专利名称：带有密封活塞的气缸组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及适用于空调器、电冰箱和冷冻机的摆动转子式压缩机，尤指压缩机中的气缸组件结构的改进。
背景技术：
现有的摆动活塞式压缩机，主要由电机2、气缸7、上缸盖3、下缸盖5、一体化活塞4、滑块6、偏心轴8等部件构成(参见图1、图2)。其中，上缸盖3、气缸7、活塞4、滑块6、下缸盖5形成工作容积。一体化活塞4由活塞体41与叶片42加工成一体或镶嵌成一体，套设在偏心轴8上，置于气缸7的活塞腔71中；滑块6由二个半圆柱体61、62构成，置于气缸7的滑块孔72中，并可在该滑块孔中摆动。电机2通过偏心轴8带动活塞4沿气缸7的活塞腔内壁摆动，活塞4上的叶片42通过滑块6的支持，在气缸7中做往复运动和摆动，完成气体吸入-压缩-排出的工作循环，并将气缸活塞腔内的容积分为低压(吸气)腔13和高压(压缩)腔14。
气缸组件主要由气缸7、一体化活塞4、滑块6、偏心轴8、上缸盖3、下缸盖5构成，其中上缸盖3、气缸7、一体化活塞4、滑块6、下缸盖5形成工作容积。由于吸气腔13、压缩腔14及壳体1内存在压差，且活塞4两端面与上、下缸盖3、5之间存在一定的间隙，因而会出现气体泄漏，而导致功率损失和能效比下降。
发明内容
鉴于上述结构所存在的问题，本实用新型提出一种带有密封活塞的气缸组件，其目的是要通过在气缸中的一体化活塞的端面加装密封件，以改善活塞与上、下缸盖之间的密封性能，减少气体泄漏，提高压缩机的能效比值，减少其功率损耗和制冷量损失。
本实用新型的一种带有密封活塞的气缸组件，主要包括气缸、一体化活塞、滑块、偏心轴、上缸盖、下缸盖，其中上缸盖、气缸、一体化活塞、滑块、下缸盖形成工作容积，在所述一体化活塞的一个端面上设有一密封槽，并在该密封槽中置有密封圈。
本实用新型由于在摆动转子式压缩机的活塞端面，加装了密封件后，明显改善了一体化活塞与上、下缸盖之间的密封效果，减少了高压腔与低压腔及壳体之间的气体泄漏，提高压缩机的能效比值，减少其功率损耗和制冷量损失。
图1是摆动转子式压缩机的纵向剖视图；图2是摆动转子式压缩机中的气缸部分的横截面图；图3是带有环形密封槽的一体化活塞的立体示意图；图4是带有球拍形密封槽的一体化活塞的立体示意图。
具体实施方式
现结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1所示是目前普遍使用的摆动转子式压缩机的纵向剖视图。图中，电机2驱动偏心轴8转动，套设在偏心轴8上的一体化活塞4随偏心轴8的转动在气缸7中摆动；其中气缸组件主要由气缸7、一体化活塞4、滑块6、偏心轴8、上缸盖3、下缸盖5构成；上缸盖3、气缸7、一体化活塞4、滑块6、下缸盖5构成压缩机的工作容积。
图2是压缩机中的气缸部分的横截面图。一体化活塞4由叶片42与活塞体41构成，可以是由叶片42和活塞体41一体加工而成，也可以由叶片42与活塞体41镶嵌成一体。活塞4在气缸7中摆动的同时叶片42也在气缸7中做往复运动和摆动，并将气缸7的内容积分为低压(吸气)腔13和高压(压缩)腔14。滑块6由两个半圆柱体61和62构成，作为活塞4摆动的支点，在气缸7的滑块孔内随叶片42摆动。
图3为本实用新型的一个关键部件—一体化活塞4的一种结构的立体示意图。图中示出在一体化活塞4的一个端面开有一条环形密封槽9，可在该环形密封槽9中嵌入环形密封圈。
图4为一体化活塞4的另一种结构的立体示意图。图中示出在一体化活塞4的一个端面开有一条球拍形密封槽9，可在该球拍形密封槽9中嵌入球拍形密封圈。
权利要求1.一种带有密封活塞的气缸组件，主要包括气缸、一体化活塞、滑块、偏心轴、上缸盖、下缸盖，其中上缸盖、气缸、一体化活塞、滑块、下缸盖形成工作容积，其特征在于在所述一体化活塞的一个端面上设有一密封槽，并在该密封槽中置有密封圈。
2.根据权利要求1所述的带有密封活塞的气缸组件，其特征在于所述一体化活塞的端面上的密封槽为环形密封槽。
3.根据权利要求1所述的带有密封活塞的气缸组件，其特征在于所述一体化活塞的端面上的密封槽为球拍形密封槽。
专利摘要一种带有密封活塞的气缸组件，主要包括气缸、一体化活塞、滑块、偏心轴、上缸盖、下缸盖，其中上缸盖、气缸、一体化活塞、滑块、下缸盖形成工作容积，在所述一体化活塞的一个端面上设有一密封槽，并在该密封槽中置有密封圈。由于在摆动转子式压缩机的活塞端面，加装了密封件后，明显改善了一体化活塞与上、下缸盖之间的密封效果，减少了高压腔与低压腔及壳体之间的气体泄漏，提高压缩机的能效比值，减少其功率损耗和制冷量损失。
文档编号F04C21/00GK2528972SQ0127716
公开日2003年1月1日 申请日期2001年12月28日 优先权日2001年12月28日
发明者杨军, 刘春慧, 苏志军, 唐亚兵 申请人:上海日立电器有限公司