技术总结
本实用新型公开了一种新型的发动机进气歧管，涉及发动机技术领域，包括：发动机本体、进气岐管和进气单元，进气岐管设置在发动机本体一端，发动机本体和进气岐管之间设有簧片阀；进气岐管内壁设有若干内壁凸起和若干内壁凹陷，内壁凸起和内壁凹陷间隔分布在进气岐管内壁上，簧片阀开启时吸入的气流经内壁凸起和内壁凹陷的相互作用，吸入的气流可形成涡流；本实用新型提供的一种新型的发动机进气歧管，通过进气歧管的光滑起伏凸凹的内壁设计，使发动机低速时，气流在进气歧管内壁上互相作用形成涡流，气流速度和气压强度显著加大，燃油得以更好的雾化，通过簧片阀进入汽缸燃烧的更好，扭矩提高，改善发动机性能和减少有害排放。
技术研发人员：杨慧明;夏操
受保护的技术使用者：浙江派尼尔科技股份有限公司
技术研发日：2018.01.22
技术公布日：2018.10.02