专利名称：具有端盖改进结构的新型转向油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型转向油缸，具体是一种具有端盖改进结构的新型转向油缸，属于油缸端盖技术领域。
背景技术：
目前，国内外电动轮自卸车转向油缸的端盖既作为活塞杆的导向元件，又作为活塞的限位元件，长度较长，限位部分的外圆直径尺寸和端盖与缸筒配合的外圆尺寸相比较小，因此作为一个零件来加工时取出材料较多，材料浪费量大，造成成本较高。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有端盖改进结构的新型转向油缸，节省材料，降低成本，同时起到了一定的缓冲作用。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种具有端盖改进结构的新型转向油缸，包括活塞杆、垫片、法兰和缸体，还包括导向套和隔套，活塞杆安装在导向套上，隔套活动安装在活塞杆上，螺栓依次通过导向套、垫片和法兰，将三者固定连接在一起， 法兰焊接在缸体上；进一步地，导向套内孔的槽上自左向右安装有金属挡圈、防尘圈、支撑环、密封圈 III、密封圈IV和挡圈II ；进一步地，隔套内孔槽上安装有密封圈II。本实用新型的有益效果是将端盖分为实现导向和端盖功能的导向套，与实现限位功能的隔套两个零件，隔套作为一个浮动件安装在活塞杆上，一方面节省了材料，降低了成本，另一方面当活塞杆伸出时起到了一定的缓冲作用。
图1是本实用新型整体结构图；图2是本实用新型局部放大图。图中1、活塞杆，2、金属挡圈，3、防尘圈，4、导向套，5、法兰，8、缸体，9、隔套，10、 密封圈II，11、支撑环，12、密封圈III，13、密封圈IV，14、挡圈II，15、垫片，16、螺栓。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1和图2所示，一种具有端盖改进结构的新型转向油缸，由活塞杆1、垫片15、 法兰5、缸体8、导向套4和隔套9组成，活塞杆1安装在导向套4上，隔套9活动安装在活塞杆1上，螺栓16依次通过导向套4、垫片15和法兰5，将三者固定连接在一起，法兰5焊接在缸体8上；进一步地，导向套4内孔的槽上自左向右安装有金属挡圈2、防尘圈3、支撑环11、密封圈III 12、密封圈IV 13和挡圈II 14 ；进一步地，隔套9内孔槽上安装有密封圈II 10。当活塞杆1伸出时，隔套9除起限位作用外，还起到一定的缓冲作用。
权利要求1.一种具有端盖改进结构的新型转向油缸，包括活塞杆(1)、垫片(15)、法兰(5)和缸体(8)，其特征在于，还包括导向套(4)和隔套(9)，活塞杆(1)安装在导向套(4)上，隔套 (9)活动安装在活塞杆(1)上，螺栓(16)依次通过导向套(4)、垫片(15)和法兰(5)，将三者固定连接在一起，法兰(5)焊接在缸体(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有端盖改进结构的新型转向油缸，其特征在于，所述的导向套(4)内孔的槽上自左向右安装有金属挡圈(2)、防尘圈(3)、支撑环(11)、密封圈III (12)、密封圈IV (13)和挡圈II (14)。
3.根据权利要求1所述的一种具有端盖改进结构的新型转向油缸，其特征在于，所述的隔套(9)内孔槽上安装有密封圈II (10)。
专利摘要本实用新型涉及一种具有端盖改进结构的新型转向油缸，属于油缸端盖技术领域，包括活塞杆、垫片、法兰和缸体，还包括导向套和隔套，活塞杆安装在导向套上，隔套活动安装在活塞杆上，螺栓依次通过导向套、垫片和法兰，将三者固定连接在一起，法兰焊接在缸体上。有益效果是将端盖分为实现导向和端盖功能的导向套，与实现限位功能的隔套两个零件，隔套作为一个浮动件安装在活塞杆上，一方面节省了材料，降低了成本，另一方面当活塞杆伸出时起到了一定的缓冲作用。
文档编号F15B15/20GK202176575SQ20112027411
公开日2012年3月28日 申请日期2011年7月31日 优先权日2011年7月31日
发明者何磊, 吴松洋, 孟庆勇, 王月行, 祝惠一, 翟海燕, 赵燕, 蹤雪梅, 马玉敏 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院