1.一种发动机排气歧管法兰结构，其特征在于，该发动机排气歧管法兰结构采用整体式设计，各气道口密封面相互独立，各螺栓载荷面相互独立，气道口密封面、螺栓载荷面及法兰面三者呈3层阶梯状布置，
该发动机排气歧管法兰结构一次冲压成型。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管法兰结构，其特征在于，所述气道口密封面为4个，所述螺栓载荷面为5个。
3.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管法兰结构，其特征在于，所述螺栓载荷面比法兰面高，气道口密封面比螺栓载荷面高。
4.根据权利要求3所述的一种发动机排气歧管法兰结构，其特征在于，所述螺栓载荷面比法兰面高0.4mm。
5.根据权利要求3所述的一种发动机排气歧管法兰结构，其特征在于，所述气道口密封面比螺栓载荷面高0.1mm。
6.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管法兰结构，其特征在于，该发动机排气歧管法兰结构采用螺栓紧固连接，在法兰面正投影平面内，相邻螺栓孔圆心之间的连线通过排气口圆心。
7.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管法兰结构，其特征在于，该发动机排气歧管法兰结构采用不锈钢板材一次冲压成型。