有着很大的关系，由于原 材料、物料大幅度涨价与收获装备向轻型化方向发展，促成复合钎焊铝箔在收 获机热交换上获得了广泛的应用。
现代柴油发动机由于压縮比越来越高，与高温燃气接触的零件受到强烈的 加热，如果不能适当的冷却，会使发动机过热，充气系数下降，燃烧出现早燃、 爆燃、机油变质，零部件磨损加剧，动力性、可靠性和耐久性普遍变差。但是， 过度的冷却，也会使发动机工作粗暴，同样加剧零件的磨损，油耗增加，燃烧 后生成物中的水蒸气易冷凝成水与酸性气体形成酸类，加重对零件特别使气缸 壁的腐蚀性磨损，同样对发动机不好，需要频繁更换零部件，所以散热器的设 计越来越重要。
散热器作为发动机强制闭式水冷中重要的一个组成部件，其作用是将冷却
水所含的热量传散给周围的空气，使冷却水的温度得以降低。散热器按芯部结 构分成管片式和管带式两种。对于收获机上使用的发动机来说，大多采用管片 式结构。
目前，公知的管带式散热器， 一般为整体式结构，检修更换零件困难，检 修成本较高。而且散热器在安装到发动机上后，容易产生共振，在长时间的使 用过程中，容易造成零部件之间的松动、磨损和焊缝开裂，縮短散热器的使用 寿命
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机用散热器，它便于检修 和更换零部件。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是发动机用散热器，包括 上水室，下水室，与所述上水室和下水室相连通的散热器芯体，所述散热器芯 体的进风侧安装有导风罩，所述散热器芯体固定安装于左侧板和右侧板之间， 所述左侧板和右侧板的下方设有底托板，所述底托板的两端分别与所述左侧板 和右侧板侧面固定可拆卸连接，所述上水室和下水室与所述散热器芯体之间可 拆卸固定连接。
作为一种改进，所述上水室和下水室与所述散热器芯体的连接处分别设有 第一密封装置。
作为进一步改进，所述底托板与所述下水室之间设有减震装置。 由于采用了上述技术方案，通过在底托板的两端与左侧板和右侧板的侧面 固定可拆卸连接，而且上水室和下水室与所述散热器芯体之间可拆卸固定连接， 这样在使用过程中，便于拆卸维修，更换零部件，使用比较方便。
所述上水室和下水室与所述散热器芯体的连接处分别设有第一密封装置，
在长时间的使用过程中，通过密封装置可以保证内腔通入压力200kPa的干燥压 縮空气不出现泄漏；所述底托板与所述下水室之间设有减震装置，可以吸收在 工作过程中整机与散热器总成之间产生的振动，防止共振。
图1是本实用新型实施例的结构示意图； 图2是本实用新型实施例的左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，发动机用散热器，包括上水室l，下水室2，散热器芯 体3固定安装在左侧板4和右侧板5之间，并与上水室1和下水室2相连通， 底托板6设置在左侧板4和右侧板5的下方，底托板6通过螺栓61或固定耳子 用分体电焊与发动机相连接，底托板6的两端与左侧板4和右侧板5的侧面通 过螺栓固定连接在一起，上水室1和下水室2与散热器芯体3之间通过螺栓可拆卸固定连接，通过螺栓侧面连接可以更好的吸收振动，它不仅不容易造成零 部件之间的松动、磨损和焊缝开裂，起到抗震的效果，从而延长了散热器的使 用寿命，而且还便于拆卸检修。
所述上水室1和下水室2与所述散热器芯体3的连接处分别设有第一密封 装置7，所述底托板6与所述下水室2之间设有减震装置8，所述第一密封装置 7和减'震装置8为橡胶垫，橡胶垫具有耐油、耐老化、耐压縮、永久不变形的 性能，可以起到吸震和密封的作用。
所述散热器芯体3的上方设有导风罩9，所述散热器芯体3与所述导风罩9 之间设有第二密封装置，所述第二密封装置为高密度海绵。保证他们的连接处 密封性好，无缝隙，从而保证冷却效率不降低。
权利要求1.发动机用散热器，包括上水室(1)，下水室(2)，与所述上水室(1)和下水室(2)相连通的散热器芯体(3)，所述散热器芯体(3)的进风侧安装有导风罩(9)，所述散热器芯体(3)固定安装于左侧板(4)和右侧板(5)之间，所述左侧板(4)和右侧板(5)的下方设有底托板(6)，其特征在于所述底托板(6)的两端分别与所述左侧板(4)和右侧板(5)的侧面固定可拆卸连接，所述上水室(1)和下水室(2)与所述散热器芯体(3)之间可拆卸固定连接。
2. 如权利要求1所述的发动机用散热器，其特征在于所述上水室(1) 和下水室(2)与所述散热器芯体(3)的连接处分别设有第一密封装置(7)。
3. 如权利要求2所述的发动机用散热器，其特征在于所述底托板(6) 与所述下水室(2)之间设有减震装置(8)。
4. 如权利要求3所述的发动机用散热器，其特征在于所述底托板(6) 与所述左侧板(4)和右侧板(5)的侧面通过螺栓固定连接；所述上水室(1) 和下水室(2)与所述散热器芯体(3)之间通过螺栓固定连接。
5. 如权利要求4所述的发动机用散热器，其特征在于所述第一密封装置 (7)和所述减震装置(8)为橡胶垫。
6. 如权利要求1所述的发动机用散热器，其特征在于:所述散热器芯体(3) 与所述导风罩(9)之间设有第二密封装置。
7. 如权利要求6所述的发动机用散热器，其特征在于所述第二密封装置 为高密度海绵。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机用散热器，包括上水室，下水室，与所述上水室和下水室相连通的散热器芯体，所述散热器芯体的进风侧安装有导风罩，所述散热器芯体固定安装于左侧板和右侧板之间，所述左侧板和右侧板的下方设有底托板，所述底托板的两端分别与所述左侧板和右侧板侧面固定可拆卸连接，所述上水室和下水室与所述散热器芯体之间可拆卸固定连接。不容易造成零部件之间的松动、磨损和焊缝开裂，起到抗震的效果，从而延长了散热器的使用寿命，而且还便于拆卸检修。
文档编号F01P11/00GK201310405SQ20082018761
公开日2009年9月16日 申请日期2008年8月9日 优先权日2008年8月9日
发明者王书敏 申请人:潍坊华隆散热器有限公司