一种汽车排气管的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车排气管，包括有排气座，所述的排气座上设有排气口，所述的排气座内侧沿排气口周向设有定位片，所述的排气座内侧设有上连接管体、下连接管体，所述的上连接管体、下连接管体分别套设在定位片上、下两侧，所述的上连接管体、下连接管体之间形成排气通道，所述的上连接管体、下连接管体与定位片焊接固定，所述的上连接管体、下连接管体两侧向外分别延伸有翻边，所述的上连接管体、下连接管体两侧的翻边对应焊接固定。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车排气管，其加工简单，降低了废品率，从而降低了生产成本。
【专利说明】一种汽车排气管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车排气管。
【背景技术】
[0002]现有的汽车排气管，一般包括有管体，所述的管体一端为进气口，另一端为出气口，该管体一体成型，所述的管体上设有安装板，所述的安装板上设有安装孔，所述的管体的进气口与汽车上的出气管经螺栓固定连接，但是，这种结构的汽车排气管，由于管体一体成型，在加工时，加工工艺复杂，容易产生变形，废品率高，增加了生产成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车排气管，其加工简单，降低了废品率，从而降低了生产成本。
[0004]本实用新型的技术方案:一种汽车排气管，其特征在于:包括有排气座，所述的排气座上设有排气口，所述的排气座内侧沿排气口周向设有定位片，所述的排气座内侧设有上连接管体、下连接管体，所述的上连接管体、下连接管体分别套设在定位片上、下两侧，所述的上连接管体、下连接管体之间形成排气通道，所述的上连接管体、下连接管体与定位片焊接固定，所述的上连接管体、下连接管体两侧向外分别延伸有翻边，所述的上连接管体、下连接管体两侧的翻边对应焊接固定。
[0005]采用上述技术方案，由分体的排气座、上连接管体、下连接管体焊接形成排气管，这样在加工时，可以对排气座、上连接管体、下连接管体分别成型，工艺大大简化了，加工简单，降低了废品率，从而降低了生产成本；由于排气座、上连接管体、下连接管体的厚度薄，设置的定位片、翻边可以方便将其相互焊接，这样能防止焊接时损坏排气座、上连接管体、下连接管体，进一步降低了废品率。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述的上连接管体、下连接管体偏离排气口一端的内壁上均设有截面为“L”字形的圆弧状限位座，上连接管体上的限位座与下连接管体上的限位座抵触形成圆形的限位环，所述的限位环与上连接管体、下连接管体内壁之间形成供出气管插入的插槽。
[0007]采用上述进一步设置，由于在将排气管与出气管连接时，一般都是通过螺栓固定，设置的插槽，将出气管插入插槽，可以增大出气管与排气管之间的接触面，能防止气体从排气管与出气管之间泄露。
[0008]本实用新型的再进一步设置:所述的排气口内设有环形定位座，所述的环形定位座内圈设有滤网，所述的环形定位座的外侧壁上设有若干拉钩，所述的拉钩与环形定位座外侧壁之间设有拉簧，所述的排气座的周向向内侧延伸有挡圈，所述的拉钩扣设在所述的挡圈上。
[0009]采用上述再进一步设置，设置的滤网可以防止外界固体颗粒进入排气管内，堵住排气管造成不必要的麻烦；这种滤网安装方式，安装方便，结构简单，拆卸方便。
[0010]本实用新型的更进一步设置:所述的下连接管体两侧的翻边上设有安装板，安装板与翻边焊接固定，所述的安装板上设有安装孔。
[0011]采用上述更进一步设置，将安装板设置在翻边上，可以使得安装板焊接时不会损坏下连接管体，而且，其焊接方便。
[0012]本实用新型的再更进一步设置:所述的上连接管体的上端设有支撑板，所述的支撑板上设有定位孔。
[0013]采用上述再更进一步设置，设置的支撑板，可以使得排气管的定位更加牢靠，不会产生晃动。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型具体实施例的前侧结构示意图；
[0015]图2为本实用新型具体实施例的爆炸图；
[0016]图3为本实用新型具体实施例的后侧结构示意图；
[0017]图4为本实用新型具体实施例中上连接管体与下连接管体上的限位座抵触结构示意图；
[0018]图5为本实用新型具体实施例中密封圈结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1-5所示，一种汽车排气管，包括有排气座I，所述的排气座I上设有排气口2，所述的排气座I内侧沿排气口 2周向设有定位片3，所述的排气座I内侧设有上连接管体4、下连接管体5，所述的上连接管体4、下连接管体5分别套设在定位片3上、下两侧，所述的上连接管体4、下连接管体5之间形成排气通道60，所述的上连接管体4、下连接管体5与定位片3焊接固定，所述的上连接管体4、下连接管体5两侧向外分别延伸有翻边41、51，所述的上连接管体4、下连接管体5两侧的翻边41、51对应焊接固定。由分体的排气座1、上连接管体4、下连接管体5焊接形成排气管，这样在加工时，可以对排气座1、上连接管体4、下连接管体5分别成型，工艺大大简化了，加工简单，降低了废品率，从而降低了生产成本；由于排气座1、上连接管体4、下连接管体5的厚度薄，设置的定位片3、翻边41、51可以方便将其相互焊接，这样能防止焊接时损坏排气座1、上连接管体4、下连接管体5，进一步降低了废品率。
[0020]本实用新型具体实施例中，所述的上连接管体4、下连接管体5偏离排气口 2 —端的内壁上均设有截面为“L”字形的圆弧状限位座42、52，上连接管体4上的限位座42与下连接管体5上的限位座52抵触形成圆形的限位环，所述的限位环与上连接管体4、下连接管体5内壁之间形成供出气管插入的插槽6。由于在将排气管与出气管连接时，一般都是通过螺栓固定，设置的插槽6，将出气管插入插槽6，可以增大出气管与排气管之间的接触面，能防止气体从排气管与出气管之间泄露。为了保证排气管与出气管连接时的密封性，所述的上连接管体4上的限位座42与下连接管体5上的限位座52对应位置设有密封槽421、521，密封槽421、521内嵌设有密封圈20，密封圈20包括有密封圈本体201，密封圈本体201上设有两密封唇202、203，安装时，使得密封唇202、203与出气管抵触即可。
[0021]本实用新型具体实施例中，所述的排气口 2内设有环形定位座7，所述的环形定位座7内圈设有滤网8，所述的环形定位座7的外侧壁上设有若干拉钩9，所述的拉钩9与环形定位座7外侧壁之间设有拉簧10，所述的排气座I的周向向内侧延伸有挡圈11，所述的拉钩9扣设在所述的挡圈11上。设置的滤网8可以防止外界固体颗粒进入排气管内，堵住排气管造成不必要的麻烦；这种滤网安装方式，安装方便，结构简单，拆卸方便。
[0022]本实用新型具体实施例中，所述的下连接管体5两侧的翻边51上设有安装板12，安装板12与翻边51焊接固定，所述的安装板12上设有安装孔121。将安装板12设置在翻边51上，可以使得安装板12焊接时不会损坏下连接管体5，而且，其焊接方便。
[0023]本实用新型具体实施例中，所述的上连接管体4的上端设有支撑板13，所述的支撑板13上设有定位孔131。设置的支撑板13，可以使得排气管的定位更加牢靠，不会产生晃动。
【权利要求】
1.一种汽车排气管，其特征在于:包括有排气座，所述的排气座上设有排气口，所述的排气座内侧沿排气口周向设有定位片，所述的排气座内侧设有上连接管体、下连接管体，所述的上连接管体、下连接管体分别套设在定位片上、下两侧，所述的上连接管体、下连接管体之间形成排气通道，所述的上连接管体、下连接管体与定位片焊接固定，所述的上连接管体、下连接管体两侧向外分别延伸有翻边，所述的上连接管体、下连接管体两侧的翻边对应焊接固定。
2.根据权利要求1所述的汽车排气管，其特征在于:所述的上连接管体、下连接管体偏离排气口一端的内壁上均设有截面为“L”字形的圆弧状限位座，上连接管体上的限位座与下连接管体上的限位座抵触形成圆形的限位环，所述的限位环与上连接管体、下连接管体内壁之间形成供出气管插入的插槽。
3.根据权利要求1或2所述的汽车排气管，其特征在于:所述的排气口内设有环形定位座，所述的环形定位座内圈设有滤网，所述的环形定位座的外侧壁上设有若干拉钩，所述的拉钩与环形定位座外侧壁之间设有拉簧，所述的排气座的周向向内侧延伸有挡圈，所述的拉钩扣设在所述的挡圈上。
4.根据权利要求1或2所述的汽车排气管，其特征在于:所述的下连接管体两侧的翻边上设有安装板，安装板与翻边焊接固定，所述的安装板上设有安装孔。
5.根据权利要求4所述的汽车排气管，其特征在于:所述的上连接管体的上端设有支撑板，所述的支撑板上设有定位孔。
【文档编号】F01N13/08GK204041192SQ201420464024
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】黄圣安, 黄胜全, 周建兵, 章继成, 戴金曼 申请人:浙江铭博汽车部件有限公司