压缩机的制作方法

本实用新型涉及温度控制领域，更具体而言，涉及一种压缩机。

背景技术：

在相关技术中，如图1中所示，压缩机包括：10’主壳体，30’排气管，50’储液器，60’接线端子，对于耐压要求较高的压缩机，通常会进行气密实验进行对压缩机的密封性能进行检测，在气密实验中涉及到较高的气密压力，向压缩机内通入高压气体后，此时可能出现气密实验用的快速接头与压缩机的排气管紧固力不够而导致快速接头飞出的问题。

因此，设计出一种结构简单，便于在气密实验时将压缩机的排气管紧密连接的压缩机成为亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于，提供了一种压缩机。

为实现上述目的，根据本实用新型的实施例提供了一种压缩机，压缩机包括主壳体及主壳体内部的压缩机构，压缩机还包括：上壳体，上壳体设置在主壳体的一端，在上壳体上开设有连接孔；排气管，排气管的一端穿过连接孔伸入到上壳体的内部，在排气管上设置多个定位槽，定位槽位于上壳体的外部；多个定位槽依次首尾相连接，使得多个定位槽在排气管上组成环形槽。

本实用新型提供的压缩机包括主壳体及主壳体内部的压缩机构，还包括上壳体和排气管，在主壳体上设置有上壳体，使得主壳体与上壳体之间形成密封空间，将压缩机构设置在该密封空间内对其进行密封，在上壳体上开设有连接孔，连接孔为通孔，排气管的一端穿过连接孔伸入到上壳体的内部，使得排气管部分处于上壳体与主壳体形成的密封空间内，另一部分处于上壳体与主壳体之外，并且在处于上壳体和主壳体之外的排气管上设置有定位槽，在对压缩机进行气密实验时，气密实验用的实验接头能卡设到定位槽内，以使得气密实验的实验接头可以卡紧于定位槽处的台阶上，增加了排气管与实验接头之间的接触面积及紧固力，有效地防止在气密实验时气密压力较高的情况下实验接头与压缩机排气管分离，保证了实验接头与排气管的良好固定，避免了实验接头飞出的可能，增加了产品的安全性能。

可以想到的，将定位槽的数量设置为多个，多个定位槽依次首尾相连接，使得多个定位槽在排气管上组成环形槽，在实验接头与定位槽进行定位时，实验接头在插入到排气管上时，不同的插入角度，均能使得实验接头中的凸起卡入到定位槽中，提高了连接效率。

另外，根据本实用新型上述实施例提供的压缩机还具有如下附加技术特征：

在上述任一技术方案中，优选地，定位槽的深度大于等于0.2mm。

在该技术方案中，将定位槽在排气管的径向方向设置为深度大于等于0.2mm，使得实验接头在夹紧排气管时能陷入到定位槽中，并且陷入的距离为大于等于0.2mm，保证了实验接头与排气管的良好接触。

在上述任一技术方案中，优选地，排气管包括第一管和第二管，第一管与第二管之间具有夹角，第二管的设置方向与主壳体的设置方向相同，第一管和部分第二管位于上壳体的内部，定位槽开设在第二管上。

在该技术方案中，排气管包括第一管和第二管，第一管与第二管之间具有夹角，使得第一管与第二管的设置方向不相同，并且第二管的设置方向与主壳体的设置方向相同，在压缩机压缩完后的冷媒经过排气管排出压缩机，压缩机内的一部分冷冻机油会由冷媒携带与冷媒一起从排气管排出压缩机，而冷冻机油排出过多会影响压缩机构的润滑和密封，从而影响压缩机的能效和可靠性，并且排出的冷冻机油积存于系统的换热器内也会影响制冷及制热效果；因此将排气管设置为两段之间具有弯折的结构可降低冷冻机油随冷媒排出压缩机的速度，提升了压缩机的整体性能。

在上述任一技术方案中，优选地，排气管的管壁厚度在各处均相等。

在该技术方案中，排气管的管壁的厚度设置为各处均相等，使得在设置定位槽时，不是在排气管的管壁上凿去部分厚度，而是在采用挤压等方法让排气管产生变形而形成定位槽，这样保证了排气管的厚度处处相等，不易出现断裂等破损情况的发生，提高了排气管整体的强度。

在上述任一技术方案中，优选地，多个所述定位槽设置在所述排气管的同一高度处。

在该技术方案中，将多个定位槽设置在排气管的同一高度上，使得多个定位槽的中心线在同一水平面上，使得在实验接头与定位槽进行连接时，可以保证实验接头与排气管的中心线相重合，使得实验接头与排气管的连接平稳。

在上述任一技术方案中，优选地，第一管和第二管为一体式结构。

在该技术方案中，第一管和第二管优选为一体式结构，因为一体式结构的力学性能好，因而能够提高第一管和第二管之间的连接强度，另外可将第一管和第二管一体制成，批量生产，以提高产品的加工效率，降低产品的加工成本。

在上述任一技术方案中，优选地，夹角为90度。

在该技术方案中，将第一管与第二管之间的夹角设置为90度的直角，保证第一管为水平朝向压缩机构中心的方向，而第二管为与压缩机构相平行，保证了在排气管排出冷媒时，能将更少的冷冻机油通过排气管排出，保证了压缩机的正常性能。

在上述任一技术方案中，优选地，上壳体为半球形上壳体。

在该技术方案中，将上壳体设置为半球形的上壳体，保证了在上壳体与主壳体之间形成的密封腔体内形成高压时，半球形的上壳体能将压力均匀的分布在其表面上的各处，提高了上壳体的耐压强度，保证了压缩机的正常性能。

在上述任一技术方案中，优选地，排气管与上壳体之间通过焊接相连接。

在该技术方案中，为了将排气管良好地固定在上壳体的连接孔上，保证在通过排气管将冷媒排出到压缩机外部时，排器管能通过焊接在上壳体上而被良好固定，防止排气管在连接孔内固定牢靠。

在上述任一技术方案中，优选地，压缩机中采用的冷媒为CO₂。

在该技术方案中，在对压缩机的耐压要求较高时，将压缩机内的冷媒设置为CO₂，可以保证压缩机的耐压要求。

在上述任一技术方案中，优选地，压缩机还包括储液器，设置在主壳体的外部，储液器与主壳体相连通；压缩机还包括接线端子，接线端子置于压缩机的顶端的中心，以便于接线端子和上壳体之间的焊接，且接线端子位于主壳体上旁边。

根据本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了相关技术中的压缩机的结构示意图。

附图标记：

其中，图1中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10’主壳体，30’排气管，50’储液器，60’接线端子。

图2示出了本实用新型的一个实施例提供的压缩机的结构示意图；

图3示出了本实用新型的一个实施例提供的压缩机与实验接头相配合的结构示意图。

附图标记：

其中，图2至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10主壳体，20上壳体，30排气管，302第一管，304第二管，40定位槽，50储液器，60接线端子，70实验接头。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图2至图3来描述根据本实用新型的一个实施例提供的压缩机。

如图2至图3所示，根据本实用新型的实施例提供了一种压缩机，压缩机包括主壳体10及主壳体10内部的压缩机构，压缩机还包括：上壳体20，上壳体20设置在主壳体10的一端，在上壳体20上开设有连接孔；排气管30，排气管30的一端穿过连接孔伸入到上壳体20的内部，在排气管30上设置多个定位槽40，定位槽40位于上壳体20的外部；多个定位槽40依次首尾相连接，使得多个定位槽40在排气管30上组成环形槽。

本实用新型提供的压缩机包括主壳体10及主壳体10内部的压缩机构，还包括上壳体20和排气管30，在主壳体10上设置有上壳体20，使得主壳体10与上壳体20之间形成密封空间，将压缩机构设置在该密封空间内对其进行密封，在上壳体20上开设有连接孔，连接孔为通孔，排气管30的一端穿过连接孔伸入到上壳体20的内部，使得排气管30部分处于上壳体20与主壳体10形成的密封空间内，另一部分处于上壳体20与主壳体10之外，并且在处于上壳体20和主壳体10之外的排气管30上设置有定位槽40，在对压缩机进行气密实验时，气密实验用的实验接头70能卡设到定位槽40内，以使得气密实验的实验接头70可以卡紧于定位槽40处的台阶上，增加了排气管30与实验接头70之间的接触面积及紧固力，有效地防止在气密实验时气密压力较高的情况下实验接头70与压缩机排气管30分离，保证了实验接头70与排气管30的良好固定，避免了实验接头70飞出的可能，增加了产品的安全性能。

可以想到的，将定位槽40的数量设置为多个，多个定位槽40依次首尾相连接，使得多个定位槽40在排气管上组成环形槽，在实验接头70与定位槽40进行定位时，实验接头70在插入到排气管30上时，不同的插入角度，均能使得实验接头70中的凸起卡入到定位槽40中，提高了连接效率。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，定位槽40的深度大于等于0.2mm。

在该实施例中，将定位槽40在排气管30的径向方向设置为深度大于等于0.2mm，使得实验接头70在夹紧排气管30时能陷入到定位槽40中，并且陷入的距离为大于等于0.2mm，保证了实验接头70与排气管30的良好接触。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，排气管30包括第一管302和第二管304，第一管302与第二管304之间具有夹角，第二管304的设置方向与主壳体10的设置方向相同，第一管302和部分第二管304位于上壳体20的内部，定位槽40开设在第二管304上。

在该实施例中，排气管30包括第一管302和第二管304，第一管302与第二管304之间具有夹角，使得第一管302与第二管304的设置方向不相同，并且第二管304的设置方向与主壳体10的设置方向相同，在压缩机压缩完后的冷媒经过排气管30排出压缩机，压缩机内的一部分冷冻机油会由冷媒携带与冷媒一起从排气管30排出压缩机，而冷冻机油排出过多会影响压缩机构的润滑和密封，从而影响压缩机的能效和可靠性，并且排出的冷冻机油积存于系统的换热器内也会影响制冷及制热效果；因此将排气管30设置为两段之间具有弯折的结构可降低冷冻机油随冷媒排出压缩机的速度，提升了压缩机的整体性能。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，排气管30的管壁厚度在各处均相等。

在该实施例中，排气管30的管壁的厚度设置为各处均相等，使得在设置定位槽40时，不是在排气管30的管壁上凿去部分厚度，而是在采用挤压等方法让排气管30产生变形而形成定位槽40，这样保证了排气管30的厚度处处相等，不易出现断裂等破损情况的发生，提高了排气管30整体的强度。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，多个所述定位槽设置在所述排气管的同一高度处。

在该实施例中，将多个定位槽40设置在排气管30的同一高度上，使得多个定位槽40的中心线在同一水平面上，使得在实验接头70与定位槽40进行连接时，可以保证实验接头70与排气管30的中心线相重合，使得实验接头70与排气管30的连接平稳。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，第一管302和第二管304为一体式结构。

在该实施例中，第一管302和第二管304优选为一体式结构，因为一体式结构的力学性能好，因而能够提高第一管302和第二管304之间的连接强度，另外可将第一管302和第二管304一体制成，批量生产，以提高产品的加工效率，降低产品的加工成本。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，夹角为90度。

在该实施例中，将第一管302与第二管304之间的夹角设置为90度的直角，保证第一管302为水平朝向压缩机构中心的方向，而第二管304为与压缩机构相平行，保证了在排气管30排出冷媒时，能将更少的冷冻机油通过排气管30排出，保证了压缩机的正常性能。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，上壳体20为半球形上壳体20。

在该实施例中，将上壳体20设置为半球形的上壳体20，保证了在上壳体20与主壳体10之间形成的密封腔体内形成高压时，半球形的上壳体20能将压力均匀的分布在其表面上的各处，提高了上壳体20的耐压强度，保证了压缩机的正常性能。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，排气管30与上壳体20之间通过焊接相连接。

在该实施例中，为了将排气管30良好地固定在上壳体20的连接孔上，保证在通过排气管30将冷媒排出到压缩机外部时，排器管能通过焊接在上壳体20上而被良好固定，防止排气管30在连接孔内固定牢靠。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，压缩机中采用的冷媒为CO₂。

在该实施例中，在对压缩机的耐压要求较高时，将压缩机内的冷媒设置为CO₂，可以保证压缩机的耐压要求。

在本实用新型提供的一个实施例中，优选地，压缩机还包括储液器50，设置在主壳体10的外部，储液器50与主壳体10相连通；压缩机还包括接线端子60，接线端子60置于压缩机的顶端的中心，以便于接线端子60和上壳体20之间的焊接，且接线端子60位于主壳体10上旁边。

在本实用新型的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。