本实用新型涉及汽水分离和再热装置，具体而言是船用立式汽水分离再热装置。
背景技术：
汽水分离装置和再热装置在火电厂和核电厂得到了广泛应用。大型火电厂采用蒸汽中间再热系统，其主要目的在于提高中、低压缸前蒸汽参数，从而提高机组的热经济性；相对于火电厂，核电厂的主蒸汽为湿饱和蒸汽，且蒸汽参数较低，为了保障汽轮机的安全运行及经济性，普遍采用了汽水分离再热器。
海洋核动力平台是海上移动式小型核电厂，是小型核反应堆与船舶工程的有机结合。海洋核动力平台的运行方式与陆上核电厂相近，适合采用一体化的汽水分离再热装置，汽水分离再热装置是由汽水分离器和再热器两部分合成一体的压力容器。蒸汽进入汽水分离再热装置后，首先进入汽水分离器被除掉大部分水分，然后进入再热器被加热至过热状态。采用汽水分离再热装置，一方面可减少蒸汽湿度，提高蒸汽品质；另一方面可增加汽轮机组效率，提高机组的经济性。
海洋核动力平台受空间的限制，并且需要考虑海洋环境(如倾斜、摇摆、冲击等)的影响，对汽水分离再热装置的体积和可靠性提出了更高的要求。因此，设计出一种结构紧凑、流道通畅并且换热效率高的船用立式汽水分离再热装置十分必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、流道通畅并且换热效率高的船用立式汽水分离再热装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：船用立式汽水分离再热装置，包括筒体、上封头和下封头,其特征是筒体的上、下端分别与上封头和下封头连接形成立式壳体，筒体上设置有蒸汽入口和蒸汽出口，上封头上设置有二次侧人孔，下封头上设置有分离水排放口，下封头的内腔通过分离水排放口与外界连通，蒸汽入口和蒸汽出口关于筒体的轴线相对布置，壳体内腔中自蒸汽入口至蒸汽出口依次布置有预分离器、波形板汽水分离器和再热器，预分离器包括支撑杆、导流锥环和集水环，预分离器通过支撑杆固定在筒体的内壁，导流锥环与蒸汽入口同轴线，波形板汽水分离器包括均汽孔板、波形板组、疏水槽和疏水管，疏水管的上端与疏水槽连接，疏水管的下端与下封头的内腔连通，再热器为立式结构，再热器的顶部和底部分别位于上封头和下封头之外，再热器的顶部设置有加热蒸汽入口，再热器的底部设置有冷凝水出口。
进一步地，所述蒸汽入口和蒸汽出口各为两个，蒸汽入口和蒸汽出口分别沿壳体的轴向上下布置。
本实用新型的细分离装置及疏水采用立式结构，倾斜摇摆对汽水分离和疏水的竖直流动影响较小；在装置入口处设置预分离器，有效均匀汽流并分离出直径较大的液滴，进而提高了整个汽水分离装置的分离效率和可靠性；再热器管内疏水通过重力排放.没有水的积聚.无需在管束上设置连续排汽设施，减小了加热蒸汽的抽气量，提高了再热器的换热效率。本实用新型结构紧凑、流道通畅。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1-立式壳体；1.1-筒体；1.2-上封头；1.3-下封头；2- 蒸汽入口；3-蒸汽出口；4-二次侧人孔；5-分离水排放口；6-预分离器；6.1-支撑杆；6.2-导流锥环；6.3-集水环；7-波形板汽水分离器；7.1-均汽孔板；7.2-波形板组；7.3-疏水槽；7.4-疏水管；8-再热器； 8.1-加热蒸汽入口；8.2-冷凝水出口。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
如图所示的船用立式汽水分离再热装置，包括筒体1.1、上封头 1.2和下封头1.3,筒体1.1的上、下端分别与上封头1.2和下封头 1.3连接形成立式壳体1，筒体1.1上设置有蒸汽入口2和蒸汽出口 3，上封头1.2上设置有二次侧人孔4，下封头1.3上设置有分离水排放口5，下封头1.3的内腔通过分离水排放口5与外界连通，蒸汽入口2和蒸汽出口3关于筒体1.1的轴线相对布置，壳体1内腔中自蒸汽入口2至蒸汽出口3依次布置有预分离器6、波形板汽水分离器 7和再热器8，预分离器6包括支撑杆6.1、导流锥环6.2和集水环 6.3，预分离器6通过支撑杆6.1固定在筒体1.1的内壁，导流锥环 6.2与蒸汽入口2同轴线，波形板汽水分离器7包括均汽孔板7.1、波形板组7.2、疏水槽7.3和疏水管7.4，疏水管7.4的上端与疏水槽7.3连接，疏水管7.4的下端与下封头1.3的内腔连通，再热器8 为立式结构，再热器8的顶部和底部分别位于上封头1.2和下封头 1.3之外，再热器8的顶部设置有加热蒸汽入口8.1，再热器8的底部设置有冷凝水出口8.2。
优选的实施例是：在上述方案中，所述蒸汽入口2和蒸汽出口3 各为两个，蒸汽入口2和蒸汽出口3分别沿壳体1的轴向上下布置。
本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。