专利名称：挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆连接结构，属挖掘机油缸技术领域。主要适用于挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆连接用。
背景技术：
目前，国内挖掘机斗杆油缸缓冲柱塞大都采用周圈钢珠连接结构，由于挖掘机在工作中整机伴有剧烈震动。而斗杆油缸是铲斗、斗杆运动的链接机构，工作时压力大，缓冲压力更大。后腔缓冲时，缓冲柱塞不断冲击，钢珠与活塞杆小头内孔的接触是点接触，接触面积小，并且钢珠的分布不能保证完全均勻，可能致使受力不均，容易压溃或变形，而且钢珠还需要防松螺钉来固定。久而久之，部分钢珠将失效，造成缓冲柱塞倾斜、甚至造成后腔缓冲失效，致使整机无法工作，给施工工作带来不便，严重时会造成安全事故。
发明内容本实用新型提供一种挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆连接结构，用于挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆的连接，目的是防止缓冲柱塞松动、失效，提高产品可靠性、安全性和使用寿命。本实用新型是以如下技术方案实现的一种挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆连接结构，包括活塞杆和压入活塞杆小头部位的缓冲柱塞，在活塞杆和缓冲柱塞的连接部位之间还压入有钢丝挡圈。钢丝挡圈与活塞杆、缓冲柱塞为线接触，接触面积大，能够承受较大力。从而达到更好的防松效果，并且可靠性高。由于采用了上述结构，克服了原有钢珠式缓冲柱塞连接效果不佳、结构复杂的弊端，使缓冲柱塞与活塞杆小头端通过钢丝挡圈稳定连接，由于钢丝挡圈为整体式，接触方式由点接触变为线接触，接触面积大幅度增加，增加了连接的可靠性。彻底克服了已有技术因缓冲柱塞松动、钢珠失效导致的液压缸故障，不但提高了产品的可靠性及安全性，而且利于产品整体质量水平的提升。且克服了钢珠安装较麻烦的弊端，钢丝挡圈使用工装进行安装， 安装过程顺利；钢丝挡圈接触面积大，并且受力均勻。本实用新型的有益效果是结构简单，加工方便，防松效果好，大大提高了产品的可靠性、安全性及质量水平。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图；图2是钢丝挡圈结构示意图。图中1、活塞杆，2、缓冲柱塞，3、钢丝挡圈。
具体实施方式
如
图1所示，挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆连接结构包活塞杆1和压入活塞杆小头部位的缓冲柱塞2，在活塞杆1和缓冲柱塞2的连接部位之间还压入有钢丝挡圈 3。如图2所示，钢丝挡圈3是有断开点的圆环形钢丝圈。
权利要求1.一种挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆连接结构，其特征是包括活塞杆(1) 和压入活塞杆小头部位的缓冲柱塞(2)，在活塞杆(1)和缓冲柱塞(2)的连接部位之间还压入有钢丝挡圈(3)。
2.根据权利要求1所述的挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆连接结构，其特征是钢丝挡圈(3)是有断开点的圆环形钢丝圈。
专利摘要本实用新型公开了一种挖掘机斗杆油缸无杆腔缓冲柱塞、活塞杆连接结构；属挖掘机油缸技术领域。包括活塞杆和压入活塞杆小头部位的缓冲柱塞，在活塞杆和缓冲柱塞的连接部位之间还压入有钢丝挡圈。钢丝挡圈与活塞杆、缓冲柱塞为线接触，接触面积大，能够承受较大力。从而达到更好的防松效果，并且可靠性高。由于采用了上述结构，克服了原有钢珠式缓冲柱塞连接效果不佳、结构复杂的弊端，使缓冲柱塞与活塞杆小头端通过钢丝挡圈稳定连接，由于钢丝挡圈为整体式，接触方式由点接触变为线接触，接触面积大幅度增加，增加了连接的可靠性。有益效果是结构简单，加工方便，防松效果好，大大提高了产品的可靠性、安全性及质量水平。
文档编号F15B15/20GK201944037SQ20102067693
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者刘庆教, 李永奇, 樊耀华, 生敏 申请人:徐州徐工液压件有限公司