专利名称：空气滤清器的制作方法
技术领域：
本发明属于车辆空气滤清器的技术领域，涉及一种空气滤清器。
背景技术：
为满足轿车的设计要求，同时完善空气滤清器平台，需要设计开发匹配轿车的空气滤清器。空气滤清器总成的功能是去除悬浮于被发动机吸入的新鲜空气中颗粒杂质，防止这些物质进入发动机，产生早磨等问题，保证发动机正常工作。目前轿车使用的空气滤清器没有增加进出气口部分的消声结构，结构简单，进气噪声较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种空气滤清器。本发明的技术方案是这样实现的空气滤清器，它是由壳体和滤芯总成，壳体由上壳体和下壳体组成，上壳体和下壳体组成壳体腔体，滤芯总成安装在壳体腔体内，其特征为壳体的进气口和出气口分别伸入到壳体腔体内，进气口和出气口的末端到达上壳体下壳体的中心位置，滤芯总成的下平面胶粘一层纤维滤布。本发明具有结构简单，过滤、消声效果好等特点。
图1是本发明结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的描述空气滤清器，它是由壳体和滤芯总成3，壳体由上壳体1和下壳体2组成，上壳体1 和下壳体2组成壳体腔体，滤芯总成3安装在壳体腔体内，其特征为壳体的进气口和出气口分别伸入到壳体腔体内，进气口和出气口的末端到达上壳体1下壳体2的中心位置，滤芯总成3的下平面胶粘一层纤维滤布4。如图1所示，壳体的上壳体1和下壳体2通过弹簧卡子连接在一起，同时将滤芯总成3固定在壳体中。滤芯总成3自身也增加消声结构设计，针对发动机已知的输入条件时， 可明显消除200Hz 300Hz之间的噪声，这样就解决了进气系统噪声的问题，最大程度上降低进气系统工作时的噪声。
权利要求
1.空气滤清器，它是由壳体和滤芯总成⑶，壳体由上壳体⑴和下壳体(2)组成，上壳体(1)和下壳体( 组成壳体腔体，滤芯总成C3)安装在壳体腔体内，其特征为壳体的进气口和出气口分别伸入到壳体腔体内，进气口和出气口的末端到达上壳体(1)下壳体 (2)的中心位置，滤芯总成(3)的下平面胶粘一层纤维滤布G)。
全文摘要
空气滤清器，它是由壳体和滤芯总成3，壳体由上壳体1和下壳体2组成，上壳体1和下壳体2组成壳体腔体，滤芯总成3安装在壳体腔体内，其特征为壳体的进气口和出气口分别伸入到壳体腔体内，进气口和出气口的末端到达上壳体1下壳体2的中心位置，滤芯总成3的下平面胶粘一层纤维滤布4。本发明具有结构简单，过滤、消声效果好等特点。
文档编号F02M35/14GK102337998SQ201010236640
公开日2012年2月1日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日
发明者曹立新, 贾晶 申请人:中国第一汽车集团公司